遼寧
空軍抗戰陣亡 軍官 錄—— 吳可強
吳可強（1913—1937）
作者：公眾號“恐龍說”
吳可強，陜西蒲城，生于1913年9月10日。吳父振璽，是民國時期較早投身航空飛行事業的先驅者之一。吳振璽于1913年8月考入南苑航空學校第一期學習，1914年12月學成畢業后授陸軍炮兵中尉，以航空連飛航員的身份進駐四川。袁世凱稱帝失敗后，吳振璽奉調返回北京，任航空第1隊飛航員，此后于1917年參加了反對張勛復辟的戰斗，以功加授炮兵少校銜。吳振璽曾一度轉入陸軍野戰部隊擔任連長，但因志在發展航空事業，便又返回航空署服務。
1928年6月奉系退回關外時，吳振璽拒絕隨行，并在北京郊區收攏地方武裝2000余人投歸閻錫山的第3集團軍第3軍徐永昌部，繼于6月5日打著國民革命軍的旗號率先進駐北京城內。三天后，吳振璽將這支武裝交由第3集團軍第1軍團軍團長商震改編，自己則又返回航空署服務，被經過國民政府改組后的航空署任命為永嘉航空站上尉站長。不想在1932年5月因“辦事不利”被撤職賦閑。
吳可強從小在北京長大，后隨父移居南京。身為“飛二代”的吳可強受父親影響他，從小就立志成以航空救國的方式報效國家，但是當新成立的中央陸軍軍官學校航空班開始招生時，吳可強卻還沒能達到投考年齡標準，因而在父親的建議下于1931年2月考入中央軍校接受入伍生教育，并在三個月后升入第九期步兵科學習。
父親吳振璽被撤職的消息傳到吳可強耳中時，繼承父親的志向變得更加強烈。于是在1934年5月學成畢業后，吳可強又立即報名投考中央航空學校，并在1935年5月成功成為該校第五期甲班飛行科的一名學生。1936年10月，吳可強在學成畢業后被任命為空軍第23隊空軍準尉本級見習員，半年后見習期滿，升任空軍少尉本級隊員（1937年5月31日任官空軍少尉）。
1937年7月抗戰全面爆發。8月14日，吳可強駕駛霍克三戰斗機隨部升空，由筧橋機場飛赴上海投入空戰。在這次空戰中，吳可強雖然沒有取得戰果，但同僚的戰績卻使他振奮倍至。他在寫給父親的信中屢次提到要在接下來的戰斗中立功，并希望能早日光復北平。如果自己在此之前不幸犧牲，希望活著的同僚能夠替他去趟天橋，買一串冰糖葫蘆……
在繼814和815兩次空戰后，吳可強隨部移駐南京，擔負起拱衛首都的職責。8月20日上午9時許，吳可強奉命駕駛一架編號為2307的霍克三戰斗機隨第4大隊代理大隊長王天祥等同僚移駐廣德。當機群于9時55分抵達廣德機場附近時，王天祥從地面塔臺得知正有日軍機群在轟炸機場，便即下令所屬12架霍克三戰斗機在空中搜索日機攔截。
根據王天祥的命令，吳可強與另外一架飛機組隊向西南方搜索，正好遇到日機。吳可強不等友機增援抵達，當即駕機沖入日軍機群。在勢單力孤的情況下，吳可強的飛機遭到日軍戰斗機的圍攻連中數彈，致機身起火爆炸，墜毀于廣德機場西北約十里處，以身殉職，時年僅24歲。
吳可強陣亡后于1941年7月14日被追晉為空軍中尉。
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