智能眼鏡終于不是概念嘗鮮了？千問這次來真的了

昨天晚上，我們跟千問 AI 眼鏡團隊還有何同學搞了一場直播。

本來托尼我正在興致勃勃地看二狗、何同學和千問的產品負責人閑聊，結果猝不及防，被一個新功能給“ 毒 ”到了。

這功能叫“ AI 克隆同聲傳譯 ”，是阿里家的千問 AI 眼鏡 S1 新上的一個核心功能。

具體的情況大概是這樣子的：

相信大家也聽出來了，怎么這個翻譯結果的聲音，有點特別啊 —— 平時咱們用的同聲傳譯，翻譯出來的聲音跟機器播報一樣，干巴巴的。

但千問 S1 這個翻譯結果，卻極其生動地保留了對方原本的聲音特質、音色、語氣，甚至連講話時的情緒和口音都完美復刻了。

這就很有意思了。

以往我們想要實現這種定制音色翻譯的效果，起碼得經過在 APP 內錄入音色、打開翻譯、調用音色等等復雜的操作步驟。

現在對著眼鏡說一句話就能實現了。

我們現場就要了一臺千問 S1 回來，在體驗了一段時間之后，我們發現它搞的花活不止這個 AI 克隆同聲傳譯。

在說這些之前，可能要跟大家介紹一下這款千問 S1 的基本情況。 千問 S1 從遠處看跟一副普通的眼鏡形態差不多。

靠近了仔細看就會發現鏡框左上角和右上角的位置分別放上了攝像頭和閃光燈。

兩塊鏡片都有一個長條形狀的區域，這是它的光波導顯示區，可以理解成這個眼鏡的屏幕。

鏡腿上也有各種開孔和按鍵。

所有這些基本硬件就構成了一副能拍照，能顯示單色畫面，能聽歌，還能問 AI 的智能眼鏡。

一開始我們也只是體驗到了一些主流 AI 拍攝眼鏡都有的功能。

比方說第一人稱視角拍攝。

這個功能偶爾會被我們用來拍一些雙手操作的功能操作鏡頭，比方說給大家拍一下第一人稱玩手游什么的。

俺們編輯部不少當了奶爸奶媽的同事也跟我們反饋，用 AI 眼鏡拍逗寶寶玩的視頻也很方便，雙手完全解放出來了，不耽誤跟寶寶互動，同時拍出來的視頻也更接近自己眼睛看到的。

千問 S1 也給 AI 眼鏡的第一人稱拍攝，加入了一些自己的小巧思。

比方說它的快門鍵是支持半按對焦的，輕觸快門鍵，用戶會聽到滴滴的一聲，同時視線正前方就會出現一個方框，用來標定拍攝畫面的中心。

這就跟單反和微單相機上的是同一個邏輯，相當于在拍攝前給了用戶一個大概的構圖參考，讓出片的成功率大大提高。

除了拍攝的小巧思之外，千問 S1 還利用兩個光機和鏡片上的光波導屏幕，搞出了很多實用的功能。

比方說導航，我們打開之后，走在路上，導航畫面直接貼在眼前，相當于是解鎖了一個隨身 HUD 。

又比方說提詞器功能，把演講稿在手機 APP 內上傳之后，眼鏡上就能顯示自動滾動的臺詞內容了。千問 S1 還能自動識別當前說話位置，保證我們話說到哪，眼前的詞就滾動到哪，漏詞跳句都能緊緊跟上。

