央媒看福建丨經濟日報頭版頭條聚焦：榕城葉茂

4月20日，《經濟日報》頭版頭條刊發《榕城葉茂》。詳情如下——

《經濟日報》2026年4月20日第01版

榕城葉茂

經濟日報調研組

春日福州，滿城疊翠。隨處可見的古榕濃蔭如蓋，護佑著這座兩千年古城。

習近平總書記曾在福州工作生活13年，親自領導福州改革開放和現代化建設6年。習近平總書記在福州工作期間，親自主持編制了《福州市20年經濟社會發展戰略設想》，即“3820”戰略工程，系統謀劃了福州3年、8年、20年經濟社會發展的戰略目標、步驟、布局、重點和措施，明確了“建設現代化國際城市”宏偉目標，為福州擘畫了美好藍圖。得益于習近平總書記當年親自擘畫建設現代化國際城市的戰略指引，得益于“3820”戰略工程分階段分步驟地有序實施，福州迎來了綜合實力增長最快、城鄉面貌變化最大、發展成果積累最多、人民得到實惠最豐厚的時期之一。

進入新時代，福州煥發出前所未有的活力。當年播下的發展種子，在榕城大地扎根生長，已是枝繁葉茂、碩果累累。2021年3月，習近平總書記在福州考察調研時深情地說，“現在的建設都符合這個方向，跟我們當時設想是一致的，而且發展得比我們設想還要好。希望有福之州更好造福于民”。

引領：戰略規劃筑牢發展根基

三山兩塔一條江，構成福州基本城市格局：三山是烏山、于山和屏山鼎立，雄峙城中；兩塔是烏塔、白塔遙望，見證千年；一條江則是福建的“母親河”閩江穿城而過，注入東海。

當“十四五”卷軸收攏、“十五五”藍圖鋪展，福州建設現代化國際城市邁出新步伐、展現新氣象。

經濟總量顯著提升——5年來，福州綜合實力顯著增強。地區生產總值每年跨越一個千億元級臺階，2025年成功突破1.5萬億元，躍居全國萬億元城市第17位、省會城市第8位，省會首位度從22.8%提升至25%以上，人均國內生產總值（GDP）從12.1萬元提升至17.76萬元、居全國省會城市前列——一條穩健的上揚線，勾勒出福州經濟的強大韌性和開啟“十五五”新征程的信心底氣。

產業結構持續優化——5年來，福州產業體系向新向優。深耕實體經濟，落地19個投資超百億元產業項目，培育形成6個千億元產業集群、4個千億元產業園區，規上工業戰略性新興產業產值占規上工業總產值比重達43.45%，進入全國先進制造業城市二十強，形成新型功能材料國家級戰略性新興產業集群，以及信息技術、光電、氫能源、生物醫藥4個省級戰略性新興產業集群。

改革開放縱深推進——5年來，福建自貿試驗區福州片區推出全國首創舉措35項；完成市屬國企戰略性重組，資產總額突破萬億元；實有經營主體超120萬戶，其中11家企業上榜中國民營企業500強、數量占全省超50%，36家企業入圍全省民營企業100強，4家民營企業營收超千億元、數量占全省三分之二；福州港貨物吞吐量進入全球前20，集裝箱港口績效躍居全球第2位，長樂國際機場今年將實現“雙航站樓+雙跑道”運行；中印尼“兩國雙園”升級為共建“一帶一路”新旗艦項目；鼓嶺獲授“中美青少年交流營地”；福馬“同城生活圈”、臺胞臺企同等待遇政策體系不斷完善。

福州港江陰港區全景。作為福州港南翼核心，江陰港區是福州打造世界一流國際集裝箱樞紐港的核心承載區。（資料圖片）

數據變化，落在城市肌理上，勾勒為看得見、摸得著的發展圖景——

看“形”，福州煥然一新：地鐵邁入“六線并行”時代，交通網絡持續優化完善；城市更新難題逐一破解，“兩江四岸”環境持續提升，公共空間品質越來越好；山水福道超1800公里，公園數量超1500座，實現“推窗見綠、出門見園、行路見蔭”；城市功能逐步完善，人居環境持續提升，海濱城市、山水城市形象更加凸顯。

觀“勢”，福州奔涌向前：在福清，海風勁吹，催動綠色產業巨輪，福建三峽海上風電國際產業園正成為中國高端海上風電裝備制造高地；在閩侯，機器轟鳴，東南汽車城積極布局新賽道，建設新能源汽車制造、研發、出口銷售基地，推動福州融入全球汽車產業發展變革大潮；在連江，科技賦能，讓“靠海吃海”既傳統又現代，海帶、鮑魚、魚丸通過冷鏈物流、電商平臺走向全國、遠銷世界。

在老福州人眼里，今天的福州熟悉又陌生。熟悉的是青山依舊、江河不改；陌生的是城市發展仿佛按下加速鍵，快得令人忍不住要問：這一切，是從什么時候開始的？

福州干部群眾有這樣一個共識：今天的福州，能夠走得快、走得穩、走得實，是因為這座城市的發展，始終堅持“3820”戰略工程思想精髓，錨定“為建設現代化國際城市而努力奮斗”的宏偉目標。

