天津
#2026北京國際車展#逛完2026北京車展，我本來是帶著期待去的，畢竟雷克薩斯也算是老牌豪華品牌。結果全新一代ES一亮相，我和旁邊幾個觀眾面面相覷——這確定不是來搞笑的？
先說前臉。經典的紡錘形進氣格柵直接沒了，取而代之的是一個近乎全封閉的設計，就下面留了個梯形通風口。分體式"閃電"大燈往兩側一拉，整體看起來……怎么說呢，就像一個人把眉毛剃了然后跟你說"看我多時尚"。
最離譜的是車身側面那個L型黑色裝飾條，從A柱一路延伸到側裙。網友給它起了個外號叫"蝦線"，真的太形象了。這玩意兒裝上去之后，整車的線條流暢性全被破壞了，看起來就像車身側面被人硬生生劃了一道。
我特意繞到車尾看了看，還好尾部設計相對正常一點。但車身比例是真的有問題，5140mm的車長、2950mm的軸距，數據擺在這兒挺唬人的，可實際看起來就是臃腫。再配上那個溜背造型，氣場完全撐不起來，開出去說它是豪華轎車，怕是要被問"這是哪個品牌的網約車"？
內飾倒是沒翻車，14英寸中控屏、竹紋透光飾板、馬克萊文森音響，該有的豪華感還是有的。但問題是，現在是2026年啊！大家都在卷智能座艙、卷AI交互，你拿個竹紋飾板就想打動年輕消費者？
動力方面，2.0L混動版和純電版，中規中矩。29.99萬起的售價，配上這個外觀，我真不知道雷克薩斯哪來的自信。
說實話，看到全新ES的那一刻，我突然理解了為什么這兩年雷克薩斯在中國市場越來越難混。不是沒有實力，是真的在"努力地"把客戶往外推。同樣被吐槽的還有寶馬新世代iX3，那對大尺寸雙腎格柵和瞇瞇眼大燈，也讓不少人直呼"太丑"。
這屆北京車展，BBA的設計師們集體交了什么不好的運氣。但話說回來，設計這東西見仁見智，也許有人就喜歡這種激進風格呢？反正我是不行。全新ES這波操作，雷克薩斯算是用實力證明了——不是所有換代都是進步，有時候也可能是在退步的路上狂奔。你們覺得這代ES的設計怎么樣
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