新款寶馬7系/i7首發 搭載iDrive X系統/27年登陸中國市場

【太平洋汽車 新車頻道】4月22日，新款寶馬7/i7系迎來實車亮相，作為中期改款車型，首次搭載BMW新世代創新技術集群，采用全新大型豪華車設計語言，在設計、智能座艙、底盤技術、電動化性能及個性化定制等方面完成升級，燃油與純電版本同步更新，兩款車型計劃于2027年開始在中國市場供應。

　　新車采用全新大型豪華車設計語言，以簡潔結構與比例打造車身辨識度，減少復雜車身線條，引擎蓋、燈組與保險杠曲面設計統一，整體風格更簡約。
　　前臉部分，垂直雙腎進氣格柵強化縱向視覺效果，分體式水晶大燈主燈模塊隱藏于進氣區域，內部嵌入24顆水晶單元，支持單顆動態點亮；車輛配備光耀格柵與迎賓光毯，形成分層光影效果。

　　側面腰線采用的是貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣；C柱部分的線條也比較硬朗，有著比較強的力量感。其長寬高分別為5391/1950/1548mm，軸距3215mm。

　　車尾采用橫向雙條燈帶設計，與前臉日行燈呼應，尾門開關與倒車攝像頭集成于尾燈黑色區域，提升尾部整體性。

　　值得注意的是，新車提供同級豐富的個性化選擇，外觀包含單色、雙色在內超500種涂裝，且提供行業獨有的雙質感定制涂裝，同一車身上部高光、下部啞光，單臺車輛涂裝工時超4500分鐘。

　　智能硬件方面，新車將車門三枚超聲波傳感器整合為一枚USRR超短程毫米波雷達，響應速度提升，同時采用隱藏式設計，優化車身外觀簡潔度。

　　內飾以數字科技與豪華材質融合為核心，打造沉浸式乘坐空間，搭載BMW全景iDrive系統，實現多屏交互。和外觀一樣，內飾可選BMW個性化定制Merino真皮、羊絨混合材質，飾板新增Alcantara材質；支持完全個性化定制，可將客戶專屬圖案、紀念木材等特殊材料融入內飾設計。

　　前排配備 17.9 英寸向心中控屏、14.62 英寸副駕娛樂屏，副駕屏具備強光可視特性，且設有分心檢測機制，避免影響駕駛安全。音響系統由 Bowers & Wilkins 打造，i7 配備 35 個揚聲器，燃油版 7 系配備 36 個揚聲器，含鉆石高音單元與座椅振動單元，支持杜比全景聲，實現立體聲音效與體感反饋。

　　車機基于中國版新世代操作系統X打造，搭載與阿里巴巴聯合開發的定制化AI引擎，智能個人助理具備“用車專家”“出行伴侶”“知識百科”三大功能，可主動提供車輛建議、規劃出行路線、解答常識問題。

　　車輛搭載超50個中國專屬數字化功能，支持釘釘視頻會議、全民K歌、愛奇藝等應用，適配商務與家庭場景；聯動華為鴻蒙生態，實現數字鑰匙、HiCar、My BMW App全場景互聯，同時提供BAVA熊、二十四節氣等27個中國專屬小組件，支持AI智繪功能。最后導航采用寶馬定制版高德導航，集成 3D 高精地圖與駕駛輔助信息，3D 抬頭顯示可投射車道級導航內容。

　　后排搭載31.3英寸懸浮巨幕，支持8K分辨率與多比例顯示，可調節傾角，開啟“影院模式”后遮陽簾自動閉合、氛圍燈調暗；配合搭配43英寸視平線全景顯示、3D抬頭顯示，與中控、副駕、后排屏幕實現三屏聯動，屏幕交互采用三層安全防御體系，數據傳輸加密處理。

　　在舒適性方面，后排行政座椅最大躺倒角42.5度，無縫式腿托行程約110毫米，最大展開角度70度；座椅支持通風與主動冷卻功能。車內通過強化車身剛度、加裝雙層隔音玻璃、升級吸音材料、配備降噪輪胎等方式優化靜謐性，純電版本還對高壓線束進行降噪處理。

　　純電動i7搭載寶馬4695型號大圓柱電池，能量密度提升，配合前后雙勵磁電機（無稀土材料）與SiC半導體技術，動力輸出更穩定，CLTC 工況下續航里程接近800公里。電池采用圓柱電芯與強化外殼設計，提升碰撞與熱安全性能。燃油版車型升級第四代B58直列六缸發動機，更換全新渦輪增壓器。

　　此外，新車的魔毯智能空氣懸架配備主動舒適防傾功能，配合主動轉向系統，提升行駛質感及安全性。值得一提的是，新車還會配備全新寶馬智駕系統，專為中國復雜交通環境打造，覆蓋城市、高速、泊車全場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）