上世紀80年代末、90年代初，改革開放的春風吹拂神州大地。但彼時的福州，工業底子薄，財政收入少，交通閉塞，觀念落后，發展態勢與沿海開放城市的發展定位明顯不匹配。

福州如何找到出路？

1990年4月，習近平同志任福州市委書記，高瞻遠矚地指出，“福州在大踏步邁向新世紀的進程中，首先要有一個立足于科學、切合于實際的長遠的戰略設想，才能使福州的改革開放事業譜寫出最宏壯的樂章”。

為此，他帶領廣大干部經過深入調查研究，親自主持編制《福州市20年經濟社會發展戰略設想》，擘畫了福州建設現代化國際城市的宏偉藍圖。1995年8月，習近平同志在福州市第七次黨代會上，明確了“為建設現代化國際城市而努力奮斗”的目標：即在“3820”戰略工程目標基礎上，再經過二三十年時間（即2035年左右），努力使福州躋身國際先進城市行列。

這是一個跨世紀的宏偉工程，為福州各項事業發展提供了總體遵循，引領福州實現跨越式發展。更重要的是，“3820”戰略工程所蘊含的思維方式、實踐邏輯、系統眼光和務實作風歷久彌新，成為一種深埋于福州城市血脈的力量，潤物無聲地推動福州在中國式現代化建設中奮勇爭先，續寫建設現代化國際城市這篇大文章。

“習近平總書記在福州工作期間，帶領福州人民謀劃實施‘3820’戰略工程，先后形成閩江口金三角經濟圈、海上福州、現代化國際城市等中長期發展戰略。”福建省委副書記、福州市委書記郭寧寧表示，“而且，通過建立督查監督機制、每年下縣（市）區現場辦公、定期以市委名義指導縣（市）區工作等，推動黨中央決策部署和‘3820’戰略工程落地落實。”

數日間，記者行走于福州的大街小巷、工廠商圈，采訪了近百人，深感今日福州發展之路，始終以“建設現代化國際城市”為根本指引，秉持系統謀劃與深度管理，在繼承中創新，在推進中突破。從城市規劃到企業創新，從產業布局到民生改善，避免急功近利，沒有眉毛胡子一把抓，而是從現實出發，放眼世界，謀劃未來。

從福州市區出發，驅車沿高速公路向東南方向行駛個把小時，和風夾雜著咸咸的氣息撲面而來，福州長樂機場出現在眼前。

這里在保持繁忙進出港節奏的同時，塔吊林立，大小機械有序作業。記者登上二期擴建工程項目部高聳的瞭望臺，環顧四周，寬闊的機場跑道與海天交接的美麗風景線相伴延伸，勾勒出機場升級擴建的宏偉輪廓，映照著福州邁向世界的雄心。

早在30多年前，習近平同志在福州工作期間，就提出建設福州現代化大型機場的思路。1997年6月，長樂國際機場正式通航。按照習近平同志當時的要求，機場設計不僅要保證使用20年不落伍，還預留了充足的發展空間。

如今，二期擴建工程順利鋪展，建成后長樂機場將邁入“雙跑道、雙航站樓”時代，高鐵、地鐵、高速、公交與機場在此無縫銜接，一個現代化綜合交通樞紐將助力福州更好地內聯外引、融入“一帶一路”建設。

在一家堅持實業創新的福州民營企業——新大陸科技集團，記者見到集團CEO王晶。回顧幾十年來的創業路、創新路，她感嘆：“建設現代化國際城市”的目標和理念一直影響著新大陸的發展方向。那就是不要急功近利、不要走一步看一步，而是要以“不貪一時之功、不圖一時之名”的實干作風，在實地調研與深入思考的基礎上謀定而后動。新大陸從支付硬件終端入手，打破外國企業技術壟斷，開啟信息感知識別技術研究，成為中國最早掌握條碼識讀技術的企業。

藍圖指引，福州的發展就有了基礎、有了動力、有了方向。久久為功，城市規劃更精細、開放步伐更堅定、產業創新更活躍，福州向著加快建設現代化國際城市的目標扎實前行。

向上：從“受限局”闖出破局路

依山傍海的福州，既在山水格局中探尋城市發展的空間邊界，也在千年文脈里賡續歷史傳承的時間脈絡。

從自然稟賦看，福州得天獨厚，依山傍海，森林覆蓋率常年居于全國前列，城在林中、水在城中，生態環境得天獨厚；從歷史底蘊看，福州也很厚重：三坊七巷、馬尾船政、煙臺山、鼓嶺……隨便拎出一處就是響當當的文化名片。

但換個視角，這座城市又受限于地形地勢而格外“憋屈”。其主城區地處閩江下游沖積平原，面積狹小、地勢起伏，加上河道縱橫、水系密布，本就不大的平地被切割得七零八落。但為了把這座海濱城市、山水城市建設得更加美好，福州統籌劃定生態保護紅線逾5000平方公里，其中陸域生態保護紅線逾2400平方公里，占到福州全市陸域面積的20%之多。

閩江兩岸城市俯瞰圖。（資料圖片）

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來源 | 新福建客戶端

編輯 | 陳月燕

審核 | 陳文經 張鎮業 陳婉君

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