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近日,有市民向開屏新聞熱線反映,昆明市中心金馬碧雞坊片區的南屏茂項目施工現場,近期出現復工跡象,請記者幫忙問問要施工到什么時候?對此,開屏新聞記者于4月20日進行了現場探訪。據了解,該項目已啟動圍合式施工,計劃于2026年12月開業,屆時將實現地下商業空間與軌道交通的高效聯動,有效緩解片區交通擁堵。
現場直擊:南通街至南屏街圍合施工啟動
20日中午,記者來到金馬碧雞坊看到,在南屏街至南通街路口約100米范圍內,一片嶄新銀白色鐵皮圍擋已形成一個完整的圍合區域,多名身著紅色工作服的工人正在給圍擋敲打地釘固定,兩名工人正在給圍擋大門打孔安裝鎖具,周邊用一圈顯眼的紅白色錐桶圍擋。
從南屏街到金馬碧雞坊一直有大量游客和市民往返通行,由于受圍擋影響,三市街道路明顯變窄,稍顯擁堵。
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圍擋內側為一處深十余米的下沉式空間,主體結構和墻面裝修已基本完工。現場可見自動扶梯、垂直電梯井道貫通至地面,中心設直徑約10米的圓形孔洞,扶梯可通往負三層。一輛施工車輛停放在旁,準備安裝步行樓梯玻璃擋墻,但當時未見施工人員。
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項目定位:年輕化商圈
圍擋的另一端是一個巨大的綠色滑板車造型裝置,后面即為南屏茂招商辦公室。南屏茂項目工作人員范家寬介紹,南屏茂項目定位為年輕化商圈,主打年輕消費群體,因此采用巨大的滑板造型作為設計元素,以此象征年輕活力,契合15-30歲核心客群的審美與消費偏好。
現在看到的圍擋起來的下沉廣場與地鐵口接駁,也就是未來地鐵金碧廣場站的C出口,整個地鐵層包含地下商場共設有17個出入口,其中有9個是直梯出入口,連接了金碧廣場到南屏廣場,范圍包含北起東風西路、南屏街,中段有寶善街、柏聯廣場、南強街東口、南強街西口,最南端到金碧路兩側。目前招商引資工作正在有序開展,多個知名品牌商家入駐,項目計劃2026年12月開業。
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范家寬介紹,現在三市街通往金馬碧雞坊的紅綠燈將會取消,行人將從地下通道穿過金碧路,而機動車、非機動車則可在金碧路上實現無障礙通行,有效緩解人車混行的擁堵現狀。此外,項目與昆明地鐵1號線西北延線金碧廣場站無縫接駁,實現了地下商業空間與軌道交通的高效聯動。
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商業突圍:預計2026年底開業
據了解,2016年3月,金馬碧雞坊區域開始圍擋施工,啟動地鐵開挖的籌備工作。時間推移到2019年,三市街人防工程(南屏茂)正式開挖,項目由此進入漫長的施工周期。公開資料顯示,該工程由昆明市人民防空辦公室主導,旨在打造集商業、交通、人防于一體的地下空間網絡。
為何南屏茂施工多年?范家寬介紹,此前受疫情影響,項目開發計劃被打亂,建設成本上升,存在資金壓力。與此同時,項目與地鐵1號線金碧廣場站接駁,地鐵1號線西北延線未通車,會影響到項目整體竣工驗收。而地鐵開通后,能夠給項目帶來持續、穩定的客流量。南屏茂聚焦年輕活力群體、白領商務群體,旨在打造市中心“青年磁場”,推動昆明在地文化,塑造年輕生活方式,探索潮流先鋒精神,打造具有潮流先鋒的地鐵商業街區,與周邊商業差異化、錯位競爭。
針對網絡流傳的“年底開業”說法,范家寬回應:項目計劃于2026年12月正式開業。
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建成的南屏茂效果圖(金馬碧雞坊方向)
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建成的南屏茂效果圖(忠愛坊方向)
此外,范家寬表示:短期圍擋施工會給市民出行帶來不便,但未來可以實現人防戰備、人行下穿、地鐵連接、人車分流的綜合功能,保障交通高效便捷,緩解片區交通擁堵,提升城市形象。希望市民游客能夠支持和包容理解。
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開屏新聞記者 江洋 攝影報道
一審 何曉宇
責任編輯 貓恩泊
責任校對 馬雯
主編 林舒佳
終審 編委 李榮
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