當然啦，這些功能市面上不少其他的 AI 拍攝眼鏡也都能找到平替，千問 S1 在一些細節上做了更多優化。

但隨著體驗的深入，我們也發現了一些不一樣的東西，很多功能體驗著體驗著，感覺“ 生態痕跡 ” 越來越濃了。。。

比方說這個錄音紀要。

我們以前接觸過的其他 AI 眼鏡，頂多就開會的時候，把聽到的說話內容轉寫成文字，再用大模型總結梳理一下。

但千問 S1 不一樣，它生成的錄音總結，不但條理清晰，還帶有結構導圖，甚至連待辦事項都給提取出來了。。。

但仔細一想，這也合理，千問 S1 搭載的是千問大模型，之前如果有在手機和電腦上用過千問大模型的小伙伴都知道它到底有多強。

現在來到眼鏡之后，讓錄音轉寫總結多一個模態能力，好像也不是什么難事。

但是吧，我們逐漸發現了更多“ 生態痕跡 ” ——

比方說，手機 APP 里有一個叫出行服務的功能。

點進去綁定服務賬號之后， 網約車到達、火車即將發車、航班延誤時這些行程關鍵節點信息就可以自動推送到眼鏡屏幕上。

目前支持高德打車訂單、全網12306訂單、飛豬、航班管家、阿里商旅下單的飛機訂單。

仔細一看全是阿里生態內的服務。

到這兒其實千問已經暗示得很明顯了——

它并不想做一副單純的硬件眼鏡，而是企圖把阿里“ 全家桶 ”生態的能力，具象化到千問 S1 上。

結合這兩年 AI 眼鏡的發展狀況來看，這樣的操作算得上是一個非常大膽的嘗試了。

這可能還得從 AI 眼鏡的爆火和消費者體驗的錯位開始說起。

洛圖科技的數據顯示，2025 年中國智能眼鏡市場出貨量同比暴漲了將近 87%，增長的大頭像千問S1這樣能拍照的AI眼鏡。

但不少已經下單的差友都跟我們反映，AI 眼鏡買回去之后新鮮感一過，很多就變成普通眼鏡了。

原因其實也不復雜，之前 AI 眼鏡能夠解決的問題非常有限，很難讓用戶養成習慣第一時間先用眼鏡，而不是掏出手機。

不少用戶用了幾次之后就陷入了“ 這玩意到底能干嘛 ”的迷茫期。

這也是昨晚千問 S1 直播中，幾位嘉賓集中探討，企圖回答的重要問題 —— 怎么樣才能讓 AI 眼鏡變得更好用，避免用戶買回去之后就吃灰。

而聽完現場千問 S1 產品負責人的介紹，再結合我們自己的體驗來看，千問 S1的破題方法非常簡單粗暴但有效：

利用大廠優勢，先整合出一臺軟硬件足夠優秀的設備，再逐步把整個生態能力毫無保留地傾注給它。

某種意義上這也算是功能上的“ 堆料 ”了，只要我給的夠多，那就總有一款適合你。

其實年初千問 APP 就已經給我們打了個樣了。

千問大模型跟阿里生態內的各個應用結合之后，實現的效果真的讓人眼前一亮。

想要打車，直接一句話千問就能調起同在阿里生態體系內的高德幫忙搞定，搜地址、定路線、選車型這些繁瑣的操作，它全在后臺給你整好了，你只要確認就行。

類似的便捷辦事功能還有很多，設想一下，如果把這些功能都跟眼鏡進行一個聯動，AI 眼鏡會變成什么樣子。。。

理解完這一層之后，咱再回去看千問 S1 的硬件配置的話，這些配置安排得非常超前了。

比方說 AI 眼鏡一直以來都被人詬病的續航問題，千問的解決方案考慮的就很全面。

注意看它的鏡腿尾部的地方，這其實就是它的電池，而且只要稍微用一點力扯一下就會發現，這塊電池是可以拿下來的。

這就是千問的 1 秒換電設計，理念其實跟新能源汽車的換電方案是一樣的：眼鏡因為物理體積限制，沒有辦法做上特別大的電池，那干脆換個思路，沒電就換一塊電池。

