海達號驅逐艦火控系統發展（7）作戰室/軍官艙與軍械修理車間

作戰室（Operations Room）

作戰室內的主要設備是兩臺 ARL（海軍部研究實驗室）標繪臺。這些標繪臺通過光投影系統，用于繪制或“標繪”艦艇的運動軌跡。兩臺標繪臺均可用于記錄作戰行動或航行操作。不過，除非進入戰斗部署狀態，否則兩臺標繪臺同時使用的情況很少見，主要是為了防止其中一臺出現故障。

標繪臺內的投影儀裝有一塊刻度片（graticule），看起來像一張蜘蛛網，中央有圓圈（距離環），并向外輻射出多條射線。這些射線就是方位線，它們被投影到一張描圖紙上。投影儀由一臺機械計算機驅動，其方位信息來自陀螺羅經，航速信息則來自切爾尼凱夫計程儀（Chernikeff log）。標繪臺上還設有一個時鐘，可手動設定航速。如果陀螺羅經失效，也可以手動設定航向。整個投影系統使用24伏直流電供電。方位和距離數據由雷達操作員口頭提供。標繪臺得出的信息會傳遞給火炮指揮儀和艦橋。

在 ARL 標繪臺的后期改進型中，原來的掀蓋被改為卷蓋式設計。它使用兩層紙張：上層紙用于實時標繪，下層紙則通過與投影儀相連的鉛筆自動復制艦艇的運動軌跡。外部時鐘每隔一定時間會推動鉛筆在下層紙上橫向移動。操作員會在開始時標記時間，并在一次航行結束后固定標繪圖。簡單來說，下層紙記錄了時間和艦艇自身的運動軌跡，而上層紙則包含相同信息，同時還記錄了本艦周圍所有其他目標的運動情況。

當吉姆·布魯爾（Jim Brewer）安裝 Mk VI 標繪臺時，他記錄了以下內容：“從甲板上引出了三根電纜。其中雙芯電纜是24伏電源；一根三芯電纜連接到‘M’電機，來自陀螺羅經；另外三根線則來自切爾尼凱夫計程儀。而 Mk V 型則需要120伏400赫茲的電源。”

此外，作戰室內還安裝了斯佩里 Mk 2 PPI 雷達控制臺、VK-5 雷達復示器，以及兩臺 AID 聲音放大器（海軍型號 12522A）。其中一臺處于工作狀態，另一臺作為備用。這些設備被安裝在作戰室的一個箱體內。

大型標繪臺上方安裝有兩個桶形選擇開關。它們可以為大型標繪臺內的兩個輔助投影儀提供可選擇的輸入數據。不同的聲納和雷達設備可以將方位和距離信息傳輸到標繪臺的投影儀上。這些開關用于決定每個投影儀接收哪一路輸入。

艦橋上還設有另一個類似的開關，用于選擇艦橋上的 AN/SPA-4 PPI（即斯佩里 Mk 2 或 AN/SPS-6C）雷達顯示哪一路信號。前部 KVA 室（400赫茲配電室）內也有一個類似的開關，用于選擇當前在線運行的是哪一臺400赫茲發電機。

在兩個刻度盤上可以清楚看到 AN/SQS-10 聲納 和 AN/VK-5 雷達 的標記。每個刻度盤上的第三個標記則無法辨認。

照片顯示的是2007年9月 海達號（HMCS Haida） 作戰室（右舷視角）的樣子。由于原裝的 ARL 標繪臺已無法找到，因此目前展示的是較現代的 AN/SSA-502 標繪臺 作為替代（照片中央）。這張大型標繪臺是從加拿大海軍特拉諾瓦號（HMCS Terra Nova）上拆卸并 salvaged 而來。不幸的是，在運抵海達號之前，SSA-502 的電子設備已被拆除，導致這張標繪臺無法正常運作。

