5分鐘充70%丨哈爾濱有了“加油式”閃充站，刷幾個短視頻的工夫電就滿了

“刷了幾個短視頻的工夫，電量就能達到70%，跟加油一樣快。”近日，閃充（哈爾濱城鄉路城市之星）旗艦充電站在哈市正式投用，這是冰城首座集光儲充一體化的大功率閃充站點，也是比亞迪繼深圳比亞迪園區之后，在全國布局的第二個閃充旗艦站。今后，哈市新能源車主在給車輛充電時，可以享受到從“小時級”到“分鐘級”的媲美加油站的充電體驗。

“常溫下5分鐘可充七成，

極寒僅多3分鐘”

走進道里區城鄉路上的閃充旗艦充電站，4個醒目的T型青色閃充樁格外吸睛，每個充電樁上配備2把閃充槍。記者在現場看到，不同于傳統充電樁粗重線纜拖地纏繞的情況，這里的充電槍采用”懸吊滑輪+輕量化槍頭”設計，充電線不會拖在地上弄臟，單手提起來很輕松，通過左右滑動就能對準不同位置的充電口。

“以前充個電，沒半小時搞不定。現在真好，把槍插上，刷幾條條短視頻的工夫，電量直接從10%蹦到70%！”前來體驗的車主陳先生難掩驚喜。據比亞迪閃充中心黑龍江區域負責人趙丹介紹，實測顯示，搭載第二代刀片電池的車型在此充電，常溫情況下電量從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%則9分鐘即可，補能速度堪比加油，“在今年2月4日至2月6日實測中，即便是在哈市零下29℃至零下18℃環境下，仰望U7、騰勢Z9GT、海豹07、海獅06、方程豹鈦3、宋Ultra等車型，充電時間也只比常溫充電多3分鐘。”

光儲充協同，

“黑科技”護航大功率閃充

記者在現場看到，這座閃充站與傳統的加油站不同，其棚頂由一塊塊光伏板組裝而成。

這座旗艦閃充站采用光儲充一體化系統，共布置了近955平米的光伏，裝機容量169千瓦，年發電量約21.8萬度電，日發電量約600度，這套光伏系統在低輻照弱光或多云情況下也可發電；同時，站內還配備大功率儲能系統，形成超級功率池，單個主機最大輸出2100千瓦，智能調度儲能電量，既保障多槍同時滿功率1500千伏輸出，又大幅減輕電網負荷，實現對電網友好的大功率補能，實現綠色能源與高效閃充的閉環運行。

“按照每把閃充槍每天最高服務50臺閃充車，整個場站每天最高服務400臺閃充車，該旗艦站運營效率是同等槍數普通充電站的5-10倍。”趙丹介紹，新能源車輛搭載第二代刀片電池，可使內阻降低50%、散熱提升70%，兼顧高安全、長壽命與低溫性能，部分車型續航可達1000公里。

趙丹告訴記者，該閃充站還可兼容其他新能源品牌的新能源車型，真正實現“開放共享”，讓新能源汽車具備“全域出行”的能力。

破解北方寒冷“痛點”，

升級城市新能源基建

哈爾濱地處高寒地區，冬季低溫持續時間長、充電難度大，一直是制約新能源汽車推廣的重要因素。

趙丹介紹，之所以將首座園區外閃充旗艦站設在哈爾濱，是因為哈市是東北新能源市場的關鍵節點，其極寒環境也是檢驗技術的“試金石”。“在這里投用，可以驗證閃充體系在低溫環境下的穩定性和可靠性，為東北乃至全國寒冷城市提供可復制的經驗。”

據哈市住建局相關負責人介紹，當前，我市正加快構建高質量充電基礎設施體系，2026年計劃新增1000個充電端口，推動充電網絡從“有”向“快”“優”升級。該旗艦站的投用，填補了冰城大功率閃充領域的空白，將帶動充電設施向高效化、綠色化、智能化方向轉型，提升城市綠色出行承載力和品牌形象。隨著更多充電端口的布局，哈市將逐步破解“充電慢、冬天難充”等痛點，讓綠色出行更加便捷，為寒地城市新能源發展提供“冰城方案”。

來源：哈爾濱新聞網

記者：劉述波 文/攝/視頻

編輯/初審：馬云鵬

復審：王履臻

終審：徐光勝