南京外秦淮河12.9公里堤防硬核升級，汛期前主體完工

南京將于5月1日正式入汛。鋼筋混凝土防洪墻、玻璃式防洪墻、裝配式防洪墻……應對水旱災害，南京全面筑牢“防御墻”。4月24日，南京市水務局召開外秦淮河（武定門閘以下段）堤防防洪能力提升工程媒體通氣會，通報項目建設進展與改造亮點。作為守護南京主城的重要“母親河”防洪防線，這項總投資超2億元的重點民生工程正全速推進。工程將區域防洪標準由百年一遇提升至200年一遇，創新采用“防洪固本+生態景觀+文旅融合”發展模式，讓千年外秦淮河煥發全新活力。現代快報記者了解到，工程將在今年汛期前全力完成全部防洪主體工程，汛后開展綠化修復、附屬完善等收尾工作，2026年底全面完工。

12.9公里堤防提檔，補齊汛期防洪短板

外秦淮河作為秦淮河流域兩大行洪入江河道之一，23.5千米的河道蜿蜒穿城，承載著城市防洪的重任，更串聯起兩岸的煙火與文脈。但近年來，頻發的洪水讓這條“母親河”的防洪壓力日益凸顯。

“近二十年來，長江、秦淮河流域4年左右就會發生一次規模洪水。”南京市水務局水旱災害防御處處長李宗超介紹，2020年長江南京站最高水位達10.39米，外秦淮河部分堤段水位逼近堤頂，武定門閘下出現防洪墻開裂、堤腳滲水等安全隱患，防汛形勢嚴峻。

為徹底消除安全隱患，依據《南京城市防洪規劃（2013—2030）》，2024年12月，南京市水務局正式批復工程初步設計，對武定門閘下12.9千米河道堤防實施升級，總工期24個月。“項目中9.3公里加高防護墻，抬高至11.2—11.5米，同步實施堤身防滲、高壓灌漿、堤岸背水側加固、路面拓寬、防汛通道貫通等系列工程。工程旨在全面提升河道抵御極端強降雨和長江高水位頂托能力，為沿岸群眾筑起一道堅固牢靠的防洪安全墻。”南京市水務局基建處處長施叢叢表示。

創新防洪形式，三種防洪墻體因地制宜

4月24日，南京天氣轉晴，暖陽灑在秦淮河畔，施工現場正有條不紊地進行堤防加固工作。不同于傳統防洪工程的“一堵了之”，本次工程創新采用三種防洪墻形式，兼顧實用性與景觀性，讓“防洪屏障”變身“城市風景”。

“工程80%的堤段采用結實耐用的鋼筋混凝土防洪墻。”南京市秦淮河河道管理處防汛防旱辦公室科長耿曉明介紹，施工人員在原有墻體基礎上植筋加高，既節省成本，又能保證防洪穩定性。而在左岸賽虹橋至建鄴路橋段，采用通透美觀的玻璃式防洪墻，打破傳統防洪墻的“視覺阻隔”。“這種玻璃防洪墻透光率高，既不影響觀景，又能牢牢守住防洪底線，適配觀景需求。”其防洪性能同樣出色，能有效阻擋洪水滲透，如同為河道穿上了一層“透明鎧甲”。

此外，針對石頭城公園等景觀要求極高的區域，工程采用裝配式防洪墻，非汛期不安裝，最大限度保留原有景觀風貌，汛期可快速組裝，輕便高效地發揮擋洪作用。

三種形式因地制宜、相得益彰，實現防洪安全與城市景觀的有機融合。

精細施工穩推進，濱水長廊解鎖文旅新體驗

如今，工程建設正按下“加速鍵”。“定淮門橋至下關大橋段2025年已經順利完工，這段1.2公里的堤段加高了80厘米左右，還配套拓寬了慢行步道，市民可以在這里沿著河岸休閑散步。”耿曉明補充道，目前下關大橋至入江口、武定門閘至定淮門橋兩岸段正在全面施工，堤防加高、堤身防滲已完成65%，項目整體形象進度達74%，推進平穩可控。

工程推進的同時，精細化管理讓民生保障不缺位。考慮到施工區域多位于城區，周邊居民密集、休閑人群集中，項目全程推行錯峰、分區、分段施工，避免全域長時間封鎖。

防洪之外，文旅融合將讓工程煥發長久活力。“我們堅持防洪安全、生態修復、文旅提升一體推進，讓堤防工程不僅是‘安全線’，更是‘風景線’。”南京秦淮河建設開發有限公司相關負責人張旭表示，工程完善慢行步道、觀景平臺，同步提升綠化景觀，銜接沿岸文化街區和水上旅游資源，還將融入賽艇賽事、藝術展演等文旅元素，推動水利工程與文旅產業協同發展。未來，外秦淮河畔將形成“可游、可憩、可學”的濱水長廊，讓市民在享受防洪安全的同時，收獲更優質的休閑觀光體驗。

現代快報/現代+記者 盧河燕 文/攝