北京車展 | 長安藍鯨超擎雙車炸場，HEV正式進入“七萬時代”

2026年4月24日，第十九屆北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕。本屆車展首次啟用雙館聯動模式，規模創下全球之最。在首都國際會展中心B3館，長安汽車以“領時代，智未來”為主題，攜多款重磅車型亮相，并正式發布了海納百川計劃2.0。最引人注目的，莫過于兩款全球首發的戰略車型——第四代CS75PLUS藍鯨超擎與第四代逸動（參數丨圖片）藍鯨超擎。它們搭載了長安六年磨一劍的藍鯨超擎混動技術，不僅以極致的油耗表現刷新了人們對HEV的認知，更以極具誠意的價格，宣告混動車型正式進入“七萬時代”。

價格從來都是消費者最敏感的神經。在北京車展現場，長安汽車直接亮出了兩張令人心跳加速的價格牌：第四代逸動藍鯨超擎的搶訂價僅為7.99萬元起，第四代CS75PLUS藍鯨超擎的搶訂價也低至10.99萬元起。其中，逸動藍鯨超擎推出了勁享型、悅享型、智享型三款配置，價格覆蓋7.99萬至9.49萬元；CS75PLUS藍鯨超擎則提供了尊享型、旗艦型、天樞領航型以及一口價10.99萬元的真香型，滿足不同家庭用戶的多元需求。更難得的是，長安還為兩款車型配套了五大限時購車權益：置換補貼至高可達11000元（CS75PLUS）或7000元（逸動），金融方案支持5萬36期0息或0首付長貸，限時贈送3年或6次基礎保養，首任非營運車主享受HEV混動系統核心部件終身質保，娛樂流量3年免費。這些權益疊加在一起，讓“省油”與“省錢”不再是一句口號，而是實實在在的購車體驗。

當然，真正讓媒體和觀眾長時間駐足的，是藍鯨超擎混動技術帶來的油耗革命。官方公布的百公里油耗為2.98L，而且這一數據并非來自理想工況，而是經過公證人員全程公證、最貼近真實用戶使用場景的實測結果。在前不久西安舉行的媒體試駕活動中，近200家專業媒體在城區擁堵、城市快速路和部分高速的真實綜合路況下，跑出了令人震驚的成績：第四代逸動藍鯨超擎最低油耗僅為1.6L/100km，第四代CS75PLUS藍鯨超擎最低也達到了2.3L/100km。這意味著每公里出行成本分別低至兩毛多和三毛錢，較同級傳統燃油車油耗直接降低一半。一箱油續航輕松突破1500公里，無論是日常通勤還是全家遠行，都無需為加油頻率和油費焦慮。長安藍鯨超擎真正做到了“不是省著開，而是開著省”，徹底顛覆了人們對HEV“省油但沒勁”的刻板印象。

除了令人驚喜的油耗和價格，兩款車的產品力同樣拉滿。第四代CS75PLUS藍鯨超擎定位“新一代智慧節能SUV”，搭載500Bar超高壓直噴發動機、高磁通高功率混動電驅、高性能高安全電池以及Ai云智控等核心技術。更值得一提的是，它是同級唯一配備CDC阻尼懸架的車型，過坑不顛、過彎不飄，將30萬級的駕乘體驗下放到了緊湊型SUV市場。同時，新車還擁有縱橫萬象設計、20萬級越級舒適、360度全域智護以及行泊一體的天樞智能駕駛，配置一步到位。今年第三季度還將通過OTA升級爆胎穩行功能，進一步守護行車安全。可以說，這不是一款簡單的省油車，而是一款滿配的家用SUV。

而第四代逸動藍鯨超擎則定位“新一代智慧節能家轎”，同樣不甘示弱。實測城區油耗低至2L級，每公里僅兩毛多，是名副其實的“都市節油王”。它搭載了高效發動機與Ai自適應節油算法，無需依賴充電樁，不改變加油習慣，完美適配都市通勤、家庭出游等多場景。與此同時，天樞智能座艙、主被動安全系統、舒適大空間等配置全面加持，讓這款車在10萬級家轎市場中成為配置天花板。許多現場觀眾在體驗后表示，這才是普通家庭真正需要的“省心又省錢”的全能座駕。

長安藍鯨超擎雙車的亮相，不僅是一次產品發布，更是中國混動技術的一次集體宣言。在過去，混動市場長期被日系品牌壟斷，消費者往往要在“省油”和“價格”之間艱難取舍。而長安用藍鯨超擎給出了不同的答案：城區油耗2L級、搶訂價7.99萬元起、混動系統核心部件終身質保。這不是靠低價低質的內卷，而是憑技術實力和長期主義的厚積薄發。正如現場一位媒體同行所說：“長安不是在講故事，而是在交答卷。”

從海納百川計劃2.0的發布，到藍鯨超擎雙車的落地，長安汽車在2026北京車展上向全球展示了中國混動的硬核實力。比純電更省心，比燃油更省錢，比日系更先進——這不是夸張的口號，而是實車、實開、實價給出的承諾。如果你正在尋找一臺油耗低、配置高、價格親民的家用車，那么長安藍鯨超擎雙車，值得你親自去展臺看一看。