調圖賦能貨運興 鐵力護航新征程2

4月10日18時起，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖，中國鐵路武漢局集團公司順勢而為、精準發力，通過增開優質貨運班列、優化運行路徑、提升牽引噸數等一系列務實舉措，將調圖紅利轉化為發展動能，以更高效、更優質、更經濟的鐵路物流服務，激活市場活力、降低物流成本，為經濟社會高質量發展注入強勁“鐵動力”，彰顯了鐵路部門服務國家戰略、踐行民生使命的責任與擔當。（轉載：鳳凰網 2026年4月20日）

（圖片AI制作 由中國鐵路武漢局集團有限公司云化提供）

精準調圖，以頻次升級暢通跨境通道。此次調圖中，武鐵聚焦中歐班列這一跨境物流“黃金通道”，精準對接中國制造出口需求，對吳家山至阿拉山口的X8041/2/1次班列進行優化升級，將開行頻次由每周1列增至2列，開行時間調整為每周四、周五，讓跨境運輸更具時效性、穩定性。這一舉措不僅縮短了貨物通關運輸周期，降低了企業跨境物流成本，更助力“中國制造”走出國門、走向世界，搭建起中外經貿合作的便捷橋梁，為對外開放高質量發展注入新活力。

多元發力，以班列創新優化運輸結構。物流效率的提升，離不開運輸結構的持續優化。武鐵立足區域發展實際，精準對接市場需求，在調圖中多點發力、多維突破。增開舞陽至銅城閘等3列始發多式聯運普速班列，推動鐵路與公路、水路高效銜接，進一步完善多式聯運體系；新增喬司至團結村等3列城際快速班列，精準對接電商、快遞、民生物資等時效性貨物運輸需求，讓城市間物資流通更高效。多元班列的優化開行，既拓寬了鐵路貨運服務邊界，又推動運輸結構向綠色、高效、低碳轉型，為降低全社會物流成本提供了有力支撐。

民生為本，以運力傾斜守護國計民生。鐵路貨運，一頭連著經濟發展，一頭連著民生福祉。武鐵始終堅持以人民為中心的發展思想，在調圖中對電煤、糧食、春耕化肥等關系國計民生的重點物資運輸實行運力傾斜，用責任與擔當守護民生底線。在“北煤南運”大通道浩吉鐵路上，通過提升列車牽引噸數，將單機、雙機牽引列車運量均從5000噸提升至6000噸，每趟列車運能提升20%，有效緩解了重點物資運輸壓力，保障了能源供應、糧食安全和春耕生產有序推進，讓鐵路貨運成為守護民生的“生命線”。

服務提質，以創新舉措降低物流成本。優質的服務是鐵路貨運高質量發展的核心競爭力。武鐵持續深化“放管服”改革，聚焦企業和貨主需求，不斷優化鐵路物流服務。提升網上辦理效率，推行“一單制”“一箱制”運輸，推出定制化全程物流解決方案，減少中間環節、提升運輸效率；深化與商業銀行合作，優化“運費貸”“鐵路單證融資”等金融產品，降低企業融資成本；推進“總對總”合作，融入企業供應鏈，讓物流服務更具針對性、便捷性。一系列服務創新，既提升了貨主體驗，又切實降低了全程物流成本，為企業發展減負賦能。

貨運興則經濟興，物流暢則百業暢。此次武鐵貨運調圖，既是對鐵路運輸資源的優化配置，更是對國家經濟發展需求的精準回應。從跨境通道的暢通到運輸結構的優化，從民生物資的保障到服務品質的提升，武鐵以實際行動踐行初心使命，用“鐵肩膀”扛起發展重任。站在新的發展起點，相信武鐵將持續深化調圖成效，不斷提升鐵路貨運能力和服務水平，以暢通的物流、高效的服務，為經濟社會高質量發展保駕護航，書寫新時代鐵路貨運發展的新篇章。（襄陽 劉建國）