北京
#CLAUTO / 酷樂汽車#
# 本田#
# Civice:HEV RS#
Author / 酷樂汽車
本田近日在日本推出一款全新思域（參數丨圖片）衍生車型e:HEV RS，其將RS版本的運動外觀與混動系統相結合。新車并未配備手動變速箱，因此借用了Prelude跑車的模擬換擋系統，以此營造更強的駕駛參與感。
這款e:HEV RS車型今年早些時候已以原型車身份亮相東京改裝展，如今正式無偽裝發布。新車延續了RS版本的專屬運動標識，包括更具攻擊性的前保險杠、紅色專屬徽章、熏黑大燈以及黑化外觀飾件。
18英寸合金輪轂取自高配e:HEV版本，采用柏林亞光黑涂裝；車尾保留了雙邊排氣造型，但為封閉式裝飾設計。
若想進一步強化運動視覺效果，本田原廠改裝配件部門Honda Access提供一系列專屬選裝件。產品清單包含固定式尾翼、鴨尾式擾流板以及造型更為激進的保險杠加寬套件，在不改動車輛基礎結構的前提下，全面提升整車運動氣場。
內飾采用深色主題設計，輔以紅色裝飾點綴，真皮座椅與方向盤均搭配同色縫線。它與手動擋RS版最大的區別在于取消了機械換擋桿；取而代之的是中控臺按鍵式換擋機構，以及方向盤后方的換擋撥片。
駕駛者按下專屬按鍵，即可開啟本田S+模擬換擋系統。
這套技術于去年隨Prelude車型首發搭載。系統通過調整扭矩輸出、發動機轉速與聲浪模擬雙離合變速箱的換擋質感。方向盤撥片在該模式下用于手動切換擋位；系統關閉時，撥片則用來調節動能回收強度。
機艙內部搭載本田成熟的e:HEV非插混系統，由2.0升自然吸氣發動機+雙電機組成，綜合最大功率181馬力。動力參數小幅優于燃油版RS的1.5T渦輪增壓發動機的180馬力。
此外，本田并未弱化運動化底盤調校。RS專屬底盤配置包含加強型彈簧、重新標定的減震器，以及轉向比更快、反饋更靈敏的轉向系統，整體調校完全以駕駛樂趣為核心。
全新本田思域e:HEV RS售價466萬日元（約合19.93萬元），成為思域車系中僅次于Type R的最貴版本。
More Pics
More
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
