嵐圖泰山X8開啟預售,30.29-39.88萬元,比友商8系大五座車型便宜了2萬元左右,將8系大五座版本的競爭推向高潮。
嵐圖泰山X8共三款版型,起步即MAX版,舒適配置拉滿,僅提供PHEV動力,搭載45KWh電池,系統功率475kW,純電續航245公里。但該版本缺失三腔空氣懸架+EDC魔毯懸架、華為乾崑智駕4激光雷達等核心配置,舒適與智能化相對基礎,同價位選擇較多。
個人更推薦Ultra科技猛獸版本。PHEV版(33.99萬)配65kWh電池,純電續航370公里,EV純電版(34.99萬)搭載95KWh電池,CLTC純電續航603公里。該版本標配800V超級快充、雙向16度后輪轉向、三腔空氣懸架+EDC魔毯懸架,以及華為乾崑智駕4激光雷達方案(896線雙光路圖像級激光雷達)、21.4英寸3K吸頂屏。駕控與智能化完成度極高。
至于頂配的Ultra+五座新王版,PHEV版(36.99萬)電池、續航與Ultra科技猛獸版保持一致,EV純電版(38.99萬)則搭載120kWh超大電池包,純電續航拉到727公里。配置上增加了DLP投影大燈,全車智慧感應門,還有左后側懸浮零重力座椅。
嵐圖泰山X8的目標群體是中高收入白領的候鳥型家庭用戶,或者是喜歡長途旅行自駕游的用戶,他們希望外觀大氣,有辨識度,并能享受高階智能化座艙。
泰山X8的外觀設計命名為“扶搖星瀚間”,都市感十足,四激光雷達版前臉黑色區域呈現“VISION”字樣,辨識度極高。尺寸方面,長寬高分別是5200/2025/1814mm,軸距3090mm,實現6.1平米的同級最大座艙面積。常規狀態下后備箱容積1148L,把第二排放平后可以拓展至2361L,再加上首創的“一鍵大床”功能和原裝床墊,一分鐘變身為2.1m×1.3m的大床。此外,前門框1142mm、后門框1182mm,搭配電動側踏板老人小孩上下車便利。
底盤配置方面,除MAX版外,全系標配三腔空氣懸架(調節范圍105mm,5檔高度調節)+雙向16度后輪轉向,無論長途自駕還是老城區穿梭,皆游刃有余。
總體而言,嵐圖泰山X8面向的是對生活品質有追求的用戶。個人強烈Ultra科技猛獸版本,它集成了“一鍵成床”、后輪轉向、三腔空懸、21.4英寸吸頂屏、華為乾崑智駕、機械按摩等核心配置,而且剛好卡在35萬元以下,性價比突出。還有一個信息是,預售期間下訂贈送智眠充氣床墊套裝+“閑庭小憩”尊享禮盒,畢竟這臺嵐圖泰山X8的一個主打賣點就是大床空間,這項權益還是比較實用。
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