連續兩個月從中國進口鎵鍺為零后，日本宣布無人機要做世界第一！

日本在關鍵材料被牢牢卡住、處處受限的情況下，依舊高調宣稱，要將自衛隊打造成“世界上最大的無人機裝備與使用組織”。

自從中國連續兩個月幾乎無法向其提供高精度鎵、鍺，日本國內便在四處搜尋替代供應源頭；日本防衛大臣更是公開放話，要讓日本在無人機裝備與運用領域沖擊世界第一。

這句“世界第一”的宣稱，到底有多少實際分量？

可能有人不知道鎵和鍺是啥，說白了就是現代軍工制造的“命根子”，尤其是無人機，離了這倆東西根本玩不轉。

鎵是無人機雷達、功率模塊的核心材料，沒有它，無人機的通信鏈路就斷了，根本飛不遠、探不準；鍺則是紅外偵察傳感器的關鍵，少了它，無人機就算飛上天，也跟瞎了一樣，連目標都找不到。

更關鍵的是，這兩種材料的全球產能，幾乎被中國牢牢攥在手里——中國鎵產量占全球95%以上，鍺產量占全球67%以上，而日本對中國的依賴度更是夸張，鎵進口超90%、鍺進口超80%都靠中國，本土幾乎沒有能滿足軍工需求的產能。

這種依賴不是一天兩天形成的，日本長期奉行“聚焦高端制造、外包基礎原料”的策略，一門心思搞精密加工，卻把最核心的原材料供應，寄托在了別人身上。

2026年1月，中國加強兩用物項對日出口管制，沒有緩沖期直接生效，這才有了1、2兩個月，日本從中國進口鎵鍺直接歸零的局面。

這不是市場波動，是實打實的供應鏈斷裂，消息一出，日本制造業信心直接下滑，經濟學界估算，要是這種管制持續一年，日本GDP可能下滑0.43%，損失高達2.6萬億日元，不少依賴鎵鍺的企業，已經出現了“有錢買不到原料”、生產線瀕臨停擺的情況。

按常理說，原料被卡脖子，日本本該沉下心來解決供應鏈問題，可他們偏不。

就在鎵鍺進口歸零的尷尬節點上，日本防衛大臣小泉進次郎公開表態，不僅要讓自衛隊成為全球無人機應用規模最大的組織，還要推進無人機全面無人化、自動化，甚至在陸上自衛隊組建了兩支專門負責無人機的小隊，每隊就六七個人，要靠這點人撐起“世界第一”的門面。

不光嘴炮打得響，日本還真砸了錢，2026財年的防衛預算里，專門拿出1001億日元，用來打造所謂的“盾牌”無人作戰體系，這錢名義上是搞防御，實則是要整合海陸空的無人裝備，構建能實現“發現即打擊”的作戰網絡。

為了實現“世界第一”的目標，日本還列出了一堆具體計劃：陸上自衛隊要引進土耳其TB-2、以色列“哈洛普”等攻擊型無人機，還要配套FPV無人機用于近岸偵察打擊。

海上自衛隊打算在主力護衛艦上部署美制無人機和巡飛彈，提升偵察和打擊半徑。

航空自衛隊則依托三菱重工，研發反艦和攔截型無人機，計劃2027年前量產列裝。

除此之外，日本還在搭建“日版星鏈”，想通過衛星通信網絡，把所有無人平臺連起來，壓縮作戰決策時間。

可這些看似周密的計劃，一碰到“鎵鍺斷供”的現實，就顯得格外蒼白。

不管是進口的無人機，還是日本計劃研發的國產機型，核心部件都離不開高純度的鎵和鍺。沒有鎵，無人機的雷達和功率模塊就是一堆廢鐵；沒有鍺，紅外偵察系統根本無法工作，就算無人機造出來，也沒法發揮實際作用。

日本不是沒嘗試找替代源頭，比如三菱商事和哈薩克斯坦簽了協議，計劃明年從那邊進口鎵，可就算全部投產，也只能滿足日本年用量的10%，根本填不上缺口；和澳大利亞合作的項目，產出的材料純度不夠，連軍用無人機的要求都達不到；想靠回收舊產品提煉鎵鍺，不僅成本高，產量還少得可憐，純屬杯水車薪。

更有意思的是，日本自身的無人機基礎，其實差得很遠。

截至2025年9月，日本自衛隊手里的無人機，七成都是從美國進口的，國產的連三成還不到，而且以前大多是偵察型，連能打仗的攻擊型無人機，日本國內都沒有企業能造。

就算砸錢引進國外機型，也面臨著后續維護、零件供應的問題，更別說自主構建完整的無人機作戰體系了。

更致命的是，日本企業的原材料庫存，平均也就維持兩個月左右，現在已經連續兩個月沒從中國進口鎵鍺了，庫存眼看就要耗完，一旦庫存耗盡，別說研發新無人機，就連現有的無人機，可能都沒法正常維護。

日本之所以敢在這種困境下喊出“世界第一”，背后其實是多重焦慮疊加。

一方面，自衛隊長期面臨兵員短缺的問題，無人機能減少人員傷亡，還能快速形成戰斗力，對少子化嚴重的日本來說，算是無奈之舉；另一方面，日本想借著發展無人機，推動防衛戰略從防御向進攻轉變，模糊軍民技術界限，把民間技術快速引入軍事領域，試圖繞開原材料管制的限制。

還有一點，就是想向美國示好，爭取更多技術支持，同時向周邊國家釋放強硬信號，提升自己在區域安全格局中的話語權。

可野心再大，也抵不過現實的骨感。連續兩個月的鎵鍺進口歸零，已經給日本的無人機野心潑了一盆冷水。

中國在鎵鍺領域，不僅掌握著全球絕大多數產能，還掌控著從提取到深加工的全套技術和行業標準，這種優勢短期內根本無法撼動。

日本的替代方案，要么產能不足，要么純度不夠，要么成本太高，根本無法從根本上解決原料缺口。更別說全球無人機市場，早已被中美兩國主導，中國有全產業鏈優勢，美國有豐富的實戰經驗，日本想彎道超車，難度堪比登天。

說到底，日本在鎵鍺被卡脖子的節點上，高調宣布要做無人機世界第一，更像是一場“打腫臉充胖子”的政治表演。

既想轉移國內對供應鏈脆弱、產業空心化的關注，又想靠豪言壯語提振士氣、爭取預算支持。可沒有核心原材料的支撐，再宏偉的計劃也只是空中樓閣，再響亮的口號也只是鏡花水月。

當然，我們也不能忽視日本的野心，不管這份“世界第一”的宣稱有多空洞，日本加速推進無人機軍事化、突破“專守防衛”原則的舉動，都值得我們高度警惕。

畢竟，在復雜的地區安全局勢下，任何一個國家的軍工擴張，都可能埋下不穩定的隱患。而日本要想真正實現無人機領域的突破，與其喊空洞的口號，不如先解決原材料供應這個最根本的問題——否則，所謂的“世界第一”，永遠只能是一句自欺欺人的空話。