78歲的唐大爺,就因為一次插隊,釀成了無法挽回的悲劇,更牽扯出后續一場持續許久的索賠糾紛。
有人說家屬不容易,老年喪親太痛心;也有人說做人要講良心,拿了賠償還不滿足,實在說不過去。
這到底發生了什么?
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事情發生在2023年9月29日下午,武漢洪山區的一個公交站臺上,唐大爺和老伴像往常一樣等著公交車。
車到站后,乘客們都按順序排隊準備刷卡上車,可唐大爺卻急了,不想排隊,偷偷繞到了前面乘客程某的身后,想趁機插隊刷卡上車。
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換做是誰,被人插隊都會不舒服,程某也不例外,他發現唐大爺要加塞,沒多說什么,只是用臀部向后用力頂了一下。
誰也沒想到,這一下竟然出了大事——沒有任何防備的唐大爺,一下子失去了重心,從公交車前門的位置仰面摔落到了站臺上,頭部重重地磕在了地上。
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當時周圍的人都嚇了一跳,公交司機也趕緊停下車,跑下來查看情況。
唐大爺被送到醫院的時候,傷勢已經不輕,經鑒定,損傷程度達到了重傷二級。
老年人的骨骼和身體機能都比較弱,頭部撞擊很容易造成嚴重損傷,唐大爺這一摔,也為后續的悲劇埋下了伏筆。
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經過四個多月的持續搶救,唐大爺還是沒能挺過來,在2024年1月24日,因為顱腦損傷后并發肺部感染,導致急性呼吸衰竭,不幸離世。
唐大爺離世后,家屬的悲痛可想而知,可悲痛過后,事情并沒有就此結束。
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導致唐大爺摔倒的直接原因,是程某的頂撞行為。
這件事很快被立案偵查,經過法院審理,程某的行為構成了過失致人死亡罪。
在刑事案件審理的過程中,程某和唐大爺的家屬達成了和解協議,程某一次性賠償了家屬各項損失共計50萬元,也得到了家屬的諒解,這件事原本到這里,也算是有了一個階段性的了結。
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可誰能想到,拿到50萬賠償款之后,唐大爺的家屬卻轉頭把公交公司告上了法庭,要求公交公司再賠償70萬元。
很多人看到這里都會疑惑,明明是程某撞的人,也已經賠了錢,為什么還要找公交公司?
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家屬給出的理由很明確,他們認為,公交司機當時停車不規范,車頭沒有對準站牌的最前端,右側車輪離站臺超過了1米,要是車停得規范一點,離站臺近一點,唐大爺就算摔倒,也不會傷得這么重,更不會因此離世。
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那么,公交公司的停車,真的和唐大爺的摔倒有直接關系嗎?公交司機當時又做了什么?
根據法院查明的情況,唐大爺摔倒后,并沒有明顯的外傷,意識也很清醒,還能自主行走,身邊還有老伴陪同。
公交司機發現情況后,立即停車查看,還反復多次建議家屬趕緊撥打急救電話和報警電話,盡到了自己能盡的救助義務,并沒有漠視風險,也沒有敷衍應對。
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家屬起訴公交公司之后,武漢鐵路運輸法院受理了這起案件,一審判決很快就下來了。
駁回原告的全部訴訟請求,也就是說,公交公司不需要賠償家屬一分錢。
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這個判決結果出來后,唐大爺的家屬不服氣,認為法院沒有考慮到他們的處境,于是又向武漢鐵路運輸中級法院提起了上訴,希望二審能改判,讓公交公司承擔賠償責任。
很多人都在關注這場二審,有人覺得家屬失去親人太可憐,應該得到更多賠償;也有人覺得,家屬已經拿到了程某的50萬賠償,再找公交公司索賠,有點過分。
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那么,二審法院又是怎么判的?是不是和一審一樣?
二審法院經過詳細的審理,重新梳理了整個事件的經過,最終做出了維持原判的判決,還是駁回了家屬的上訴,公交公司依然不需要承擔賠償責任。
法院給出的理由很清晰,程某的過失頂撞行為,和唐大爺的摔倒、受傷有著直接的因果關系,這是導致悲劇發生的主要原因。
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事發當天,唐大爺和他的老伴,沒有接受公交司機和其他乘客的建議,沒有及時撥打急救電話,也沒有報警,錯過了最佳的處置時機,這也對后續的傷情發展有一定影響。
另外,唐大爺作為完全民事行為能力人,插隊上車本身就違反了乘車秩序,他自己也對事故的發生存在過錯。
最重要的一點是,家屬已經從程某處獲得了50萬元的賠償,各項損失已經得到了填補,再向公交公司索賠,屬于重復獲利,不符合法律規定。
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這場因為插隊引發的悲劇,終于隨著二審判決的下來,塵埃落定。
從唐大爺插隊摔倒,到程某賠償50萬,再到家屬起訴公交公司索賠70萬,最后法院兩審均駁回訴求,整個過程,沒有誰是絕對的贏家。
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一場小小的插隊,釀成了一條生命的逝去,還引發了后續的官司,讓人不勝唏噓。
法院的判決,既維護了公交公司的合法權益,也明確了責任的邊界,不是誰弱誰就有理,也不是誰鬧誰就能拿到賠償。
事情到此已經全部結束,所有判決都有法可依,有據可查,這就是最公平的結果。
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