瑞典學者人大開講：“一帶一路”鋪就文明共生共榮的希望之路

　　絲路萬里，文明共生，大道同行。當共建“一帶一路”倡議邁入高質量發展新征程，互聯互通早已超越路橋港航的物理連接，向著文明對話、互學互鑒、發展共融的深層境界延伸。西亞與非洲乘風“向東看”，古老絲路煥然一新。“一帶一路”正以包容多元、互利共贏的底色，鋪就一條通向共同繁榮、文明共榮的希望之路。近日，瑞典“一帶一路”研究所聯合創始人、副所長，國際關系學者侯賽因·阿斯卡里（Hussein Askary）受邀出席由中國人民大學重陽金融研究院與中國人民大學全球領導力學院聯合主辦的人大重陽區域國別論壇之“美國系列”第二十一場會議。會后，本報記者圍繞共建“一帶一路”倡議就西亞與非洲的地緣經濟轉型、跨文明互鑒與發展哲學重構、科技合作與人力資本培育等議題，專訪了阿斯卡里。

　　西亞和非洲“向東看”

　　《中國社會科學報》：2026年將有多場與共建“一帶一路”倡議相關的國際活動，比如中國國際進口博覽會、沙特“未來投資倡議”大會、非洲科技節，還有像金磚國家峰會、中阿博覽會、中非合作論壇這樣的雙邊和多邊論壇。您個人最期待哪些活動？

　　阿斯卡里：你提到的這些活動都很重要，值得關注。它們讓對話更開放、更輕松，更能催生實際行動，包括政策對接、項目落地、產業合作、聯合研發。這些行動將孕育出一批實實在在的合作項目，事關共建“一帶一路”倡議的未來，也關系到非洲、阿拉伯國家和“全球南方”的繁榮。

　　西亞是通往非洲的橋梁，這一區域的地緣格局正在明顯轉向。從過去幾年的外交動態可以看出，沙特、伊朗等海灣國家已經意識到，以往依賴石油出口和美元主導的舊模式難以為繼。因此，他們主動與中國開展全面戰略合作，例如簽署人工智能、云計算等領域的戰略協議，將本國的長期發展愿景與共建“一帶一路”倡議深度對接。這些國家也從“向東看”中獲得了實際收益，進一步認可中國是可靠、值得信賴的伙伴，合作意愿隨之增強，合作步伐也明顯加快。

　　這些國家正在將更多財富投向生產性領域，借助中國的經驗和技術，逐步擺脫對資源出口的依賴，走出一條更具自主性的發展道路。

　　《中國社會科學報》：中國已在“一帶一路”共建國家建立各類合作園區100多家，合作模式也從“招商引資”轉向“招才引智”。在您看來，文化交流和人才培養在其中發揮了哪些作用？

　　阿斯卡里：這個轉變十分關鍵。我注意到，中國企業在埃及、摩洛哥等地投資時，不只是建廠，還會參與并舉辦很多文化交流活動。比如參與當地傳統節日慶典，舉辦春節、中秋節等中國傳統節日活動。中國文化不再只是抽象概念，而是真正走進當地街頭，融入一起工作的當地員工的生活中。

　　更值得關注的是中國企業的用人方式。合作園區招聘時非常看重年輕人的才干。西亞地區擁有龐大的人力資源，總人口超過3億，且人口結構非常年輕，年齡中位數不到28歲。同時，該地區的教育普及程度也在不斷提升，雖然還存在一些技能與市場需求不匹配的問題，但整體而言，這是一筆巨大的人才資源。中國恰好填補了這一關鍵缺口，為年輕畢業生提供了施展才能、提升能力的平臺。

　　絲路精神重塑文明形態

　　《中國社會科學報》：國際社會已將中國視為可信賴的伙伴。這種國際認知是否給共建“一帶一路”倡議注入了新動力，也讓各方關注點從基礎設施建設逐步轉向更深層的文明交流？

　　阿斯卡里：確實如此。中國作為可信賴的全球合作伙伴，讓更多國家愿意與之開展各類合作。中國既是發展中國家，也是“全球南方”成員，同時擁有古老文明。而伊朗、伊拉克、埃及等國家，同樣擁有悠久的文明史。這些國家近年來經歷了諸多動蕩，但對美好生活的期盼從未消失。他們真心希望通過共建“一帶一路”倡議、“金磚+”、上合組織等平臺，與中國及其他“全球南方”國家攜手實現團結與繁榮。

　　各國愿意理解并認同中國文化，根本原因在于中華文明延續數千年。共建“一帶一路”倡議不只關乎鐵路、港口等項目，其背后是共建“人類命運共同體”的理念。這一理念本身涵蓋文化與文明層面的合作，與絲路精神高度契合。

　　除貿易之外，古代絲綢之路的核心價值在于連接了當時的中國、印度次大陸與西亞。當時的伊斯蘭世界通過這條通道，吸納了大量來自希臘、印度、波斯的哲學、科學、天文、醫學知識，并在此基礎上整理、發展，作出了很多原創性貢獻。中國與其他文明之間的交流，很早就開始了。今天，共建“一帶一路”倡議不僅延續了這種交流，更在加速推進——既推動經濟發展，也促進文明交流互鑒。

