吉林
紅牛車隊正面臨愈發(fā)明顯的人才流失壓力，，在多位核心成員接連離開后，現任領隊梅基斯必須盡快采取措施，否則車隊體系可能進一步被競爭對手削弱。
過去幾年，紅牛已先后失去多位關鍵人物，包括紐維、惠特利以及長期擔任領隊的霍納。此外，顧問馬爾科也在休賽期離開。最新的變動來自蘭比亞斯，這位與維斯塔潘合作多年的比賽工程師，已確定將在不晚于2028年前轉投邁凱倫，出任首席比賽官。這一離隊對紅牛來說格外致命，蘭比亞斯不僅在技術層面經驗豐富，更與維斯塔潘建立了高度默契的合作關系，其離開可能影響車手與工程團隊之間的穩(wěn)定性。
前F1車手錢德霍克指出，紅牛當前的困境不僅僅是人員流動，更反映出組織內部可能出現變化。他認為，盡管車隊在上賽季后半段依然具備爭勝實力，但僅靠賽道成績已不足以留住頂級人才。
錢德霍克進一步表示，紅牛需要主動出擊，在人才市場上重建吸引力，尤其是從目前表現強勢的梅賽德斯陣營中引進核心成員。他強調，優(yōu)秀人才往往具有聚集效應，一旦關鍵人物離開，可能帶動更多成員跟隨流動，從而動搖整個團隊基礎。
他還警告稱，類似情況在F1歷史上并不罕見。無論是紐維還是羅斯-布朗，都曾在不同車隊間流動并帶走核心團隊，形成新的技術班底。紅牛若無法及時穩(wěn)定現有架構，可能面臨更大規(guī)模的人才流失風險。
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