來源:市場資訊
(來源:芝能汽車)
3月,智利輕型車銷量27,358輛,同比增長14%;2026年一季度累計74,977輛,同比增長5.8%。中國品牌整體份額達到34.4%,單月9,401輛,同比增長36.5%。
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◎長城汽車:1,431輛,+24.5%,累計4,202輛,+25.5%;
◎長安汽車:1,143輛,+30.2%,累計3,257輛,+19.1%;
◎MG:1,033輛,+65.0%,累計2,802輛,+32.2%;
◎捷途:657輛,+160.7%,累計1,667輛,+98.7%;
◎Maxus:643輛,+44.2%,累計1,612輛,+7.5%;
◎Omoda+Jaecoo:589輛,+27.5%,累計1,598輛,+28.7%。
中國品牌SUV矩陣,在智利賣得挺好。
◎Omoda C5:452輛,+17.4%,累計1,236輛,+19.4%;
◎GWM Jolion:440輛,+19.2%,累計1,159輛,+11.8%;
◎Maxus T60:404輛,+48.5%,累計1,007輛,+6.0%。
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● 品牌層面
◎頭部陣營依然穩固,豐田3月銷量2,172輛,同比增長22.9%,2026年累計5,781輛(+9.0%);
◎鈴木3月1,902輛,同比-1.9%,累計5,693輛(+0.8%),出現輕微回調;
◎現代:1,796輛,+1.7%,累計4,952輛,+4.8%;
◎起亞:1,574輛,+4.1%,累計4,572輛,-1.9%;
◎美系中,福特表現突出:3月1,490輛,同比增長22.4%,累計3,874輛(+7.0%)。
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● 車型層面
◎第一名依然是長城炮:3月712輛,同比增長38.5%,2026年累計2,171輛(+30.8%),同時也是年內第一,“高性價比皮卡”在智利仍是剛需;
◎第二名MG ZX:618輛,+204.4%,累計1,604輛,+144.1%,迎來爆發;
◎第三名福特Ranger:610輛,+60.9%,累計1,533輛,+24.3%。
傳統強勢車型出現分化:
◎奇瑞瑞虎2:582輛,-15.0%,累計1,386輛,-10.8%,明顯走弱;
◎豐田Hilux:507輛,-5.1%,累計1,648輛,-6.6%,仍在高位但承壓。
日系小車和新興SUV則在放量:
◎鈴木Fronx:580輛,+125.7%,累計1,548輛,+87.4%;
◎鈴木Swift:512輛,+59.5%,累計1,161輛,+27.0%。
小結:智利市場中國也能賣個1萬臺。
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