中老鐵路為區域共同繁榮注入了強大生命力

春和景明，萬象更新。4月14日，《中老鐵路紀行》中老兩國首播暨中老鐵路體驗采訪活動啟動儀式在昆明南站隆重舉行，這部紀錄片以鮮活的鏡頭語言，全方位呈現中老友誼65年的深厚沉淀和“一帶一路”倡議下的重大建設成果，讓世界再次聚焦到這條穿山越嶺，連通兩國的鐵路，回望中老鐵路開通運營五年來的光輝歷程，一條鐵路所激發的多重效應，正在從多個維度深刻改變區域發展的面貌，透過視頻里的一幀幀畫面，一組組數據，一個個故事，讓世界看到了中老鐵路為區域共同繁榮注入的強大生命力。

by李秋潔

翻山越嶺，互聯互通。中老鐵路全長1035公里，北起中國昆明，南至老撾萬象，從2021年12月開通運營以來，徹底改寫了老撾深居內陸、交通閉塞的歷史困局。中老鐵路作為首條全程采用中國標準，中老兩國合作建設運營且與中國鐵路網直接連通的境外鐵路，不僅是基礎設施互聯互通的典范，更是民心相通的堅實橋梁。中方通過“師帶徒”模式，累計完成老撾籍員工資格性培訓1475人次，32名老撾籍火車司機取得機車駕駛證并實現獨立值乘，這些數字背后是一個個老撾青年，通過鐵路改變命運的真實故事。他們學會了技術，獲得了工作，改善了家庭生活，更成為了老撾第一代鐵路技術人才。這種“授人以漁”的深度合作，讓中老鐵路超越了單純的基礎設施項目，成為人才培養，技術轉移，文明共通的平臺。

一衣帶水，日新月異。在中老鐵路的列車窗外，一個個隧道劈開群山，一座座橋梁跨越山谷，一個個站臺從雨林中拔地而起，一列列滿載著橡膠的貨運列車正緩緩的駛向磨憨口岸。鐵軌延伸之處，文明的對話也在進行，中老鐵路并非單向的輸出，而是雙向的流動。中國的基建技術在這里落地，老撾的民風民俗則通過鐵路被更多中國人所了解，在列車上，老撾乘務員用中文報站；在站臺上，中國產的電子產品與老撾的手工藝品一同被旅客帶往遠方，這種平等的交流遠比任何文化推廣活動都來的自然。

山海相連，風月同天。當紀錄片《中老鐵路紀行》的畫面在央視紀錄頻道和老撾國家電視臺同步播出；當體驗采訪團的記者們踏上沿線走訪的征程；當“瀾滄號”動車組在云嶺高原與湄公河畔間馳騁不息時。中老鐵路早已從一條交通干道蛻變為連通區域，造福人民的”黃金通道”。從中老鐵路的列車汽笛聲中，我們聽到的是開放合作的強音，看到的是命運與共的藍圖，藍圖已然繪就，奮進正當其時。這條鐵路必將在互利共贏的道路上越走越遠，為共建“一帶一路”和推進區域共同繁榮書寫更加絢麗的時代篇章。

（來源：中國網 作者：趙香松 施志熹 原題：乘風破浪正當時）