美國人看正在建造的新型核動力航母：嘗試超越“福特”級的作戰力量

譯者按：本文編譯自阿蘭·塞爾瓦斯于2026年4月24日發布在《軍隊鑒定》網站上的題為《中國正在研制第四艘核動力航空母艦，以超越美國“福特”級航母的空中力量》的文章，部分內容有刪改。 此文中有大量情況與事實不符的地方，請各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，同時向大家提供外媒的看法，并不代表譯者同意或者證實其觀點與消息。 由于譯者水平不足，文章中可能出現的錯誤請各位讀者多加指正。

中國正在推進其第四艘航空母艦的建造，這艘核動力超級航母預計在尺寸和艦載航空力量方面都將超越美國海軍的“ 福特 ”級航母，標志著中國海軍作戰能力的重大提升。這意義重大，因為更大的艦載機聯隊和更強的續航能力將使北京能夠在印太地區持續開展更長時間、更密集的空中作戰，直接挑戰美國的海上霸權。

2025年12月時，正在建造的核動力航母狀態。該艦預計排水量將達到11-12萬噸。

中國航母的設計目標是提供更高的出動架次、更遠的作戰航程以及無需加油即可持續部署的能力。如果建成，這將使中國在遠洋航母作戰方面更接近世界強國，并加速高端海軍航空兵領域的競爭。

根據中國方面2026年4月24日發布的最新公開信息，該艦的船體部分已接近完工，截至2026年初，整體進度已達到約25%。預計該艦將于2030年左右服役，標志著中國首艘核動力航母的誕生，以及中國海軍向持續全球作戰模式邁出的決定性一步。

預計未來中國航母的排水量將達到12萬噸，超過排水量約10萬噸的美國“ 福特 ”級航母。這一尺寸的增加不僅具有象征意義，而且在作戰上也意義重大，因為它意味著更大的艦載航空燃料儲存能力、更強大的武器搭載能力以及支持更大規模、更多樣化艦載機聯隊的能力，這將直接影響航母的出動架次和作戰持久性。

預計中國這艘新型航母的艦載機聯隊規模將達到105架，遠超“ 福特 ”級航母通常約75架的部署規模。據報道，該聯隊將包括殲-35隱形戰斗機、殲-15T多用途艦載機和空警-600預警機，表明中國高度重視多層次空中優勢、遠程打擊能力和增強的戰場態勢感知能力。相比之下，“ 福特 ”級航母主要依靠F-35C隱形戰斗機、F/A-18E/F“ 超級大黃蜂 ”戰斗機和E-2D“ 先進鷹眼 ”預警機，構成了目前現役最先進、實戰經驗最豐富的航母艦載機聯隊之一。

中美超級航母幾乎相同的關鍵領域之一是彈射技術。美國的“ 福特 ”級航母配備了電磁彈射系統，能夠提高出動架次并降低對飛機機體結構的沖擊力。預計中國將在其新型航母上部署類似的電磁彈射系統，該系統借鑒了003型“ 福建 ”級航母的經驗。如果這項技術完全成熟，中國將能夠在彈射更重型飛機方面與美國匹敵，并顯著提高彈射效率，其中包括對遠程探測和指揮控制至關重要的預警機平臺。

“福建”號航母的電磁彈射器正在彈射殲-35戰斗機。（圖源：中國軍號）

核動力是實現另一項關鍵的均勢目標。“ 福特 ”級航母受益于近乎無限的航程和持續高速航行能力，賦予美國海軍無與倫比的全球響應能力。中國航母向核動力的轉型將復制這一優勢，消除其現有艦隊的一項主要作戰限制，并使其能夠在遠離母港的情況下持續部署，而不會出現后勤中斷的情況。

然而，盡管預計在尺寸和基本作戰能力方面與其它航母相似，但美國“ 福特 ”級航母仍保留著關鍵的質的優勢。這些優勢包括更成熟的航母打擊群一體化體系、先進的作戰系統、卓越的甲板自動化以及數十年來在高強度海戰中積累的作戰經驗。諸如雙波段雷達、先進的武器升降機和一體化電力系統等，使“ 福特 ”級航母能夠在作戰條件下最大限度地提高出動率和作戰韌性。

中國的戰略似乎著重于在平臺指標、尺寸、艦載機數量和續航能力方面實現近乎對等，同時迅速縮小在彈射系統和航空一體化方面的技術差距。這表明，中國的戰略意圖不僅在于與美國航母打擊群并駕齊驅，而且最終將在競爭激烈的環境中，尤其是在印太地區，與美國航母打擊群展開競爭。

過去十年，中國顯著加快了航母艦隊的擴充和海軍能力的全面提升。從翻新的“ 遼寧 ”艦開始，到國產的“ 山東 ”艦，再到配備電磁彈射器的“ 福建 ”艦，北京在航母的設計、建造和作戰方面展現了快速的學習曲線。與此同時，中國還加大了對護航艦艇（如055型驅逐艦）、先進潛艇以及綜合反介入/區域拒止系統的投入，進一步增強了未來航母打擊群的生存能力和作戰效能。