照片左下方的標繪臺也不是該艦的原裝設備，但它配備了輔助標繪面，投影儀每隔幾分鐘就會在下層紙的鉛筆線上打出一個標記點。

1957年的圖紙顯示，照片左下方區域原本安裝的是 Mk VI Patt 804 標繪臺，中央則是 Mk V (A) Patt 113 標繪臺。其中 Mk VI 用于作戰標繪（Action plot），Mk V 用于航行標繪（Navigation plot）。1957年9月23日的記錄確認，當時艦上同時配備了 Mk V 和 Mk VI 標繪臺。關于 Mk VI 標繪臺的更多信息可參考相關資料。

這是 ARL Mk 6P 型標繪臺，圖中展示了其主要部件。

AN/SSA-502 標繪臺，展示了投影儀組件和控制電子設備。

AN/SSA-502 前面板

右舷艙壁上安裝的設備如下：

1. 陀螺復示器 —— 膠片帶式
2. 德卡導航儀顯示器（Decca Decometer Bowl）示例。原本艦上使用的是 Mk V 型德卡導航儀（從德卡公司租用）。目前展示的是 Mk XII 型作為替代。
3. 揚聲器
4. AN/SQS-501 聲納深度記錄儀
5. 接線盒
6. 接線盒
7. 切爾尼凱夫記錄器 —— 艦艇航速記錄器

作戰室。照片為朝向左舷艙壁的方向拍攝。VK-5 雷達復示器位于右下角。作戰室內的所有白色燈光都連接在一個統一的調光器上。這些燈光通常保持較暗，主要為了更好地觀察標繪圖。在每張標繪臺上方都裝有單燈泡照明燈，僅用于照亮局部區域，每盞燈都有獨立的調光器。

照片中的箭頭所指為飛機控制板（Aircraft Control Board）。它由一塊有機玻璃板組成，上面刻有距離環和方位線，形狀類似蜘蛛網。板內設有內部光源，可從兩面讀取目標航跡，但僅在一面進行標記。

如果海達號（HMCS Haida）被要求跟蹤飛機，該控制板就會被安裝在海圖室門口的支架上，目標航跡用油性鉛筆進行標記。輸入數據可來自 VK-5 雷達復示器（如果飛機在雷達探測范圍內），也可通過無線電接收距離信息。不使用時，該控制板會收納在作戰室右舷艙壁上，與照片中顯示的位置完全一致。

飛機控制板 —— 此示例與海達號實際安裝的設備相似。圖中顯示的是它收納在作戰室右舷艙壁上的狀態。

這是海圖室內的立柱，飛機控制板就是安裝在這根立柱上的。只有當海達號需要跟蹤飛機時，才會將控制板安裝在此處。一旦跟蹤任務完成，控制板就會被拆下并收納回作戰室。

作戰室右舷向艦尾方向的視角。前景中是斯佩里 Mk 2 雷達的 PPI 顯示器。背景中是三臺無線電遙控單元（Remote Control Units），為作戰室人員提供超高頻語音通信。在遙控單元左側是一部聲力電話。右上角的紅色燈光并非原裝設備，不過作戰室確實可以只使用紅光照明。紅光照明用于保護夜視能力。

這是一只空的 ARL Mk VI 標繪臺備件箱。照片已充分放大，以便看清上面的文字說明。

Mk VI 備件箱整體視圖，顯示了兩個隔間。

問題：是否有人能確認，海達號（HMCS Haida）的航行標繪臺是否在1959年至1963年間從 Mk V 型升級為 NC2 Mod 0 型？NC2 標繪臺于1959年底開始服役，而海達號是首批接收該升級的艦艇之一。

NC2 標繪臺中央有一個代表本艦的投影儀，還有兩個 TPA（目標標繪附加裝置），可以分別代表另外兩艘艦艇、潛艇、直升機、敵艦或敵機。TPA 與中央投影儀一樣，會向上投射光束到作戰標繪面上，同時也可用于航行，例如在霧天離港時進行所謂的“盲航”（blind pilotage）。1960年，海達號作戰室內的 NC2 標繪臺曾發生過一次嚴重火災。

