2026年的春天，湖南株洲的交通版圖上熱潮涌動(dòng)。

在醴陵南鐵路貨場(chǎng)鹽田國(guó)際內(nèi)陸港作業(yè)區(qū)，起重機(jī)將集裝箱穩(wěn)穩(wěn)抓起，遠(yuǎn)處的汽笛聲劃破長(zhǎng)空；在市民中心的交通政務(wù)服務(wù)窗口，鍵盤的敲擊聲與群眾滿意的笑聲交織成曲；在深夜的司機(jī)之家，一盞盞明亮的燈光溫暖著歸途人。

這繁忙而有序的景象背后，是一股看不見的力量在支撐。

黨建領(lǐng)航風(fēng)帆正，先鋒賦能勇爭(zhēng)先。近年來，株洲市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持黨建全鏈條引領(lǐng)、業(yè)務(wù)全方位推進(jìn)，將“動(dòng)力黨建·開路先鋒”品牌深深植入交通血脈，創(chuàng)新構(gòu)建“黨組總攬、專班攻堅(jiān)、品牌賦能、全域覆蓋”的黨建業(yè)務(wù)四維融合機(jī)制，實(shí)現(xiàn)黨建工作與交通運(yùn)輸發(fā)展深度嵌入、同頻共進(jìn)，以強(qiáng)勁“紅色引擎”賦能“交通強(qiáng)市”建設(shè)。

黨建+項(xiàng)目攻堅(jiān)：先鋒引領(lǐng)強(qiáng)化交通硬支撐

為確保株洲港銅塘灣港區(qū)建霞作業(yè)區(qū)擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目盡早開工，4月11日周六，青年黨員趙柳堅(jiān)守崗位，組織對(duì)株洲港銅塘灣港區(qū)建霞作業(yè)區(qū)擴(kuò)能改造工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行審查，以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度細(xì)致開展項(xiàng)目審查工作，為項(xiàng)目規(guī)范有序推進(jìn)筑牢前期保障。

同時(shí)，針對(duì)株洲鐵路綜合物流基地建設(shè)項(xiàng)目資金保障這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，趙柳積極對(duì)接相關(guān)部門，高效推進(jìn)資金撥付流程落實(shí)，全程緊盯審批節(jié)點(diǎn)、細(xì)化審核標(biāo)準(zhǔn)，全力保障項(xiàng)目建設(shè)資金及時(shí)足額到位、規(guī)范合規(guī)使用，為重點(diǎn)物流項(xiàng)目加快建設(shè)按下“加速鍵”。

作為國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工程的“前線管家”，趙柳與市交通運(yùn)輸局“黨員突擊隊(duì)”成員一道，始終秉持攻堅(jiān)克難、沖鋒在前的擔(dān)當(dāng)精神，在項(xiàng)目申報(bào)、資金爭(zhēng)取、線路培育、現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)、經(jīng)驗(yàn)推廣等各項(xiàng)工作中勇挑重?fù)?dān)、主動(dòng)作為，充分彰顯了黨員的先鋒模范作用。

正是憑借這份極致嚴(yán)謹(jǐn)、恪盡職守的敬業(yè)態(tài)度，三年來，該市成功爭(zhēng)取國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈資金3.5億元，同時(shí)撬動(dòng)70億元社會(huì)資金投入，統(tǒng)籌推進(jìn)16個(gè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，有效解決了項(xiàng)目建設(shè)資金短缺的核心難題。

隨著一批重點(diǎn)項(xiàng)目建成投用，株洲交通物流發(fā)展成效亮點(diǎn)紛呈、碩果累累。2025年，醴陵至鹽田港鐵水聯(lián)運(yùn)線路入選全國(guó)典型案例，鐵路綜合物流基地盤活閑置資源典型經(jīng)驗(yàn)獲交通運(yùn)輸部推介。全市社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率降至13.5%，公路貨運(yùn)量占比將至87.5%，達(dá)到歷史最低水平。株洲作為市州唯一代表在2026年全省交通運(yùn)輸工作電視電話會(huì)議上作物流降本提質(zhì)增效典型經(jīng)驗(yàn)交流。

