今年的北京車展就一個字“卷”,發布的新車共計181臺,大部分集中為新能源車型,可以說是也算見證歷史了,消費者對于新車的發布已經屢見不鮮,什么CDC空懸、8255級的芯片、高階智駕、冰箱沙發大彩電這些以外,其他的似乎沒有什么好玩的了。
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畢竟一輛車能搭載的東西確實也只有這些了,在如今同質化如此嚴重的情況下,有哪些車型能夠脫穎而出,能夠成為你最后下單的沖動的理由,今天我們就來看看北京車展上那些不一樣的車型。
首先就是廣汽埃安N60
這款車在北京車展并未發布,但是目前處于預售階段,在我去探館的時候就發現這款車真的物超所值,11.58萬預售,基于AEP 3.0純電平臺打造的緊湊型SUV,,再加上換了全新的logo設計,不知道是車管內工作人員擦的太新了還是真的很有質感。
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總而顏值,這個質感給人一種超20萬的感覺。
除了整體的質感以外,N60還具備410km、510km、610km兩種續航版本,支持快充與可選換電功能。
并且具備激光雷達、具備高階智能輔助駕駛,有高速、城市路段的導航輔助駕駛。而且采用的是高通驍龍8650輔助駕駛芯片。
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這個配置放在2年前是不可想象的,但是新車還沒開始售賣,具體要等上市后再做解析。
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說了平民家用,第二款直接來高端車型
Livis版本預售價55.98萬元,其實對比問界M9、蔚來ES9來說,沒啥太大的優勢,但是就是有吸引力,很多黑科技在便宜10萬元的智己LS9上也都能看到。
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而最重要的一點就是全新L9首搭理想全自研的5nm"馬赫100"芯片,整車總算力2560TOPS,配合360度激光雷達覆蓋,城市NOA全場景端到端覆蓋。這個自研的芯片就很有說服力了,在如今大家都在拼湊的時代,能夠自研,而且還是芯片屬實是有點“真誠”了。
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不過56萬買一臺國產SUV,我覺得它不夠張揚,但是正是因為它的不張揚,恰恰戳中了不少家庭用戶選車的必要因素。
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寶馬iX3長軸版
這款車真的沒法說,喜歡的就會覺得特別順眼,不喜歡的就覺得丑到姥姥家了,而我就是覺得還比較順眼的那個人。
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全新寶馬iX3長軸距版會在北京車展首發亮相,大鼻孔狹長的設計,更具辨識度,并且外內飾設計高度沿襲Vision Neue Klasse X概念車的風格,與現款寶馬iX3相比儼然就像兩款截然不同的車。
通過不同的設計也能感覺出來,寶馬是要好好做電車了,這也是寶馬純電平臺出品的車型,所以在用車方面會有質的提升,采用的是Momenta高階智駕系統,搭載前后雙電機,匹配800V高壓平臺,純電續航最長可超900公里。
既有傳統豪華品牌的噱頭,又有國產新能源的體驗。看好新一代iX3
以上三款車型我們簡單做個概要,還有更多北京車展上有趣的車型,如果感興趣的話,可以留下你的小心心,我們下期接著盤。
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