蒼穹入懷：俞浩的十年，中國科技品牌的全球化樣本

作者｜何晴

編輯｜重點君

追覓科技創始人俞浩的辦公室里，最顯眼的是一張戰斗機的海報，其次是柜子里塞滿了各式各樣的飛機模型，從二戰螺旋槳戰機到現代隱身無人機，應有盡有。如果你不知道他的身份，可能會以為這里坐著的是一位航空設計師。

事實也差不多——很多人不知道，俞浩本來就是造飛機的。2005年，他憑借物理奧賽金牌保送清華大學航空航天學院。兩年后，他成為中國最早的四旋翼無人機開發者；2009年，他獨立完成軟硬件設計，研發出全球首個三旋翼無人機。

而這樣一個原本造飛機的人，跑去做了掃地機器人。

2009年，俞浩在清華紫荊C樓20平方米的406室里創辦“天空工場”時，他的夢想是造飛機。而2026年，追覓生態全面爆發——智能汽車、智能手機、智能家電、天空與宇宙探索……這家誕生不足十年的公司，正以連續六年營收增速100%的成績，覆蓋全球120多個國家和地區。人們稱之為“追覓現象”。這就是俞浩和追覓的過去10年。

摘星者未必都留在天空。李奧·貝納曾寫出“伸手摘星，即使徒勞無功，亦不致一手污泥。”俞浩的選擇，恰恰印證了李奧·貝納那句廣告箴言的另一層涵義：伸手摘星不是為了占有星辰，而是為了避免雙手沾滿泥污。他選擇了一種更隱秘的方式，把天空裝進了心里。他用一顆指甲蓋大小的馬達，把那個少年對物理定律的癡迷、對技術極致的追求、對“改變世界”的渴望，壓縮進了每一臺掃地機、吸塵器、每一輛汽車里。從“上天”到“落地”，他沒有降低仰望的角度，只是重新定義了摘星的方式。

俞浩十幾平米的辦公室（來源：晚點LatePost）

晚點LatePost的記者在和俞浩六個半小時的對談后寫下了這樣一段話：“也許他對，也許他錯，但你在其他人身上，可能很少聽到這樣直白大膽、不受束縛的表達和思考，這種能量危險，也稀缺。”這正是俞浩，一個把手伸向天空的人。

一個飛行師的“地面降落”

1987年，俞浩出生在江蘇南通的一個鄉鎮。十二歲那年，家里蓋了新樓房，需要給樓梯間接電線。那是電工的活，可還沒學過物理的俞浩主動攬了下來。樓梯間有一盞燈，要樓上樓下兩個開關同時控制。他隱約知道家里的電線是一個網絡，正電負電無處不在，便拿干電池做測試，一點一點地試，竟然迷迷糊糊地設計出了一套雙控電路。

三年后，初中物理課講到電路，他才發現，書上的解法和自己當年的設計完全不同。自己的方案更省電，但在現實生活中，幾乎沒人這么做。后來他意識到原因：教材里的雙控電路是基于直流電設計的，在他成長的年代，電網高度普及，條件變了，但大多數人還是沿用書上的舊方法，很少有人會基于現實重新求解。

這種“把題目重新定義一遍”的習慣貫穿了他此后所有決策。

2009年秋，清華研一的俞浩和4名同學創立了一個極客社團——“天空工場”。在清華，他選擇的是航天航空學院，他的天空工場，招的也是真心喜歡飛機并且愿意動手的學生。從紫荊C樓20平方米的406室開始，俞浩和同學們在堆滿飛行器、激光切割機與零部件的空間里通宵研發。俞浩形容這段經歷時說，他們當時只是在“做自己喜歡做的事，忘掉平庸、忘掉低效”。

在天空工場，俞浩已經證明過自己作為一個飛機設計師的能力。2009年，他獨立完成軟硬件設計，研發出全球首個三旋翼無人機。后來，天空工場長成了清華規模最大的學生科技興趣團體，拿到了波音公司長達十年的專項贊助。

當時，俞浩一直在思考一個問題：真正的科技創新，應該既能“上天”，也能“落地”。上天，他已經做到了。落地呢？

俞浩花了6年的時間去尋找這個問題的答案。

在接受采訪時，俞浩說，從2011年到2017年，這6年時間里他非常迷茫。他在思考商業世界的真相到底是什么？在這八年間，他做掃地機，做吸塵器，進入小米生態鏈，他發現現實和之前聽到的硅谷創業故事有巨大差異。硅谷的創業故事都“過于簡化了，簡化成‘I have a dream’，用夢想熬過千萬坎坷，最終走向成功。可能真有企業這么成功了，但如果你這么做了，大概率會失敗。”

在找到高速馬達作為切入口之前，俞浩帶著團隊“什么能掙錢就干什么，連充電寶都想做”。

在迷茫里，俞浩找到了高速馬達做切入口。

幾個年輕人湊了十萬塊錢，鉆進一間簡陋的實驗室，開始了一場長達兩年的攻堅戰。他們要攻克的不僅是氣動、電磁、驅動、電力電子等關鍵技術，還要搞定動平衡、減震、降噪、熱設計等實際量產的各種難點。

