邵永鐵路跨高速特大橋主跨順利合龍，建成后將成連接湘中與湘南的交通動脈

4月27日，記者從滬昆客專湖南公司獲悉，近日邵永鐵路全線的重點控制性工程——合志亭特大橋連續剛構主跨實現精準合龍。該橋橫跨二廣高速公路，全長651.485米，主跨的順利合龍，標志著邵永鐵路架梁通道得以順利打通，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎。

在上跨二廣高速施工期間，承建單位中鐵四局項目部搭設全封閉兜底防護平臺，覆蓋高速路面寬30米；與高速交警建立聯動機制，專職安全員24小時值守，遠程視頻監控全天候無死角。最終實現“零墜落、零中斷、零事故”的安全目標，未發生一起因施工導致的交通事故或擁堵投訴。該安全管控模式為鐵路上跨公路等工程提供了可復制的范例。
“溫差1℃就可能帶來毫米級位移。”項目技術人員通過連續72小時大氣溫度監測，鎖定4月25日一天中溫度最低且是最穩定的時段進行合龍。合龍段采用勁性骨架雙重約束，同步設置配重水箱隨澆筑等比例卸載，確保梁體線形平順。相比跨水域橋梁，跨高速合龍對溫度窗口、時段精度、氣象條件的要求更高，同時任何微小偏差都可能直接影響下方行車安全及梁體線形精度。經現場實測，合龍口高程誤差控制在5毫米以內，軸線偏差小于10毫米，實現一次成優、零返工。
目前，邵永高鐵全線各項工程正按計劃有序推進。邵永高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網中呼南通道的關鍵組成部分，線路北接婁底至邵陽鐵路，南連衡陽至柳州高鐵。這條連接湘中與湘南的交通動脈建成后，將進一步完善國家高速鐵路網絡布局。
瀟湘晨報晨視頻記者黎棠 通訊員譚媛

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