停車繳費離不開，70后“技術男”干智慧停車，將赴港IPO

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4月17日，廈門本土智慧停車龍頭企業廈門科拓通訊技術股份有限公司（簡稱：科拓股份）迎來關鍵性發展節點，中國證監會正式下發備案通知書，核準科拓股份赴港交所主板上市，同步獲批實現股份全流通，這不僅是科拓股份資本化征程的重要里程碑，更是廈門企業推進境外上市進程的一次標志性突破。

根據備案相關內容，科拓股份本次港股IPO擬發行不超過1163萬股境外上市普通股，同時公司20名股東所持合計約8815萬股境內未上市股份，將轉為境外上市股份并在港交所流通，存量股份全流通的落地，徹底打通了境內外資本的退出通道，為企業后續全球化發展與資本運作奠定了堅實基礎。

70后“技術男”干智慧停車

科拓通訊于2006年成立，2011年8月完成股改，總部位于福建省廈門市思明區。

科拓通訊的創始人孫龍喜出生于1977年，是一位典型的“技術派”創業者。他早年畢業于吉林大學計算機軟件專業，曾在網絡信息公司擔任技術總監，主要負責整體戰略規劃、業務方向及管理。

他于1999年7月獲得原中國長春科技大學信息科學與技術學院計算機軟件學士學位，該大學于2000年11月并入吉林大學；后于2019年7月獲得中國中歐國際工商學院高級工商管理碩士（EMBA）學位。

“所謂智慧停車，就是利用互聯網、通訊、GIS定位、云計算、物聯網、人工智能等技術，采集車位信息，提供車位信息查詢、車位預定、線上計費、自動繳費等功能，對現有停車位資源進行有效整合并合理分配，既能為車主提供舒心體驗，也能大大便利靜態交通的管理和規劃。”孫龍喜介紹。

孫龍喜踏入智慧停車行業，頗具幾分機緣巧合。2006年注冊公司時，他選擇的賽道本是通訊產品領域。一次，一位客戶突然下達了一個大訂單——需要超聲波設備檢測停車場車位使用情況。

孫龍喜帶領團隊埋頭苦干三個月，好不容易產品研發成功，客戶卻臨時取消訂單，這讓公司陷入困境，不僅堆積了大量庫存，還瀕臨絕境。為了“清庫存”，孫龍喜抱著試一試的心態，將產品掛到剛興起的阿里巴巴平臺上。

誰能想到，這一試竟帶來意外之喜，遠在新加坡的客戶主動找上門來。原來，當時全球只有一家西班牙公司生產同類產品，價格高得離譜，而科拓的產品憑借超高的性價比脫穎而出，就這樣，科拓通訊意外地踏入了智慧停車市場的藍海。

這次經歷，讓孫龍喜敏銳地察覺到其中蘊含的巨大商機。彼時，國內私家車正處于爆發式增長階段，但停車場管理卻還停留在“人工+鐵鎖”的原始狀態，他意識到，這片市場大有可為。

此后，科拓通訊果斷轉型，正式投身智慧停車賽道。

獲騰訊、俞敏洪押注

“是停車+互聯網，不是互聯網+停車。互聯網如果不能給車場帶來收益，車場是不看重的”。

孫龍喜對新一代停車場的認知，也引來了互聯網大佬騰訊的關注和橄欖枝，包括騰訊、俞敏洪（通過洪泰致盈基金）、彭建虎（巨人網絡的前董事長及總裁）、余云輝（中國知名經濟學家、歐林生物董事）等。

在2025年的一輪股權轉讓中，科拓股份的投后估值為19.11億元。

科拓股份是一家綜合性停車產業集團，專注于結合智能化技術，連接城市停車三要素（即人、車和場）。

一方面，為停車場資產方及運營商提高運營效率；另一方面，為車主和駕駛員提供具有吸引力的價值主張，例如快速繳停車費等。

科拓股份已累計為超過6.8萬個停車場以及3億輛車提供支持，覆蓋全球超過60個國家和地區的超過1300萬停車位。

其中，2022年至2024年，公司所服務的停車場數目超過3.4萬個，2024年的臨時停車訂單及交易額分別達日均210萬筆及2050萬元，年度交易額累計超過75億元。

針對停車場運營方，科拓股份在2023年推出了數智化停車運營系統——永策Pro，能高效管理多個停車場。

而針對個人用戶，科拓股份的產品有“速停車”小程序，主要特色包括簡化停車費支付、電子優惠券發放、自動化電子發票、停車月卡在線服務、逃費車輛追繳及找車導航輔助。

智慧停車行業蓬勃發展

科拓通訊所處的智慧停車行業規模持續增長。

根據弗若斯特沙利文數據，中國智慧停車市場規模預計將從2023年的300億元增長至2027年的800億元，年復合增長率超20%。

主要得益于三方面因素：一是汽車保有量持續增長，中國機動車數量已超4億輛，但車位缺口高達8000萬個；二是政策支持，國家發改委多次發文推動智慧停車建設，以緩解城市擁堵；三是技術進步，AI、物聯網、5G等技術的發展讓停車管理更加高效。

如今，科拓股份已與華為、華潤、萬科、寶龍、中海、建設銀行等眾多知名企業建立長期合作關系，速停車平臺成為微信生態主流智慧停車平臺之一，速泊停車服務為數千個停車場提供無人收費運營管理，同時還為重慶、太原、洛陽等多個城市打造城市級智慧靜態交通解決方案，深度參與智慧城市建設。

但是該賽道競爭也十分激烈。科拓通訊的主要競爭對手包括傳統設備商，如捷順科技、紅門智能；互聯網巨頭，支付寶、百度憑借“無感支付”切入市場；還有地方性公司，每個城市都有本地停車管理企業，具有較強的區域性。

相比之下，科拓通訊的優勢在于，它是中國智慧停車空間運營行業最早一批實現“硬件—算法—平臺—生態”全棧式自主可控的企業。

2024年，按收入計算，科拓通訊在中國智慧停車空間運營行業排名第二，市場份額為3.3%。

未來該賽道存在三個主要發展方向：

一是拓展智慧城市業務，如交通調度、社區管理等；

二是實現數據變現，停車數據可用于商業選址、保險定價等；

三是出海發展，東南亞、中東等市場同樣面臨停車難問題，蘊含著巨大的市場機遇。

閩商報綜合整理報道

編輯 | 肖澤峻

審校 | 楊柳青

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