2026年北京車展,各家車企競相展示著最新的車型、最新的技術、多元的生態。在首都國際會展中心A3館的廣汽集團展臺,一場深層的變革正在被推向臺前。
這不是一場傳統意義上的車展發布會。當廣汽集團以“科技向心,啟新致遠”為主題,攜傳祺、埃安、昊鉑和全新高端品牌啟境組成的自主品牌全陣容亮相時,外界看到的不僅是5款重磅新車的集中發布,更是一家大型車企正在完成的深層蛻變——從過去的產品競爭,轉向用戶價值的深度共鳴。
在汽車行業正處于產業深度轉型、技術快速迭代、管理模式重構、競爭格局調整的“四期疊加”關鍵時期,廣汽的選擇提供了一種值得深思的路徑。真正的競爭力,或許不再是單一功能的突破和堆了多少配置,而是能不能在正確的時間,為每一位用戶、每一種需求,提供恰到好處的出行解決方案。
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北京車展廣汽集團新聞發布會現場。
自主品牌矩陣煥新:從“大而全”到“精而準”
此次北京車展,廣汽啟動自主品牌煥新,發布了自主品牌的全新定位。傳祺主打“智享家庭”,埃安主打“智悅生活”,昊鉑主打“智享生活”。
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廣汽集團自主品牌全面煥新。
其中,傳祺的品牌價值主張是“智享家庭:安心品質,貼心舒適,省心智能”,目標是成為全場景家庭出行的智享守護者。
埃安發布全新品牌LOGO(標志),通過“智悅生活Easy Life:時尚、智能、安心”價值主張,確立“智能新生活的移動伙伴”品牌定位,更偏向為用戶創造更輕松、美好的生活。
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埃安全新品牌LOGO。
昊鉑則瞄準時代中堅力量的深層需求,以“超凡科技享受”為品牌口號,確立“智享生活:品位,科技,悅己”的價值主張。
摒棄單一產品、單點技術的粗放競爭模式,清晰劃定傳祺、埃安、昊鉑各品牌差異化發展賽道。廣汽自主品牌煥新不是簡單地換口號,也不是迎合短期市場波動的被動調整,而是基于用戶需求細分升級的戰略布局。
當前汽車市場,消費者的需求已經從“有沒有車”轉向“有什么樣的車”,從“代步工具”升級為“生活方式載體”。不同圈層、不同人生階段的用戶,對出行的理解和期待截然不同。廣汽的品牌矩陣,正是試圖用更精準的定位,去覆蓋這種多元化的需求。
本次車展,廣汽還重磅發布了傳祺越7、傳祺向往E8 PHEV、埃安N60、昊鉑S600、啟境GT7等5款重磅新車,覆蓋了家庭MPV、都市SUV、硬派越野、豪華運動、個性獵裝等多個細分市場,完成了一種基于場景的精細化產品布局。
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傳祺越7。
在傳祺展臺,傳祺聯合《國家地理》打造了越7專屬打卡點,以及MPV世家日、智電燃油日、硬派越野日等主題日活動,讓觀眾能夠在具體場景中體驗產品價值。埃安展臺的潮流盲盒互動、昊鉑展臺與Hechter聯合打造的行李箱主題展示區,都在嘗試用生活的方式與用戶溝通。
這種從“賣產品”到“賣場景”的轉變,恰恰呼應了廣汽品牌煥新的內在邏輯——用戶購買的不僅是一輛車,更是一種生活方式解決方案。
“番禺行動”一周年:從“煙囪式”到“流程型”的組織改革
理解廣汽當前的變革,必須從“番禺行動”說起。
2025年,廣汽啟動了一場以IPD(集成產品開發)為核心的組織流程變革。這場被內部比喻為“三年造房”的改革,有著清晰的路線圖:2025年夯基壘臺、立柱架梁,筑牢根基;2026年內部裝潢,持續解決體系運行中的堵點難點,讓組織流程體系高效“跑起來”,推動流程從“建成”邁向“高效運行”;2027年落成入住,全面煥新。
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廣汽集團總經理閤先慶介紹“番禺行動”改革階段性成果。
一年多過去,成效開始顯現。昊鉑埃安BU(Business Unit,業務單元)于2025年12月率先成立,隨后傳祺BU、動力總成BU、智能座艙產品線相繼落地。這套打破傳統“煙囪式”管理的組織架構,將研發、制造、銷售擰成了一股繩。
這帶來流程效率的明顯改變:產品規劃效率提升30%;產品立項評審效率提升67%,需求決策效率提升85%,新車開發周期縮短至18-21個月。
數據背后是一個根本性的邏輯轉變:過去,車企往往是“我有什么技術就推什么產品”。現在,廣汽正在建立的是一套“用戶需求導向、市場+技術雙輪驅動”的決策機制。
這種轉變在銷量上已有所體現。2026年第一季度,廣汽全集團累計銷量近38萬輛,同比增長2.38%;節能與新能源車銷量同比增長超30%,占比達到56.30%。
更重要的是,自主品牌海外銷量成為名副其實的“第二增長曲線”,銷量同比增長86%。海外業務已覆蓋全球102個國家和地區,建成650個銷售服務網點、5座海外KD工廠、9個海外零部件倉庫。
今年北京車展上,“AION雙子星”埃安i60、N60正式啟程全球,標志著廣汽全球產品矩陣實現全動力路線覆蓋。從“產品出海”到“體系出海”,廣汽正以堅定的決心與扎實的布局融入全球、服務全球,為達成2026年25萬輛的銷量目標打下堅實的基礎。
展望2030年,廣汽的目標是全力沖刺海外年銷百萬輛,進入全球120國,建成超2000家海外網點。
一場“價值共鳴”的長期主義實踐
站在2026年這個時間節點回看廣汽的變革路徑,可以清晰地看到一條主線:從規模擴張向質量提升,從分散運營向體系協同,從產品競爭向價值共鳴。
“番禺行動”改革帶來的不僅是組織效率的提升,更是一套讓企業能夠持續以用戶需求為導向的決策機制和流程體系。
往更深層次來看,汽車產業正在從“單點技術突圍、單一車型制勝”的時代,進入“體系力決勝、品牌力定輸贏”的全新階段。過去行業里普遍存在的品牌定位重疊、資源分散內耗、戰略協同不足的問題,已經成為制約自主品牌向上突破的核心瓶頸。
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“科技廣汽”展臺。
廣汽選擇了一條更難的路,卷組織能力、卷用戶洞察、卷價值共鳴。這條路短期內可能不如卷價格來得立竿見影,但從長遠來看,這恰恰是一家企業能夠穿越周期、實現可持續發展的根基。
當“科技向心”真正回歸到用戶價值本身,當“啟新致遠”不再是一句口號而是一套可執行的體系時,廣汽正在證明:在汽車產業這場馬拉松中,最終勝出的,一定是那些真正理解用戶并能持續為用戶創造價值的長跑選手。
文/張冰 圖/企業供圖
編輯 楊娟娟
校對 張彥君
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