回歸達喀爾拉力賽，加速全球化賽事布局 長城汽車賽車文化日啟幕

4月26日，2026北京國際車展進入公眾日，“長城汽車賽車日”在北京車展長城汽車展臺正式啟幕，環塔拉力賽戰車、GF 高性能架構、首款混動系統納斯卡風格賽車及多元汽車運動元素悉數亮相。同時，在同期舉辦的“中國汽車運動高峰論壇”上，長城汽車董事長魏建軍與多位行業領軍人物，圍繞“中國汽車運動發展最佳路徑”，共同探討中國汽車運動自主發展與文化建設的產業使命。

環塔戰車全球首發

本次賽車日活動，長城汽車攜多款重磅戰車亮相，涵蓋全新環塔戰車、經典戰車、納斯卡風格賽車。魏建軍宣布，長城汽車將回歸達喀爾拉力賽，同時出征摩洛哥拉力賽、巴哈1000拉力賽等多項國際頂級賽事，加速全球化賽事布局。

其中，長城汽車2026環塔拉力賽戰車全球首發，全新賽車以坦克700、坦克500、坦克300為原型車進行打造，賽車改裝主要針對賽事強制要求的防滾架、賽車座椅、防爆大油箱、滅火系統等安全升級，還有必備的維修、急救、通訊裝備之外，核心的動力總成、底盤架構，均與量產車保持一致。

同時，長城汽車全球首款PHEV納斯卡風格賽車也亮相展臺，該車采用V6發動機所構成的插電式混合動力系統，未來還將換裝V8發動機混合動力系統，標志著長城從越野拉力向國際多元賽事體系拓展。

此外，長城與科曼的共創版火炮賽車同步亮相，依托競技級減振器與整車深度協同調校，成為主機廠與改裝伙伴賽事共創的標桿。此外，魏建軍征戰敦煌耐力賽的208號哈弗H9賽車、哈弗H8達喀爾復刻版經典戰車同臺展出。

GF高性能架構發布

賽場無捷徑，自立自強，20年的參賽經歷，讓長城汽車深知硬核實力才是立足根本�；谌驊鹇�，長城汽車構建起覆蓋發動機、變速器、新能源、智能化等領域的全棧自研技術體系，筑牢賽車發展技術根基。

本次賽車日活動上，長城GF-Great Faith全新高性能技術架構正式發布。該架構的核心邏輯為“先做賽道，再做民用”，在此架構上將會推出GT3賽車與超級超跑兩個車型。據了解，GF架構的三項技術核心包括賽道級4.0T V8發動機、發動機中置布局以及全碳纖維單體殼車身，這些核心技術也都會與超級跑車同源。

長城GF高性能架構致力于打造參與國際頂級場地賽舞臺的GT3賽車和超強推重比、擁有極致操控的超級跑車，超級跑車系統功率超過1200Ps，推重比可超0.68ps/kg以上，為千萬以內量產混動超跑的領先水平。另外，GF超級V8發動機搭載國內首款自研賽道級電控軟件、國內首個賽道級干式潤滑系統，并采用極致輕量化設計，發動機整體減重30kg。