這聽起來很苦，但俞浩從不覺得苦。

2017年夏天，測試數據第一次超過戴森公布的指標時，整個團隊反復驗證，不敢相信。直到確認的那一刻，俞浩知道：成了。從十萬塊到十萬轉，這條路走了兩年。追覓也從這一刻起，擁有了一個大多數創業公司不具備的東西——技術信仰的底層基因。如今，追覓的高速數字馬達已經達到量產16萬轉、儲備20萬轉的水平。

天空工場的隱秘傳承

如果追覓只有一條故事線，那一定是“天空工場”的隱秘傳承。追覓科技的創始團隊幾乎全員來自“天空工場”。可以說，追覓最核心的競爭力不是高速馬達，不是智能算法，而是一種“用造飛機的技術邏輯去拆解地面問題”的方法論——內嵌在追覓的組織基因里，像一條從天空垂到地面的隱形繩索。

天空工場教會俞浩的，遠不止造飛機。那是一套完整的的極客邏輯：面對未知，不尋求現成的教導，而是像個興致勃勃的孩子，把難題拆解成滿地的零件，再趴在地上，一點點擺弄、推演，直到用自己的雙手，交付一個獨屬于他的答案。

這種“不依賴現成答案”的習慣貫穿了他此后所有決策。

正是這種思維慣性，讓他敢去挑戰戴森——那家幾乎被全行業視為不可逾越的高速馬達巨頭，后來被俞浩提煉為“假定世界不可知”的商業哲學。

“我們是假定不知道消費者要什么，與其洞察不如測試。先用最小的成本把所有可能性快速呈現，找出真能賺錢的，再加注。”

追覓的割草機器人就是這樣試出來的。俞浩與團隊發現，盡管割草機器人的市場已經很成熟，但當時行業最大難題邊界識別還沒有被完全攻克。盡管市面上已有RTK（實時動態定位）等方法，但效率和成本都有可優化的空間。俞浩沒有推翻一切，而是做了一個大膽預判——車用激光雷達會迅速降價，第一個把車用多線激光雷達用到了割草機上，來解決感知和算法問題。產品定價1999美元，遠超當時中國廠商常規的499美元，卻賣爆了。

從2017年那個只有幾個人的實驗室，到2026年覆蓋120多個國家和地區、擁有上萬件專利、研發人員占比70%、日均研發投入4000萬的科技生態——追覓用不到十年時間走完了別人可能需要三十年的路。截至2025年底，追覓全球累計申請專利超10000件，獲得授權專利3000件，海外營收占比近80%。在北美市場，2025年營收增長189%，掃地機營收增長150%，洗地機營收猛增235%。

而從2017年幾個清華極客湊10萬塊錢起步的簡陋實驗室，到如今這個全球化科技公司追覓，俞浩的解法始終如一，用物理學的第一性原理對抗商業世界的不確定性。而這一切的起點，不過是一個少年蹲在樓梯間，手里攥著幾根電線和干電池，倔強地要自己把燈點亮。

蒼穹從未遠去，只是換了方式轟鳴

創業10年，俞浩骨子里還是那個喜歡抬頭看向天空的人。

追覓的英文名“Dreame”本身就藏著答案：夢想。俞浩曾說：“我年輕的時候說‘改變世界’也覺得羞恥。現在有了一定的成績，敢于說一說。”那種“干大事業”的志向，他稱之為“中國式的改變世界”。

追覓現在的業務版圖，覆蓋“人車家天地芯”。

2026年3月，上海AWE展館，追覓以超過11000平方米的展位橫跨五大展館，集中展出智能汽車、智能手機、智能家電、天空探索、宇宙資源、能源裝備、全域芯片等全矩陣產品，上百項全球首創技術集體亮相。從掃地機器人到汽車，從手機芯片到太空算力衛星。

俞浩在AWE現場說：“這是一個技術突破層出不窮、全球市場加速融合的時代，也是一個給中國科技企業無限可能的時代。”而他希望追覓能夠為人類去探索邊界，而并非簡單的跨界擴張。

在中國創業者的圖譜里，很少有人像他這樣，把“做夢”和“算賬”兩件事擰得如此緊密，把天馬行空的夢想和極度務實的經營觀融為一體。

當晚點提問“你怎么定義偉大”時，他給出的回答是“可以為人類探索邊界”——這更像一種邏輯推導：如果一家公司做的事情能夠不斷拓展人類能力的邊界，它自然就是偉大的。至于做什么、做多少，那不是問題，問題是敢不敢去試。

他的做法，是典型的用行動追逐夢想，而俞浩從不只停留在“想”，他更擅長做。

而這一切的起點，是一個少年在清華園里組裝無人機的那個下午。他抬頭望向天空，手里握著螺絲刀。俞浩從不放棄對自己的追問，他最近在問自己的，是“我真正想做什么？”他曾把微信頭像換成了“小王子”，提醒自己要回到過去單純的狀態，還奔跑在追夢的路上。

“沒有追覓的時代，只有時代的追覓。”俞浩說。

但時代選擇了那個心里裝著天空的人。