同時為了避免換電過程中會出現導航中斷、音樂結束或者 AI 服務斷掉的情況，千問 S1 還設計了雙電池系統，除了能更換的電池之外，眼鏡里還有一塊電池。

俺估計這么復雜的設計，目的也是為了保障用戶能長時間不間斷的佩戴體驗，只有做好了這點，才能說服用戶將來用千問 S1 體驗生態內更多的功能。

除了續航以外，眼鏡長時間佩戴的舒適度上，千問 S1 的設計也是出乎意料地到位。

在拿到眼鏡之前，我還在想眼鏡的舒適度設計，無非就在鼻托上下點功夫，換個舒服的材質，設計下可調節的結構。

但拿到千問 S1 之后，我發現我還是低估了千問的耐心 ——

它不但設計好了鼻托，還把電池、主板、天線這些跟功能沒有強關聯性、又很有份量的器件，通通后置在鏡腿末端。

這樣這些器件就能與前面的鏡框、攝像頭、鏡片形成前后 1:1 的均衡配重，這就好比挑擔子，只要前后一樣重，你哪怕劇烈運動也賊穩固，同時也不會感覺到壓迫感。

另外，為了呈現更多模態的內容，千問 S1 的顯示也是下了血本了。

昨天直播里也有聊到，千問 S1 強行在一副 AI 眼鏡里設計了雙光機系統，給左右眼同時提供可以調節視距的畫面。

這樣的好處就是可以精準控制顯示畫面的遠近距離，該近就近，該遠就遠。

普通的單光機眼鏡，左右眼看到的畫面完全一樣，就像看一張固定的圖片，距離無法改變。

而雙光機設計，是給左右眼各配一個獨立的“微型投影儀”。

通過軟件精確控制這兩個畫面的角度和位置，就能模擬出人眼觀察遠近物體時的自然差異，從而讓大腦感覺虛擬屏幕的距離變遠或變近了。

有了距離調節就能讓整個的體驗觀感舒適，自然。

舉個例子，面對面翻譯，距離通常不超過2米，如果翻譯后的文字在很遠的平面上，那人的眼睛就要在對方表情和顯示文字之間反復對焦，不但表情容易失控不太美觀，眼睛來來去去地對焦還容易頭暈。

這時候雙光機、雙目顯示的價值就體現出來了，

當然啦，高顯示亮度，也是雙光機帶來的價值，千問官方宣稱，雙光機疊加后 S1 的峰值亮度高達 4000nits。

就我們的體驗來看，像白天戶外看個導航和打車提示，屏幕顯示的細節信息都能看清楚。

另外，考慮到近視人群要配近視鏡片的需求，千問 S1 也沒像其他 AI 眼鏡那樣，偷懶做外掛鏡片的設計，而是直接把近視鏡片和顯示模塊做成了“ 一體化的貼合鏡片 ”。

這種鏡片用極其硬核的分子鍵合技術，把光波導和定制的超薄平凹近視鏡片，通過納米級精度一次性死死貼合在一起。

好處就是，用戶日常用起來，就跟普通的近視眼鏡沒任何區別。

但也帶來了額外的加工步驟 —— 每個人的度數、瞳距都不一樣，這種極度非標的定制，對供應鏈的考驗絕對是地獄級的。

類似的硬件上的超前堆料，千問 S1 其實還安排了很多，這里我就不一一展開了，我看我們硬件部的同事已經在安排詳細的測試視頻了，感興趣的到時候可以來聽俺們繼續嘮。

分析到這里，大家應該看明白了。

千問 S1 表面上看是端上來了一副眼鏡，但實際上背后是千問和阿里一整套的軟硬件結合的生態。

從能力和可能性上來說，千問 S1 絕對對得起千問產品負責人自己的評價 —— 它是出色的日常眼鏡，更是一位全面的生活助理。

這可能就是大廠做 AI 硬件思路上不一樣的地方。

其實，做 AI 硬件就像是端著一杯水。當你死死盯著它，想不明白這一小杯水到底能干嘛的時候，最好的辦法，就是把這杯水直接倒進湖里。

把 AI 眼鏡融入到一個龐大的生態當中，沒準才是這個形態的最終答案。

起碼千問 S1，已經打了個好樣了。