車神資訊【比亞迪在韓國市場創進口車銷售紀錄/美國啟動200億美元汽車關稅退款申請/魏牌CEO深夜向魏建軍致歉】

①創造記錄：比亞迪在韓國市場創進口車銷售紀錄

比亞迪韓國公司宣布，截至上月其累計銷量突破1萬輛，刷新了進口車在韓國市場達成這一銷量所需的最短時間紀錄。自去年4月14日首次正式向客戶交付車輛以來，用時僅11個月。

評：比亞迪韓國公司11個月銷量破萬，創進口車在韓最快紀錄，這無疑是其在韓國市場的一次重大勝利。不僅彰顯了比亞迪強大的產品實力與品牌影響力，更反映出韓國消費者對其的高度認可，期待未來能帶來更多驚喜。

②杯水車薪：美國啟動200億美元汽車關稅退款申請

因特朗普政府2025年依據《國際緊急經濟權力法》加征的全球關稅，被最高法院裁定越權違法。美國海關將于4月20日啟動史上最大規模關稅退款 。

評：美國啟動200億美元汽車關稅退款，雖為車企帶來現金流緩解，但退款范圍有限、流程復雜，且新關稅政策不確定性仍存。此舉難成行業“救命稻草”，車企需借機優化供應鏈、加大研發，以提升核心競爭力。

③態度誠懇：魏牌CEO深夜向魏建軍致歉

在長城魏牌 V9X 預售發布會上，長城汽車董事長魏建軍現場公開點名批評魏牌 CEO 趙永坡和長城汽車 CGO 李瑞峰，直言對魏牌 V9X 的營銷傳播表現“非常不滿意”。長城汽車魏牌 CEO 趙永坡當晚發文稱：“剛才在發布會上，魏總對我的批評，我完全接受。研發團隊付出了那么多心血，但我們傳播沒做好。這個責任，在我。說重一點，這就是失職。后續我將擔起這份責任，盡快改正。不僅要把傳播做好，也要把服務做好。改得好不好，看行動，請大家監督。”

評：長城汽車董事長發布會公開批評，魏牌 CEO 坦誠擔責，這種直面問題的態度值得肯定。內部坦誠溝通利于及時糾錯，后續關鍵看行動，若能將反思轉化為改進動力，提升營銷與服務，有望推動魏牌在市場上有更好表現。

④巨額虧損：極星汽車2025年凈虧損擴大至23.6億美元

彭博社報道，極星汽車2025年凈虧損從2024年的20.5億美元擴大至23.6億美元，創下2022年從沃爾沃汽車分拆并在納斯達克上市以來的最大年度虧損額；其中，總計10.5億美元虧損源于資產減記，主要針對旗下車型。極星首席執行官Michael Lohscheller稱，在地緣政治背景下，該公司預計經營環境將更為艱難。極星重申，受Polestar 4（參數丨圖片）轎跑車型銷量占比提升，及今年下半年推出全新Polestar 4 SUV改款車型推動，該公司2026年零售銷量預計將實現低兩位數增長。

評：極星汽車因電動汽車需求與美國關稅雙重沖擊，年度凈虧損創新高，經營環境艱難。不過，其積極規劃未來，借新車型提升銷量。能否在困境中突圍，關鍵在于新車型市場表現及應對外部挑戰的能力，且看其后續如何破局。

⑤值得期待：奔馳發布升級版EQS電動轎車

日前，梅賽德斯-奔馳正式發布全新EQS官圖。作為品牌旗艦純電轎車的中期改款車型，新車在核心技術、設計細節與智能配置上全面升級，升級新一代電動架構（800V高壓架構），新增奔馳MB.OS系統，采用優化電池電芯化學配方的更大容量電池，升級后的EQS 450+車型WLTP續航里程最高可達926公里，產品力實現全方位 躍升。此次官圖發布，預計新車將于2026年下半年陸續登陸全球市場。

評：梅賽德斯 - 奔馳全新EQS官圖亮相，中期改款亮點十足。800V高壓架構、新系統、大容量電池等升級，讓續航與性能大幅提升，產品力全方位躍升。2026年下半年登陸全球市場，有望在豪華純電轎車領域掀起新波瀾，值得期待。

版權聲明:本文部分圖片源自網絡如涉及版權問題,請作者持權屬證明與本公眾號聯系

如需轉載請向本公眾號后臺申請并獲得授權

車馳神往——給你最喜歡的汽車文化

微信號：ccsw01

我們在這

今日頭條 | 汽車之家| 網易號 | 汽車頭條 | 水滴汽車 |

易車 |大魚號 | 百家號 | 抖音 | 太平洋汽車 |