服役50年,瑞士的這架德哈維蘭加拿大DHC-6雙水獺飛機(DHC-6 Twin Otter)依然還在勤勞的工作。
幾代人以來,在歐洲瑞士上空,一架紅白相間的雙發小型飛機都會盤旋在空中,形成精準的航線,一直是人們熟悉的景象。任何在Flightradar上追蹤過它的人都會立刻認出這款飛機。最近,這架DHC-6雙水獺飛機——迎來了它的50歲生日。它看起來一點也不老舊。
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1976年3月23日,這架雙水獺飛機離開位于加拿大安大略省的工廠,最初以民用注冊號HB-LID飛行。自2003年起,它改用軍用注冊號T-741。
這架雙水獺飛機是瑞士機隊中獨一無二的機型,類似于瑞士地形測量局(Swisstopo)使用的比奇空中國王(Beechcraft King Air)飛機。它駐扎在瑞士蘇黎世附近的杜本多夫機場,由瑞士空軍飛行員駕駛。瑞士地形測量局的主要任務是勘測瑞士,并創建數字地理數據和地圖,這些數據和地圖每三到六年更新一次。
雙水獺飛機為這項工作提供必要的航拍影像。瑞士地形測量局每年飛行30至40天,通常包括周末和節假日。這是因為對從航空影像中提取的地理數據有很高的質量要求。例如,圖像數據必須不含云層、云影和雪地。瑞士地形測量局成立于1838年,隸屬于瑞士聯邦國防、民防和體育部。
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此外,這架雙水獺飛機還被用于特殊項目和危機情況。例如,去年它迅速從空中記錄了布拉滕山體滑坡事件。長期環境監測——例如冰川融化或森林生態系統變化——也是其職責的一部分。它偶爾也會為聯邦航空運輸署和空軍提供支持。
雙水獺飛機是一款經典飛機,因簡單的固定式起落架設計、短場起降及高爬升率能力,使其廣泛作貨運、支線運輸及醫療專機之用,另于地形測繪、高空跳傘活動也有采用,而在多國軍隊也能見其身影。該機型在全球范圍內廣泛應用于民用和軍事用途——例如,在島嶼上起降、在水上浮筒上起降,或在極地地區使用滑橇起降。
這款雙發渦槳飛機從1964年開始研發,作為單發德哈維蘭加拿大DHC-3水獺飛機的后繼機型。它的首飛是在1965年進行的。經過一段漫長的生產中斷期后,其現代化版本——雙水獺經典300-G——現在又開始生產了。
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盡管雙水獺飛機未來肯定會被替換,但目前仍將繼續服役。它性能可靠,盡管機齡較長,但狀況良好。其飛行小時數相對較低,且系統一直在不斷現代化升級。2019年,其內部進行了全面翻新,包括安裝了新的駕駛艙技術。該飛機還配備了現代化的攝像系統。從2026年起,將使用徠卡DMC4相機拍攝航拍圖像,以取代現有的系統。
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