簽約劉翔、入局巴甲 中國新能源汽車“大進擊”

最近幾天恰逢北京車展，或許還會有更多車企與運動員之間的簽約即將公布。

文|張冰

你有多久沒聽到劉翔的消息了？

這位曾經的“中國速度”代言人自從退役后便進入半隱退狀態，極少在公眾場合露面，對于商務簽約也頗為謹慎。而就在近日，劉翔突然以品牌代言人的身份在智己汽車的發布會上現身。

事實上，在劉翔之外，蘇炳添、孫穎莎、潘展樂、趙心童等知名運動員近年來全都與國產新能源品牌攜手。

而當我們把目光擴至全球，英超新貴曼城、巴甲豪門帕爾梅拉斯等俱樂部的合作矩陣中，也已經出現了中國新能源車企的身影。

在體育大年疊加傳統能源危機的雙重紅利下，國產新能源品牌正通過體育營銷迎來一個“進擊時代”。

超高人氣+強勁實力

“中國驕傲”的雙向奔赴

4月16日，智己LS8上市發布會在上海舉辦，發布會現場，智己品牌代言人劉翔驚喜亮相，并盛贊智己LS8的百萬級駕控質感、前沿智能體驗與超大乘坐空間。雖然可能只是“充值”后的客套話，但在體育大生意看來，劉翔與智己汽車的攜手著實也非常契合。

首先，劉翔是上海籍運動員，而智己汽車是上汽集團旗下品牌。同時，劉翔“亞洲飛人”的形象與突破精神，也與智己的“跨時代技術”形成強關聯，高度契合品牌追求技術創新的調性，堪稱“上海模子代言上海品牌”的完美組合。

實際上，近年來，隨著國產新能源汽車行業飛速發展、競爭激烈，各大品牌都尤其喜歡選擇體育明星來彰顯產品調性、吸引年輕用戶。譬如就在一個月之前，另一位“中國速度”的代言人蘇炳添就成為了小米汽車的代言人。

要知道，早在2021年，蘇炳添便成為小米品牌首位代言人，此番又“升級”成為小米汽車的首位代言人，小米集團對其的重視程度不言而喻。

此外，僅在過去一年的時間里，還有孫穎莎與紅旗、潘展樂與仰望、趙心童與騰勢等多組運動員和國產新能源汽車之間的簽約。究其根本，車企們不僅看重這些頂級運動員們的超高人氣，更認為運動員們的強勁實力與品牌之間十分契合，可以說是“中國驕傲”之間的雙向奔赴。

值得一提的是，就在近日，極氪汽車也和重新“翻紅”且運動氣質滿滿的何潤東達成簽約，汽車與體育運動之間的強關聯，由此可見一斑。與此同時，最近幾天恰逢北京車展正在舉辦，或許還會有更多新能源車企與運動員之間的簽約即將公布。

從英超到巴甲

向足壇豪門進軍

如果說國產新能源品牌與國內體育明星的攜手是為了夯實中國市場，那么這些“中國制造”的優秀代表，其實也已經頻頻在海外市場發力，世界第一大運動的足球成為了他們的重要切入點。在這條賽道上，國產新能源品牌的領導者比亞迪無疑走在了前面。

在上個足球大年的2024年，比亞迪便先后與歐洲杯和美洲杯完成簽約，一舉完成足壇“雙響炮”。隨后的兩年，比亞迪又先后簽下國米與曼城這兩大歐洲足壇的豪門俱樂部，持續深耕足球領域。

更加難能可貴的是，比亞迪的這些簽約并不只是做做表面功夫。近日，就連身價不菲的瓜迪奧拉與曼城各大球星都被頻頻拍到開著比亞迪汽車，在英國球迷面前秀了一把“進口貨”，進一步凸顯了中國新能源汽車的高端定位。

而與深度布局歐洲的“老大哥”比亞迪相比，作為國產新能源領域的后發者，零跑汽車則選擇了進軍南美大陸。近日，零跑汽車宣布與巴甲傳奇俱樂部帕爾梅拉斯簽約，登上球衣后背——足球是巴西的國民運動，帕爾梅拉斯更是扎根巴西民眾心中的國民級足球IP。

作為巴西足壇的老牌豪門，帕爾梅拉斯是巴西奪冠次數最多的俱樂部，共斬獲12次巴西全國聯賽冠軍、4次巴西杯冠軍以及3次解放者杯冠軍。在目前這個賽季，帕爾梅拉斯也正在巴甲中強勢領跑。

在體育大生意看來，此次零跑汽車與帕爾梅拉斯俱樂部的深度綁定，將借助足球運動的強大影響力，全面提升在當地消費者心中的品牌認知度與美譽度，加速新能源理念在南美大陸的普及與滲透，并為中國新能源品牌的出海打造出全新樣板。

時代賦予巨大機遇

國產新能源迎來“進擊時代”

盡管已經盤點諸多中國新能源車企的出海案例，但眾所周知，在體育營銷領域當中，世界杯和奧運會才堪稱皇冠上的明珠，這兩大賽事中目前卻還并沒有出現中國車企的身影。

其中，國際足聯的官方汽車贊助商已經被韓國的現代集團牢牢卡位，雙方將至少合作至2030年。國際奧委會方面，由于豐田的退出，TOP計劃中暫時并沒有汽車類贊助商。因此，洛杉磯奧運會選擇在汽車品類單獨招商，該權益已經花落另一家日企本田。

也就是說，在短時間內，這兩大頂級賽事的汽車贊助商恐怕都不會輪到中國品牌。但在國際環境波譎云詭的當下，其實反而有更大的機遇，正在向中國新能源車企徐徐敞開。

近日，由于地緣政治風波，扼住全球石油命脈的霍爾木茲海峽被牢牢封鎖，很多國家的石油儲備已經見底，這一黑天鵝事件也讓越來越多的國家開始考慮進行新能源轉型。事實上，當我們回顧歷史，無論豐田還是現代、亦或者是埃克森美孚甚至沙特阿美，這些全球最為頂級的車企和能源企業正是在上世紀的石油工業化浪潮中占得先機，從而席卷全球。

而如今，在地緣政治、環保等多重因素之下，全球能源產業來到了從由傳統石油轉向綠色能源的臨門一腳。而在這個領域，無論是新能源汽車，還是光伏、風能產業，中國都在全球處于絕對的主導地位，不僅是“世界工廠”，更是技術標準與規則的制定者。

好風憑借力，送我上青云。在時代賦予的巨大機遇下，又背靠著祖國如此強大的產業鏈，或許在不久后的將來，就會有越來越多的中國新能源車企像劉翔、潘展樂一樣力壓群雄，像曼城、帕爾梅拉斯一般在行業中展現“統治力”。屆時，在世界杯和奧運會的合作伙伴中看到中國車企，也不必太意外。

注：本文所用圖片來自網絡