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數據顯示，北京地鐵所轄375座車站便民服務設施覆蓋率達97.83%。
北京商報記者丨程靚
北京首個地鐵“共享輪椅·便民服務驛站”近日落地東單站。乘客可通過微信、支付寶現場掃碼租借共享輪椅，或通過“圍老租輪椅”小程序提前遠程預約。
北京地鐵資源開發經營有限公司相關負責人在接受北京商報記者采訪時表示，在即將到來的“五一”假期，北京市地鐵運營有限公司（以下簡稱“北京地鐵”）還計劃在8號線什剎海站落地另一處共享輪椅服務站。
近年來，北京地鐵持續推動“軌道+生活”融合發展理念，對地鐵自身來說，這些服務既滿足了民生需求，又開拓出了更多經營空間，進一步跳出了以往“便利店”模式的商業運作，有效促進了地鐵的可持續性發展。
預計“五一”擴至什剎海站
在北京地鐵東單站南站廳閘機外G口處，一間13平方米的空間被改造成了“共享輪椅·便民服務驛站”。路過的乘客可通過微信、支付寶現場掃碼租借，也可通過“圍老租輪椅”小程序提前遠程預約共享輪椅。
據了解，該服務租借時段為6時至23時，同時支持跨域歸還，除了在東單站內歸還外，還可直接歸還至中國醫學科學院北京協和醫院、首都醫科大學附屬北京同仁醫院院內的共享輪椅服務網點。服務收費則按照設備開鎖后6元/小時計費，24小時內封頂50元。
從市場競爭與定價合理性角度分析，海華永泰律師事務所高級合伙人孫宇昊表示，相較于市場上普遍存在的日租型輪椅服務以及其他成熟的共享產品定價區間，上述共享輪椅服務價格處于中等偏低的水平。這一價格既考量了設備周轉率和運營成本，又通過設置24小時封頂機制，限制了單次使用成本，避免了急用場景下費用畸高，兼顧了商業可持續性與公共服務性。
北京地鐵資源開發經營有限公司相關負責人告訴北京商報記者，“自4月13日驛站試運營以來，大概10天時間就收獲了13張有效訂單。預計‘五一’假期，北京地鐵還將在8號線什剎海站落地一處‘共享輪椅·便民服務驛站’”。
實現“地鐵+醫院”無縫銜接
作為北京地鐵1號線和5號線的換乘站，東單站毗鄰多家大型醫院，就醫客流集中，且緊鄰東單、王府井等商圈及景區。
北京地鐵方面表示，東單站無障礙出行需求較為集中，聚焦此特點，地鐵公司和專業輔具機構共同推出了共享輪椅這一便民服務，不僅可以打造“地鐵+輪椅+醫院”的無縫銜接閉環，破解從地鐵站到醫療機構無障礙出行最后一公里的痛點，還能讓突發不適或行動不便的乘客實現短時應急使用和便捷出行。
據介紹，目前，東單站的服務驛站共配置了9臺共享輪椅，運營商會對其租借情況進行實時監控以便動態調度。
亞太社會創新研究院院長霍虹屹認為，此次服務中“地鐵+輪椅+醫院”的閉環設計是對民生需求的精準響應，其重要價值在于打破了交通與醫療服務之間的壁壘，提升了城市公共服務的整體效率。后續，可進一步提升歸還網點密度，定期進行清潔消毒與設備維護，以及引入適老化支付通道，降低老年群體使用門檻等。
“此次落地共享輪椅驛站也屬于適老化改造的一部分。只不過，更多服務于短期的、應急的需求。地鐵客群還是集中在中青年人，如果家里有老人需要租輪椅，這個驛站就可以滿足其在上下班途中順帶租借的需求。而且，相較于市面上按次數計費的同類產品，按照小時計費的共享輪椅在租用和退還上更加便捷?！北本┑罔F資源開發經營有限公司相關負責人如是說。
多元化經營跳出“便利店”模式
近年來，北京地鐵持續推動“軌道+生活”融合發展理念，不斷拓展服務場景、優化服務流程，在更多車站投用高品質便民服務設施。數據顯示，北京地鐵所轄375座車站便民服務設施覆蓋率達97.83%。
北京地鐵資源開發經營有限公司相關負責人表示，“北京地鐵一直在推行站內便民服務，以‘共享類’服務為例，在共享輪椅服務之前，還上線了共享充電寶和共享寄存柜服務，反響都不錯。對地鐵自身來說，這些服務既滿足了民生需求，又開拓出了更多經營空間，跳出了以往‘便利店’模式的商業運作，有效促進了地鐵的可持續性發展”。
據此前報道，“十四五”時期，北京地鐵累計開發新業態空間1024處，有效釋放商業空間超1000平方米。截至“十四五”末，北京地鐵便民服務已覆蓋自助機具、便民用房、便民餐車、共享充電寶等多元類型，3091處商業設備設施遍布全網，設施總量創歷史最高水平。
中國城市發展研究院投資部副主任袁帥表示，北京地鐵多元化經營舉措，將進一步增強公共交通的吸引力，反過來促進客流的穩定增長，形成“服務提升—客流增長—收益增加”的正向循環。同時，其也將給全國公共交通行業帶來多方面的啟示：一是公共服務的供給要主動挖掘乘客的潛在需求，尤其是關注老年群體、殘障群體等特殊人群的個性化需求；二是公共服務的供給可探索“公益屬性+市場化運營”的模式，引入成熟的市場服務資源，實現公共利益和運營效益的平衡；三是跨場景的服務協同是未來提升公共服務效率的重要方向，公共服務主體要主動和周邊的醫療機構、商圈、社區等主體聯動，打通不同場景之間的服務壁壘，真正實現“一站式”的服務體驗，最終讓整個城市的公共服務體系變得更加高效、更有溫度。
編輯丨汪乃馨
圖 片丨北京地鐵供圖、壹圖網
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