黨建引領(lǐng)強(qiáng)根基，實(shí)干擔(dān)當(dāng)促發(fā)展。

株洲市交通運(yùn)輸局始終把爭(zhēng)資引項(xiàng)作為交通高質(zhì)量發(fā)展的“頭號(hào)工程”，局黨組充分發(fā)揮把舵領(lǐng)航、統(tǒng)籌攻堅(jiān)作用，成立由局領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)銜的黨員攻堅(jiān)專班，組建“黨員突擊隊(duì)”，局黨組書記、局長(zhǎng)付訪華率領(lǐng)專班精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)國(guó)家、省級(jí)交通發(fā)展政策導(dǎo)向，主動(dòng)向上匯報(bào)銜接、積極向外拓展資源，以鍥而不舍的釘釘子精神，全力爭(zhēng)取項(xiàng)目、資金、政策多方傾斜支持。

2025年，向上爭(zhēng)取各類資金達(dá)12億元，超額完成年度目標(biāo)，全年完成交通固定資產(chǎn)投資109億元，投資規(guī)模與完成率穩(wěn)居全省前列。中非經(jīng)貿(mào)株洲陸港、株洲至攸縣等4條高速公路、蘆淞通用機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等一批重大交通樞紐項(xiàng)目，成功納入省“十五五”規(guī)劃盤子，為株洲長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展積蓄強(qiáng)勁動(dòng)能。

黨建+政務(wù)服務(wù)：改革突破優(yōu)化營(yíng)商軟環(huán)境

如果說重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)是攻堅(jiān)克難的主戰(zhàn)場(chǎng)，那么交通政務(wù)服務(wù)窗口，就是檢驗(yàn)黨員初心使命、彰顯黨性擔(dān)當(dāng)?shù)脑嚱鹗?/p>

2025年8月，湖南電力物流服務(wù)有限責(zé)任公司(中特物流)和中廣核鈾業(yè)物流(株洲)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人齊聚一間會(huì)議室里，現(xiàn)場(chǎng)氣氛凝重。兩家企業(yè)新引進(jìn)的5臺(tái)國(guó)產(chǎn)重型半掛牽引車，因涉及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定、系統(tǒng)數(shù)據(jù)匹配、營(yíng)運(yùn)證照辦理等一系列跨層級(jí)、跨部門審批難題，陷入車輛無法上牌、遲遲不能投入運(yùn)營(yíng)的困境，直接影響企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)度。

“國(guó)家重點(diǎn)工程拖不起，企業(yè)資金壓力巨大，真的耗不起!”企業(yè)負(fù)責(zé)人焦急萬分。

“企業(yè)的急難愁盼，就是黨員的攻堅(jiān)考題。”得知企業(yè)困境后，該市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)胡志明帶領(lǐng)機(jī)關(guān)五支部行政審批黨員專責(zé)攻關(guān)小組，主動(dòng)將辦公陣地前移，深入企業(yè)一線現(xiàn)場(chǎng)辦公、破解難題。

黨員賈勇是這次攻堅(jiān)戰(zhàn)的“排頭兵”。“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有壁壘，就牽頭組織專家專項(xiàng)論證；系統(tǒng)數(shù)據(jù)不匹配，就逐一對(duì)接。”賈勇帶領(lǐng)攻關(guān)小組靠前服務(wù)，針對(duì)5臺(tái)重型牽引車審批難題，開展全流程、全方位精準(zhǔn)“會(huì)診”。

那4個(gè)月里，賈勇穿梭于各個(gè)職能部門之間，協(xié)調(diào)會(huì)開了十幾場(chǎng)，方案改了二十多稿。經(jīng)過近四個(gè)月的不懈努力與持續(xù)攻堅(jiān)，至2025年12月中旬，所有難題被逐一攻破，5臺(tái)國(guó)產(chǎn)重型牽引車全部成功上牌，并高效辦結(jié)道路危險(xiǎn)貨物(大件)運(yùn)輸證全部運(yùn)營(yíng)手續(xù)，正式落地投入運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)。

這只是株洲市交通運(yùn)輸局通過以“暖心交通·便民通”黨建品牌為抓手，將黨建優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為政務(wù)服務(wù)效能，全力打造“審批最少、流程最優(yōu)、效率最高、服務(wù)最好”的交通政務(wù)服務(wù)體系的一個(gè)縮影。

近年來，株洲市交通運(yùn)輸局全力推進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)兩手抓、兩促進(jìn)，胡志明作為分管領(lǐng)導(dǎo)，帶領(lǐng)機(jī)關(guān)五支部行政審批黨員專責(zé)攻關(guān)小組的全體黨員干部攻堅(jiān)審批改革，刀刃向內(nèi)精簡(jiǎn)辦事流程，推動(dòng)依申請(qǐng)類政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)從138項(xiàng)精簡(jiǎn)至88項(xiàng)，讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿。

