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一天反轉(zhuǎn),霍爾木茲海峽開了又關(guān),專家:警惕市場情緒過度樂觀

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記者丨吳斌 見習(xí)記者林芊蔚

編輯|和佳 曾靜嬌 李瑩亮

北京時間17日夜間,在霍爾木茲海峽“開放”消息刺激下,全球市場陷入狂歡。

據(jù)新華社報(bào)道,伊朗外長阿拉格齊17日在社交媒體上說,鑒于黎巴嫩和以色列達(dá)成停火,在停火期間,伊朗對所有商船開放霍爾木茲海峽。美國總統(tǒng)特朗普隨后予以確認(rèn),但表示繼續(xù)對伊朗實(shí)施海上封鎖。

受消息刺激,美股三大指數(shù)漲幅均超1%,標(biāo)普500指數(shù)、納指續(xù)創(chuàng)歷史新高。美元大跌,金銀大漲,國際油價(jià)“閃崩”()。

然而,市場狂歡情緒還未持續(xù)到周一,中東局勢又有反轉(zhuǎn)。4月18日下午,據(jù)新華社援引伊朗媒體報(bào)道,伊朗軍方發(fā)言人稱,因美國“屢次違背承諾”,對霍爾木茲海峽的控制權(quán)已恢復(fù)到以前的狀態(tài),這一海峽目前處于伊朗武裝部隊(duì)的嚴(yán)格管理和控制之下。另據(jù)新華社據(jù)伊朗塔斯尼姆通訊社18日報(bào)道,伊朗尚未同意與美國舉行下一輪談判。

消息公布后,比特幣短線下挫,價(jià)格回落至7.6萬美元/枚關(guān)口,SOL、以太坊、狗狗幣等均有不同程度下跌。最近24小時,全球超15.6萬被爆倉 ,爆倉金額超7億美元。


市場情緒雖有改善,整體形勢仍脆弱

此前,據(jù)新華社報(bào)道,伊朗外交部發(fā)言人巴加埃表示,伊朗將允許非軍用船只在霍爾木茲海峽通行,但必須經(jīng)由伊朗指定的航道,且須與伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍進(jìn)行協(xié)調(diào)。

MarineTraffic的數(shù)據(jù)顯示,約20艘船舶17日晚間嘗試通過霍爾木茲海峽駛出波斯灣,但不久后停止航行,其中大部分掉頭折返。

航運(yùn)公司對伊朗開放海峽的聲明持謹(jǐn)慎歡迎態(tài)度,但表示在恢復(fù)通航前需要更進(jìn)一步澄清,特別是關(guān)于水雷的存在等安全風(fēng)險(xiǎn)。

馬士基(Maersk)表示,已經(jīng)注意到這一公告,自沖突爆發(fā)以來一直遵循在該地區(qū)安全合作伙伴的指導(dǎo),而目前的建議仍是避免通過霍爾木茲海峽。任何是否通過該海峽的決定,都將基于風(fēng)險(xiǎn)評估以及對安全形勢的密切監(jiān)測,同時也會把最新事態(tài)發(fā)展納入持續(xù)評估之中。


警惕市場情緒過度樂觀

本周納指累計(jì)上漲6.84%,標(biāo)普500指數(shù)漲4.54%,道指上漲3.19%,三大指數(shù)均創(chuàng)下去年4月以來的最大單周漲幅。

17日收盤后,納指已經(jīng)連續(xù)13個交易日收漲,追平1992年以來的最長連漲紀(jì)錄。標(biāo)普500指數(shù)本月迄今為止上漲9%,為2020年以來最大單月漲幅。

在市場狂歡背后,風(fēng)險(xiǎn)依舊高懸,局勢仍有持續(xù)僵持的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)新華社報(bào)道,伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍司令部17日晚在社交媒體發(fā)布船舶在霍爾木茲海峽通行的新規(guī)定。伊朗國防部發(fā)言人后續(xù)強(qiáng)調(diào),霍爾木茲海峽是有條件開放、暫時開放。

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍司令部說,新規(guī)定一是民用船只必須通過伊朗指定航線通行;二是軍用船只仍禁止通過;三是所有船只通行均須與伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍協(xié)調(diào)。此項(xiàng)新規(guī)符合伊朗與美國、以色列以及黎巴嫩與以色列臨時停火協(xié)議的實(shí)施。

伊朗方面對美方繼續(xù)海上封鎖作出強(qiáng)硬表態(tài)。巴加埃表示,伊朗將美國對其實(shí)施海上封鎖視為違反停火協(xié)議,如果封鎖繼續(xù),伊朗將采取必要反制舉措。伊朗海軍司令沙赫拉姆·伊拉尼稱,美國對伊朗的海上封鎖本質(zhì)上是“海盜行為”。伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫在社交媒體陸續(xù)發(fā)文稱,伊朗絕不會放棄對霍爾木茲海峽的管轄,如果美方封鎖繼續(xù),海峽無法保持開放。

Evercore ISI國際政治事務(wù)首席策略師莎拉·比安奇預(yù)計(jì),長期風(fēng)險(xiǎn)仍將持續(xù),中東危機(jī)似乎正朝著一個暫時且脆弱的解決方向發(fā)展。即使最終達(dá)成協(xié)議,許多核心問題仍懸而未決。

目前困在波斯灣的油輪上至少裝載1.35億桶原油和精煉油品。即便海峽完全開放,這些船只也需要數(shù)周時間才能抵達(dá)目的地,中東石油和天然氣恢復(fù)正常生產(chǎn)或需要數(shù)月乃至數(shù)年時間。

越聲投研:

(聲明:文章內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。)

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