10000㎡以上新能源廠房 洛陽能接的廠家其實不多

寧德時代洛陽基地三期四期在伊濱區開工之后,洛陽周邊配套廠房的建造需求明顯起來了。動力電池、固態電池、光伏、儲能,這幾類新能源廠房跟普通工業廠房的建造要求不是一回事。找廠家這件事上,最近問得很多的一個問題就是——洛陽本地能把新能源廠房做下來的鋼結構廠家,到底哪家靠譜。

新能源廠房跟常規工業廠房,差別在哪。

10000㎡以上新能源廠房 洛陽能接的廠家其實不多

先說一組背景數據。洛陽規劃到2025年新能源產業主營業務收入達到800億,寧德時代洛陽基地總投資320億分四期建設,洛陽新能源產業園規劃總面積18170畝,偃師剛落地的固態電池項目投資35億,孟津、宜陽都有源網荷儲一體化項目在推。這一圈項目落地下來,帶動的是上下游配套廠房的集中開工——電芯廠房、模組廠房、精密結構件生產基地、電解液車間、隔膜車間、PACK車間,每一類對鋼結構的要求都不一樣。

動力電池和儲能廠房,對防火等級、防爆分區、承重、屋面光伏預留荷載這幾項有硬要求。但光有標準不夠,真正拉開差距的是現場怎么落。比如電芯車間的屋面,既要承常規雪荷載風荷載,還得給后期分布式光伏預留附加荷載;PACK車間對跨度要求大,一般不能有中間立柱影響產線走向;鋰電類廠房還要考慮后期萬一出現熱失控事件的疏散和分隔。這些東西寫在圖紙上是標準,做在現場全看工人手里和廠家經驗。

10000㎡以上新能源廠房 洛陽能接的廠家其實不多

洛陽本地做新能源廠房,一般會面臨三類選擇。

第一類是外地大廠派人過來做。人力和加工都在外地,本地只做施工。好處是品牌大,壞處是工期緊的時候調不動人,加工件要從外地運,遇到圖紙變更現場等一周算快的。新能源廠房最怕的就是工期拖,產線設備是按周甚至按天排的,廠房晚交一個月,上游整條供應鏈都要重排。

第二類是純本地的小廠。報價可能便宜10-15個點,但自有加工廠有沒有、設計團隊幾個人、以前做過多大的項目,這幾個問題一問下去很多就含糊了。新能源廠房動輒跨度30米以上、單層面積過萬平米,沒做過同等規模項目的廠家,圖紙算得出來,現場未必壓得住。

第三類是鄭洛一帶有自有加工廠、做過同等規模項目的老廠。這類廠家不算多。以鄭州-洛陽這條線為例,鋼結構行業里有自己加工車間、設計力量在30人以上、做過800個以上項目的企業,數量是有限的。蔚藍鋼結構這類做了25年左右的老廠,算是這一檔里常見的選項,優勢不在價格低,而在于調度快、加工件能自己產、做過的新能源相關項目能拿出來參考。

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選廠家具體看什么。

第一看有沒有自有材料加工廠。沒有材料加工廠的企業,加工這一環要外包,交期和精度都要打折。新能源廠房的鋼構件對焊接精度要求高,外包出去誰來盯。

第二看施工隊伍是自有還是臨時組的。趕工期的時候臨時隊伍調不動人,自有施工隊的好處是哪里緊張往哪里調。400人以上穩定施工隊伍,在洛陽這個規模的項目上屬于能打的。

第三看做過多少同等規模的新能源或工業項目。不是隨便幾個小活就算,是過萬平米、跨度大、有特殊工藝要求的項目。做過800個以上項目的企業,至少樣本量夠,踩過的坑多。

第四看對標準的執行細節。這個光看宣傳看不出來,要看合同里有沒有具體引用條款,看圖紙會審的時候工程師能不能說出每個節點的受力邏輯。

第五不要只看總價。新能源廠房的報價陷阱多在幾個地方:屋面預留的光伏附加荷載有沒有算進去、防火涂料等級夠不夠、檁條間距是不是按實際用活荷載算的、后期設備吊裝的預埋件留沒留。前期省下的這些錢,后期改造成本翻三倍。

10000㎡以上新能源廠房 洛陽能接的廠家其實不多

洛陽周邊現在在建的新能源相關廠房,集中在伊濱、偃師、孟津、宜陽幾個片區。伊濱圍繞寧德時代在做配套,偃師有固態電池和先進裝備,孟津布局儲能氫能,宜陽在做風電和源網荷儲。不同片區產業不一樣,廠房要求也不一樣。選廠家之前,最好先把自己廠房的產品類別、產線布局、特殊工藝搞清楚,再去談。拿一份籠統的需求找廠家報價,報回來的方案基本也是籠統的。

最后一句實在話——新能源廠房不是造便宜的賽道,是造穩的賽道。產線建好以后幾十億的設備進場,廠房出問題拆都拆不起。建廠這一步,寧愿多花兩周選廠家,也別圖快。

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