軍官艙室（OFFICER'S QUARTERS）

軍官住艙區（Wardroom Flats）共有五間軍官艙室。其中四間為雙人艙，副艦長（Executive Officer）擁有自己的獨立艙室。

輪機軍官艙室

輪機軍官艙室兼作辦公室，這里存放著艦上所有的工程圖紙。到了1950年，所有驅逐艦護衛艦都增設了電氣軍官一職。他負責艦上所有電氣和電子設備，因此保管著電氣圖紙。這些圖紙并未存放在電氣軍官的艙室內，而是存放在電氣維修車間，而電子設備（雷達、通信等）的圖紙則存放在電子維修室（EMR）。

軍官休息室前廳內有五間軍官艙室。右舷側從前到后依次是1號艙、3號艙和5號艙；左舷側則是副艦長艙和6號艙。除副艦長艙為單人艙外，其余均為雙人艙，每艙住兩名軍官。在廚師和服務員餐廳對面、軍官休息室后方還有一間7號艙。該艙室在1950年代中期之前住四名初級軍官，后來被改建為3號海軍倉庫，現在用作文物儲藏區。雙人艙的上鋪可以折疊放下，成為一張長沙發。艙室內的書桌、抽屜和水槽均為原裝設備。

艦上有四名軍官擁有單人艙室，且每間艙室都兼作其所在部門的辦公室。這四名軍官分別是：艦長、副艦長（XO）、補給軍官和輪機軍官。

副艦長不參與值更，他的職責更接近于艦上的“總經理”。他負責與艦長及各部門主管協調艦上的日常事務，編制全艦人員的《值更與部署表》（Watch and Quarter Bill）。每名艦員的部署表會注明： (a) 他的餐廳（mess）
(b) 他的作戰崗位（action station）
(c) 進出港時的崗位
(d) 特殊海上值勤崗位（Special Sea Duty Station）
(e) 救生筏崗位（Raft Station）
(f) 他是 G（可領取朗姆酒）、T（禁酒，即不領朗姆酒）、U.A.（未成年，無權領取朗姆酒）。
朗姆酒（grog）是朗姆酒與水稀釋后的混合飲料。

副艦長還會起草《每日命令》，詳細列出次日艦上的各項活動。這些命令在副水手長辦公室（Coxswain’s Office）準備好后，于傍晚時分分發至全艦，確保人人知曉。在最后一次狗班值更（Last Dog Watch）期間，副艦長會進行巡視，檢查居住艙室的清潔狀況和適航性。他還負責匯總缺陷清單，并在回港時協調維修和保養申請。如前所述，副艦長同時擔任軍官餐廳主席，負責監督相關活動。

補給軍官的艙室位于艦長日間艙下方的艦務辦公室區，在右舷側艦務辦公室的后方。補給軍官負責艦上的食品補給（victualling），也被稱為“Paybob”（發薪官）。他還管理各部門保管的物資賬目，并履行艦長秘書的職責。

艦務辦公室由發薪文書負責管理艦員的薪資記錄，由艦長文書負責處理人事（分隊記錄）。艦長文書還負責打印《每月行動報告》（Monthly Reports of Proceedings），這是記錄艦上所有活動的正式文件，并負責打字處理大量與服役生活相關的報告和信函。

艦務辦公室下方是7號和8號燃油艙。

這是軍官住艙區（Officer's Flats），朝艦首方向拍攝。所有軍官艙室都與這一區域相連。

軍械修理車間（ORDNANCE WORKSHOP）

軍械修理車間朝左舷方向的視圖

這個空間是軍械兵（Armourer's Mates）的工作場所，他們負責維護艦上所有火炮。只要條件允許，維修工作通常在具體的炮位上進行，但有時也會將部件拆下，送到這里或工程車間進行檢修。如今，軍械兵的職務已被稱為武器技術員（Weapons Technician）。