這種持續的現代化努力直接影響著亞洲的權力平衡。一艘配備現代化護航艦隊的核動力中國超級航母，將使其能夠在南海、臺灣海峽以及更遠的西太平洋等地區保持持續存在。對美國而言，這構成了對其行動自由日益嚴峻的挑戰，因為中國航母戰斗群可以憑借更廣闊的空中覆蓋范圍、多層防御體系和遠程打擊能力，對美國資產構成威脅。

中國海軍雙航母編隊。

從作戰層面來看，一艘排水量12萬噸、搭載100余架艦載機的中國核動力航母將顯著改變兵力投送的格局。它將使中國海軍能夠在更長的作戰時間內實現更高的出動架次，通過預警覆蓋范圍擴大防御圈，并在更遠的距離上維持打擊行動——這些能力正是現代航母作戰的精髓所在。

對美國而言，這一發展凸顯了保持優勢的重要性，這種優勢不僅體現在平臺規模上，更體現在網絡化作戰、飛行員訓練和多域一體化等方面。盡管中國未來的航母在物理噸位和理論艦載機容量上可能接近甚至超過“ 福特 ”級航母，但決定性因素仍將是實戰場景中作戰一體化和作戰執行的有效性。

最終，中國的第四艘航空母艦代表著中國試圖復制并挑戰“ 福特 ”級航母所樹立的標桿，這標志著海軍航空領域的競爭日趨激烈，規模、技術和作戰理論將決定海上霸權。

拋開平臺對比，過去十年中國海軍擴張的整體軌跡凸顯了其重塑海上力量平衡的系統性努力。中國人民解放軍海軍已從一支主要服務于區域利益的力量，轉型為世界上艦艇數量最多的海軍，這得益于快速的造船周期、海軍航空兵的現代化以及遠程導彈系統（例如目標為對抗航母打擊群的反艦彈道導彈）的整合。

對美國而言，評估中國核動力航母的出現必須在更廣泛的作戰生態系統中進行。大型航母、密集的護航艦艇、潛艇和陸基反介入系統共同構成了一個多層次的威脅環境，使美國在印太地區的力量投送變得更加復雜。在潛在的高強度沖突情景下，美國航母可能面臨來自空中、水面、水下和導彈等多種威脅的更大風險，這些威脅均由一體化指揮網絡協同運作。

從戰略角度來看，中國對航母航空兵的投入也支持其確保海上交通線安全、保護海外利益以及在印度洋乃至中東等遠距離地區展現存在感的目標。這一發展挑戰了美國在持續性海軍航空作戰方面長期占據的優勢，并要求美國不斷調整其作戰理論、分布式海上作戰能力以及盟國間的互操作性，以維持該地區的可靠威懾力。

來自中國媒體報道和衛星圖像分析的更多公開信息表明，新型航母的總長度可能超過340米，最寬處接近90米，水線寬度估計約為43米。這樣的尺寸略大于“ 福特 ”級航母，凸顯了甲板空間優化和艦載機處理能力的重要性，這對于高強度飛行作業至關重要。

資料圖：美國海軍“福特”號航母。

中國方面還指出，該航母可能采用高強度HSLA-115鋼材，據稱與前幾代航母相比，這種鋼材具有更高的結構韌性。結合改進的船體設計（包括U型水下結構和優化的水線以上角度），這些措施旨在提高穩定性、降低水動力阻力，并能在搭載大量艦載機的情況下保持高速航行。

核動力推進的進一步跡象包括觀察到的與反應堆艙室布局相符的結構特征，以及陸基反應堆試驗的報道。據估計，該航母可能由兩座300兆瓦級壓水反應堆提供動力，從而延長續航時間，并為包括電磁發射技術在內的先進艦載系統提供持續電力。

公開來源的報告還顯示，該艦可能配備多達四臺電磁彈射器，從而使其艦載機起飛率超越目前中國航母的水平。一些估計表明，在最佳條件下，其每日出動架次可能超過150至190架次，但這些數據尚未得到證實，并且很大程度上取決于作戰成熟度和艦員熟練程度。

預計艦載航空聯隊將以殲-35隱形戰斗機為核心，其作戰半徑據稱約為1200公里，并由能夠攜帶反艦導彈執行海上打擊任務的殲-15T戰斗機提供支援。空警-600預警機的探測距離預計超過400公里，將提供關鍵的空中監視和指揮能力，從而實現協同遠程作戰。

盡管一些中國評估報告聲稱，美系航母在電磁發射效率和出動率等方面的性能優于“ 福特 ”級航母，但這些說法仍難以證實，應謹慎對待。美系航母受益于數十年的作戰測試、實戰部署和持續升級，這些因素在決定其作戰效能方面，遠超單純的技術參數。

然而，即便這些預期能力中只有一部分得以實現，中國的第四艘航空母艦也將標志著其海軍航空兵力量的顯著飛躍，從而增強北京挑戰美國海軍主導地位的能力，并使其能夠在印太地區乃至更廣闊的區域持續開展高強度作戰行動。