　　《中國社會科學報》：在您看來，共建“一帶一路”倡議是否正在催生一種超越西方范式、包容多元文明的發展哲學？

　　阿斯卡里：每個國家都有自己的特色和本土特點，發展路徑也各不相同。但不同文明之間存在共通的價值認同，比如越來越多的人開始理解儒家哲學中“人性本善”的理念。

　　國與國之間不應該靠叢林法則，不應靠“秀肌肉”、強權即正義、武器和毀滅來建立規則，而應一起建設一座美好的“花園”，讓不同文明都能在此扎根成長、彰顯自身的價值。“人類命運共同體”理念把中國哲學與亞洲、非洲其他國家聯系在一起，因為這一理念同樣植根于這些文明的古老傳統之中。

　　我在《將新絲路延伸至西亞和非洲》一書中曾探討，文化轉變需要通過教育逐步培養。很多改變需借助文化、詩歌、音樂、藝術、哲學思想潛移默化地實現。經濟合作為這些文化要素的傳播提供了最自然的載體和場景。中國希望把這些融入共建“一帶一路”倡議，以經濟發展為工具，助力構建更美好的世界。

　　共建“一帶一路”倡議的核心價值，不僅在于經濟收益，更在于文化層面的相互理解。無論身處哪種文化、哪種政治體制，我們都可以為構建“人類命運共同體”貢獻力量。

　　從“授人以魚”到“授人以漁”

　　《中國社會科學報》：與西亞不同，非洲發展面臨哪些瓶頸？在共建“一帶一路”框架下，中國技術和合作項目如何賦能非洲發展？

　　阿斯卡里：非洲的發展困境，很大程度上源于西方主導的援助模式長期停留在碎片化、短期化層面。這類項目目標有限、周期較短，難以從根本上改變非洲的貧困結構。預計到2050年，非洲人口將達30億，這一規模意味著非洲必須走上大規模工業化與現代化的道路。

　　長期來看，真正制約非洲發展的是資本、勞動力技能與基礎設施三大瓶頸。要突破這些瓶頸，非洲急需大型水電工程、跨區域鐵路網和深水港口，而這些正是中國在共建“一帶一路”框架下重點投入的領域。與西方小型援助項目不同，中國提供的是系統性的基礎設施解決方案，并在此基礎上帶動技術轉移和產業合作。

　　具體包含兩個方向：一是非洲水電站項目，這類工程既能緩解水資源短缺和電力缺口，也為區域工業化提供基礎保障。二是針對沙漠化問題的生態修復與節水農業一體化項目，中國在這些領域擁有成熟技術，將其與大型基礎設施結合，可以在改善生態環境的同時推動農業農村現代化。

　　此外，中國還通過魯班工坊等項目，將職業技能培訓嵌入基礎設施建設全過程。這種做法不僅滿足一線用工需求，更重要的是幫助非洲國家逐步建立自主的技術能力和人才培養體系。

　　共建“一帶一路”倡議在非洲追求的務實合作目標，是為當地提供解決方案、賦予其自力更生的能力。長遠來看，非洲發展前景清晰。當大規模基礎設施建設與工業化進程相互促進，非洲將不再是衛星圖像上黯淡的大陸，而是被電力、交通和產業活動全面點亮的希望之地。

　　《中國社會科學報》：距離《將新絲路延伸至西亞和非洲》一書第一版出版已經過去九年。這九年里，共建“一帶一路”倡議在持續推進。在您看來，最大的變化與不變分別是什么？

　　阿斯卡里：我們從一開始就認定，共建“一帶一路”倡議的核心不是簡單的貨物貿易，而是通過基礎設施、高科技和文化交流，帶動區域技術、設備與工業化發展，提升民眾生活水平和生產能力。貿易是附帶成果，經濟發展才是根本。中國人常說的“想致富，先修路”，道理就在這里——路修好了，路邊的人都能受益。

　　如果把這個理念進一步拓展，便形成了“經濟發展帶”或“發展走廊”。一條發展走廊可以是一個相對寬闊的地帶，里面布局鐵路、高速公路、電力線路、油氣管道和通信光纜等多種基礎設施，形成綜合性的發展軸帶。

　　寫這本書時，我們開展了大量實地調研，聯系了西亞、北非共建國家的工程師、咨詢顧問和政府規劃者，請他們介紹各自國家的發展規劃，以及現有的基礎設施、原材料、水利資源和人力資源等情況。我們最終得出結論：共建“一帶一路”倡議在西亞和北非要做的也是同樣的事——把技術、設備和基礎設施帶過去，為有資源但缺技術的地區創造新的發展機遇。

　　現在，我們需要更大規模的投資來推動這個進程。歐洲應該加入進來。如果美國也能加入，那會更好。因為只有各方都理解了這才是相關國家真正需要的發展方向，才能明白：這個進程對歐洲、中國、非洲、西亞均有益處。這就是過去十多年來共建“一帶一路”倡議帶來的重要啟示。

　　中國社會科學報記者 劉雨微

2026-04-2

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