北京
一句話劃重點(diǎn)：4月20日，全新深藍(lán)S07華為乾崑激光版上市，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)15.99萬-16.99萬元，把30萬級的華為激光智駕拉進(jìn)了15萬級門檻，想嘗鮮高階智駕的朋友，門檻真被拉低了。
核心變化：激光雷達(dá)上車，智駕直接跳級
簡單說，以前華為乾崑智駕+激光雷達(dá)這套組合，基本是25萬甚至30萬以上車型的“專屬玩具”。深藍(lán)這次把630Max+和630Ultra兩個(gè)激光版推到15萬級，相當(dāng)于打破了“激光雷達(dá)=高價(jià)”的潛規(guī)則。兩版本限時(shí)優(yōu)惠價(jià)比指導(dǎo)價(jià)均直降5000元，再加上至高價(jià)值52719元的9大禮包（含6000元ADS高階功能包補(bǔ)貼），誠意拉滿。
智能輔助駕駛從“加分項(xiàng)”變?yōu)椤氨剡x項(xiàng)”的當(dāng)下，深藍(lán)這次的核心動作是：把華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片） Pro增強(qiáng)版直接塞進(jìn)了這臺車，全車配備27個(gè)傳感器——1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，感知精度遠(yuǎn)超純視覺方案。全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0覆蓋24項(xiàng)主動安全功能，城區(qū)/高速/園區(qū)三大場景領(lǐng)航輔助加持，自動泊車同樣能打。
另外，630km超長純電續(xù)航配合3C超充（30%-80%只需15分鐘），日常通勤兩周充一次完全夠用，用車體驗(yàn)的省心感直接拉滿。
消費(fèi)者能獲得什么體驗(yàn)？
說白了，智駕不再是高端車型的“炫技”，而是日常通勤的“好幫手”。深藍(lán)S07激光版支持城區(qū)NCA領(lǐng)航輔助，像“中國式”復(fù)雜路況——無保護(hù)路口、電瓶車穿行、道路施工錐桶，它的感知精度和決策果斷性，確實(shí)比純視覺方案更讓人踏實(shí)。
泊車方面，循跡倒車支持80米軌跡記憶，斷頭路一鍵原路返回，非常實(shí)用。高速領(lǐng)航輔助平均接管里程超1500公里，跑長途的疲勞感大幅減輕。
座艙方面，8295P芯片的Deepal OS 4.2系統(tǒng)、前排雙零重力座椅、20揚(yáng)聲器杜比音響，再加上FSD+HRS可變自適應(yīng)懸架“黃金組合”，兼顧日常通勤的舒適性和高速行駛的穩(wěn)定性，暈車黨也能松口氣。
競爭力分析
全新深藍(lán)S07華為乾崑激光版4月20日上市帶來兩款新增配置：
· 630Max+華為乾崑激光版：官方指導(dǎo)價(jià)16.49萬元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)15.99萬元
· 630Ultra華為乾崑激光版：官方指導(dǎo)價(jià)17.49萬元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)16.99萬元
加上現(xiàn)款在售的其他版本，深藍(lán)S07純電版全系官方指導(dǎo)價(jià)為14.99萬-17.49萬元：
全新深藍(lán)S07激光版15.99萬元的限時(shí)起步價(jià)在15-17萬價(jià)位段具有競爭力。同價(jià)位直接對手主要是零跑C11激光雷達(dá)版（限時(shí)約14.98萬元）和比亞迪宋PLUS EV（15-18萬元），小鵬G6起售價(jià)偏高，不在同一價(jià)格區(qū)間。消費(fèi)者在此價(jià)位選擇華為乾崑智駕方案的主要選項(xiàng)就是深藍(lán)S07激光版和零跑C11激光雷達(dá)版。
這臺車的競爭力很清晰：同價(jià)位少見的華為激光智駕，價(jià)格夠親民，想體驗(yàn)高階輔助駕駛的朋友，門檻確實(shí)被拉低了。深藍(lán)S07已在全球80國累計(jì)銷量超30萬輛，市場驗(yàn)證充分。
想買的話，別光看參數(shù)，自己試駕一圈最靠譜。
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