V8混動加持，奧迪RS6重拾四門轎車布局

奧迪超級轎車RS6時隔15年將重磅回歸 可能采V8油電 馬力上看730匹

德國豪華品牌奧迪準備讓性能車市場再度震撼，傳出離別15年的RS6四門轎車即將回歸。 這款被視為A6最強版本的超級轎車，將直接對決同級勁敵寶馬M5（參數丨圖片），預計最快在2026年正式登場，讓高性能四門轎車戰場再度升溫。

回顧歷史，RS6車系最早于2002年C5代登場，當時同時提供四門轎車與旅行車版本; 到了C6代也維持雙車型策略。 不過自2011年C7代開始，RS6逐漸轉向旅行車單一設定，轎車版本就此消失，讓不少性能迷感到可惜。 如今時隔15年，RS6 Sedan終于有望重新回歸，等于替這段歷史畫下新篇章。

從目前曝光的測試車來看，新一代RS6外觀依舊維持奧迪一貫的高性能語言，包括夸張的六角形水箱護罩、巨大進氣壩與前擾流下巴設計，一看就知道不是普通A6。 車頭兩側還加入垂直式導風口，搭配外擴葉子板，整體氣勢明顯比一般轎車更具侵略性。

車側部分則可看到更低趴的車身比例與加寬輪拱設計，并搭配大尺寸輪圈與高性能剎車系統，顯示它不只是外觀運動化，而是具備真正賽道實力的設定。 車尾同樣毫不低調，雙邊大型排氣尾管、運動化后保險杠以及尾翼設計，都強調這是一輛正宗RS車型。

進入座艙后，科技感同樣是重點。 根據目前信息，新RS6將搭載多屏幕座艙配置，包括11.9寸數字儀表、14.5寸中控屏幕，甚至還有選配的10.9寸副駕駛屏幕，整體數字化程度相當高。 內裝材質方面則預計提供碳纖維飾板、Alcantara麂皮與跑車化座椅，營造更強烈的性能氛圍。

至于最關鍵的動力系統，目前還是外界關心的焦點之一。 雖然奧迪 RS5已率先導入PHEV插電式油電系統，結合2.9升V6雙渦輪與電動馬達，綜效馬力輸出達639匹，0-100 km/h僅3.6秒，但RS6預期將以這個為基礎再進一步升級。

市場推測，新RS6可能采用4.0升V8雙渦輪搭配插電式油電系統，最大馬力甚至可能上看730匹以上，讓它在性能數據上直接挑戰甚至超越現行M5等級對手。 不過目前原廠尚未正式確認動力配置，因此還存在變數。

奧迪RS6的回歸，不只是單一車型復活，更象征奧迪重新強化高性能車戰線。 當轎式旅行車的RS6 Avant早已在市場建立地位，如今四門轎車版本回歸，等于補齊產品完整性，也讓豪華性能轎車市場競爭再度進入白熱化階段。 對車迷來說，這場德系性能大戰，顯然又要精彩起來了。