成都新增2座火車站！最新進展來了

最新消息

成都新建火車站

龍泉驛站

項目主體結構施工已全部完成

簡州站

今年7月底前主體封頂，明年正式投用

近期迎來最新進展

成都龍泉驛站

最新進展

4月20日，成都龍泉驛站站房主體結構順利封頂，這一重要節點目標的實現標志著項目建設全面轉入機電安裝、裝飾裝修及配套工程施工新階段，為項目如期建成投用奠定了堅實基礎。

目前，項目主體結構施工已全部完成，金屬屋面側式站房施工完成，幕墻及裝飾裝修工程正有序推進。

項目地點

成都龍泉驛站位于四川省成都市龍泉驛區大面街道

規劃設計

站房建筑面積2.4萬平方米，站場規模4臺9線，設計最高聚集人數2300人。車站以“站城融合、城軌融合、景城融合”為設計理念，以“蜀都林盤 交織錦繡”為建筑立意，整體造型簡潔大氣，展現新時代客運樞紐風貌。

建設意義

項目集交通樞紐換乘、商業配套及公共服務功能于一體，建成后將有效優化區域鐵路交通布局，助力成渝地區“1小時通勤圈”建設，為成渝地區雙城經濟圈高質量發展提供有力支撐。

成都龍泉驛站效果圖

成都高鐵簡州站

最新進展

近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，成渝中線高鐵簡州站GTC項目主體結構順利完成1-2區、3-10區、3-12區正負零混凝土澆筑，標志著該區域配套工程正式由地下基礎施工轉向地上主體結構施工的新階段。

預計投用時間

作為成渝中線高鐵在成都市境內唯一新設的車站，簡州站GTC項目正迎來主體結構施工的關鍵期。按照計劃，今年7月底前主體封頂，年底啟動聯調聯試，明年正式投用。

項目地點

成渝中線高鐵簡州站GTC項目坐落于成都東部新區簡州新城

項目規劃

總建筑面積約7.4萬平方米，作為成渝中線高鐵的關鍵站點之一，是集高鐵、城市軌道交通、公交、出租車、社會車輛等多種交通方式于一體的現代化綜合交通樞紐。

效果圖，圖源：西南鐵路（下同）

站房規劃

簡州站站房建筑面積為8000平方米，站場規模為3臺7線。

站房以“銀杏耀蓉城?蜀道連天下”為設計理念，融合蜀地文化與現代建筑美學，外觀提取銀杏元素，以靈動線條勾勒現代高鐵樞紐造型，室內采用淺色調，呼應建筑外觀，打造簡潔大氣、兼具功能與藝術感的候車空間。

建設意義

簡州站作為成渝中線高鐵的重要樞紐，以“智慧中樞”提升成渝“一小時通勤圈”效率，通過“綜合開發?融站于城”模式，激活東部新區產業帶，加速人才、資本、技術集聚，推動成渝地區雙城經濟圈高質量發展。

成渝中線高鐵

最新進展

4月17日，成渝中線高鐵安岳制板廠，最后一批CRTSⅢ型板式軌道板順利下線。標志著成渝中線高鐵首個智能化制板廠圓滿完成施工任務，下一步成渝中線高鐵將進入鋪軌施工階段。

目前，成渝中線高鐵全線進入攻堅階段，預計5月全線隧道貫通、橋梁工程完成架設，下一步將進入鋪軌施工階段。

線路規劃

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站。

△圖據西南鐵路

設計時速

成渝中線高鐵被稱為“地表最快”高鐵。它設計時速為350公里，在部分區段預留進一步提速條件，未來開通后，將以400公里時速運營，到時成渝之間可以50分鐘通達。

預計通車時間

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，正線全長約292公里，設計時速350公里，預計2027年建成通車。

（成都本地寶）