同時(shí)創(chuàng)新工作方法，在全國(guó)率先開展“大件危貨”企業(yè)車輛審批改革，推動(dòng)解決小批量加注柴油難題，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸“最后一公里”的株洲做法，入選交通運(yùn)輸部典型案例；全面推行“黨員幫代辦”服務(wù)機(jī)制，為企業(yè)提供“一對(duì)一”精準(zhǔn)服務(wù)，2025年通過主動(dòng)“幫代辦”為群眾辦理業(yè)務(wù)560余次，用“店小二”式的貼心服務(wù)，換來了企業(yè)發(fā)展的“加速度”。

黨建+行業(yè)治理：組織覆蓋凝聚發(fā)展新力量

4月14日17時(shí)，的哥張師傅將車開進(jìn)充電站充電。等待的間隙，他走進(jìn)“兵哥紅色方向盤”出租汽車司機(jī)之家。

將水杯加滿熱水，找個(gè)插座給手機(jī)充電，再舒舒服服找個(gè)沙發(fā)躺一會(huì)兒，熟悉得跟回到自己家里一樣。對(duì)于像老張這樣的出租車駕駛員來說，這里不僅是休息的地方，更是心靈的港灣。

過去，出租車司機(jī)、貨車司機(jī)這些“車輪上的群體”，往往是“由于流動(dòng)而孤獨(dú)，因?yàn)榉稚⒍鵁o力”。為了把他們凝聚起來，株洲市交通運(yùn)輸局深化“黨建+治理+服務(wù)”深度融合模式，成立交通運(yùn)輸行業(yè)黨委，健全“黨建引領(lǐng)、行業(yè)歸口、屬地管理、多方聯(lián)動(dòng)”工作體系，同步統(tǒng)籌推進(jìn)縣級(jí)組織體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“市域一體、全域覆蓋”，指導(dǎo)9個(gè)縣區(qū)完成交通運(yùn)輸行業(yè)黨委的組建工作。先后成立了19個(gè)新就業(yè)群體黨支部，全面實(shí)現(xiàn)黨的組織和工作“兩個(gè)覆蓋”，并創(chuàng)新推行“行業(yè)黨委+龍頭企業(yè)黨組織+流動(dòng)黨員黨支部”聯(lián)動(dòng)模式，選派32名專職黨建指導(dǎo)員下沉一線，將黨建工作觸角延伸至交通運(yùn)輸行業(yè)各個(gè)角落，打通行業(yè)黨建“最后一公里”。

這種歸屬感，轉(zhuǎn)化為一種向上的力量。在去年的“愛心送考”活動(dòng)中，450多名新業(yè)態(tài)駕駛員主動(dòng)請(qǐng)纓，他們的車身上貼著統(tǒng)一的“愛心送考”標(biāo)識(shí)，成為了城市里流動(dòng)的紅色風(fēng)景線。

從“服務(wù)對(duì)象”變身“治理力量”，株洲交通運(yùn)輸局通過建立“政策宣傳員”“安全示范員”機(jī)制，讓這些穿梭在城市毛細(xì)血管里的“紅細(xì)胞”活躍起來。他們不僅是交通的參與者，更成為了城市文明的傳播者。

征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)。

今日株洲，一幅現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的壯美畫卷正徐徐展開。高速公路縱橫交錯(cuò)，湘江黃金水道百舸爭(zhēng)流，鐵路樞紐聯(lián)通八方，通用機(jī)場(chǎng)展翅待飛。在這背后，是1000多名交通黨員沖鋒在前，是1000多名交通人辛勤耕耘，是“動(dòng)力黨建”引擎的持續(xù)轟鳴。

“黨建工作做實(shí)了就是生產(chǎn)力，做細(xì)了就是凝聚力，做強(qiáng)了就是戰(zhàn)斗力。”付訪華表示。站在新的歷史起點(diǎn)，株洲市交通運(yùn)輸局將永葆“開路先鋒”的昂揚(yáng)斗志，持續(xù)擦亮“動(dòng)力黨建”品牌，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更實(shí)舉措推動(dòng)黨建工作與交通發(fā)展深度融合，為實(shí)施“三高四新”戰(zhàn)略、建設(shè)現(xiàn)代化新株洲貢獻(xiàn)更強(qiáng)大的交通力量。(夏四亮 郭力嘉)