吉利第五代帝豪i-HEV智擎混動北京車展首發 刷新低油耗吉尼斯紀錄

【太平洋汽車 新車頻道】4月26日，吉利汽車第五代帝豪（參數丨圖片）i-HEV智擎混動車型在北京車展現場完成首發亮相。新車基于新一代BMA Evo全球模塊化架構打造，搭載吉利i-HEV智擎混動系統，以百公里綜合油耗2.22L的實測成績，打破量產車最低油耗吉尼斯世界紀錄，成為首款將2L級油耗落地至國民家轎領域的車型。

第五代帝豪i-HEV智擎混動的核心動力系統具備多項行業領先參數。其混動專用發動機平臺熱效率達到48.41%，刷新量產發動機熱效率行業紀錄；吉利依托“焦耳工程”底層節能開發體系，對車輛能量進行全鏈路追蹤與精細化管控，從技術層面減少能量損耗。在海南環島高速油耗測試中，該車油耗表現較豐田普銳斯低12%以上，樹立了全球混動家轎的能耗新參考。

智能控制層面，車輛搭載吉利星睿AI云動力2.0大模型，可實時感知車外溫度、濕度、海拔及坡度等環境信息，自動匹配最優油電驅動策略，覆蓋城市、高速、急加速等多場景工況，整車綜合節能效率提升10%以上。

駕乘體驗方面，第五代帝豪i-HEV智擎混動采用“電混同構”設計，以電驅為核心驅動模式，發動機工作時長較傳統混動減少27%，電感體驗占比超80%。車輛搭載11合1混合電驅與P3電驅，起步響應平順無頓挫；通過EOC發動機階次噪聲主動控制、智能停機位置預測技術，車輛啟動震動降低32.7%，駕乘靜謐性接近純電動車型。

安全與可靠性上，車型搭載全域安全2.0技術體系，采用原生油電安全設計，油路、電路、水路與排氣系統獨立布局。車輛配備神盾電池安全系統，專用電池達到IP68防塵防水等級，防護能力遠超國標要求。同時，新車完成1.5萬小時臺架耐久試驗，等效整車行駛約480萬公里，可適應極寒、高溫、高海拔等復雜工況，還能通過AI自學習適配全球不同油品。

此次第五代帝豪i-HEV智擎混動亮相北京車展，意味著吉利混動技術向入門級國民家轎市場下沉，其技術表現也為中國品牌混動技術的普及提供了新的參考方向。新車將在北京國際車展A1館A104吉利銀河展臺展出，展期為4月26日至5月3日，感興趣的朋友不妨前往車展現場體驗實車。（文：太平洋汽車 李喆）