4月27日，科技豪華旗艦MPV——第二代騰勢(shì)D9正式上市，推出插混版3款、純電版3款，共計(jì)6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)35.98萬(wàn)元—46.98萬(wàn)元。這一重要時(shí)刻，被視為中國(guó)汽車工業(yè)從破局者向定義者的戰(zhàn)略躍遷，標(biāo)志著中國(guó)品牌在高端MPV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的深刻轉(zhuǎn)變。

一代騰勢(shì)D9自問(wèn)世以來(lái)，便以顛覆性產(chǎn)品力徹底終結(jié)合資品牌在豪華MPV領(lǐng)域的品牌溢價(jià)神話。它連續(xù)三年問(wèn)鼎MPV年度銷量冠軍，成為全球唯一達(dá)成30萬(wàn)銷量的新能源MPV，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)突圍，更登頂印度尼西亞、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等多國(guó)豪華MPV銷量榜首，并歷史性地成為博鰲亞洲論壇官方指定用車，打破別克GL8長(zhǎng)達(dá)17年的壟斷。從“本土冠軍”成長(zhǎng)為“全球標(biāo)桿”，一代D9用鐵一般的事實(shí)證明：中國(guó)品牌完全有能力在高端MPV賽道與國(guó)際巨頭同臺(tái)競(jìng)技，甚至實(shí)現(xiàn)超越。

如今，站在35萬(wàn)用戶基盤之上，第二代騰勢(shì)D9以更加前瞻的科技實(shí)力，進(jìn)一步奪取豪華MPV市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。它不再滿足于簡(jiǎn)單打破壟斷，而是將豪華標(biāo)準(zhǔn)從傳統(tǒng)的“品牌歷史與溢價(jià)”徹底轉(zhuǎn)向科技密度和用戶體驗(yàn)，精準(zhǔn)回應(yīng)了當(dāng)下高端用戶對(duì)豪華出行的新追求——高效、從容、智能、舒適且可持續(xù)。

這一轉(zhuǎn)變的核心，體現(xiàn)在底層技術(shù)的全面躍升。第二代騰勢(shì)D9全球首搭第二代刀片電池及閃充技術(shù)，徹底解決長(zhǎng)期困擾新能源MPV用戶的續(xù)航與補(bǔ)能焦慮。插混版CLTC純電續(xù)航達(dá)401km，在40萬(wàn)元以上插混豪華MPV中領(lǐng)先；純電版CLTC續(xù)航高達(dá)800km，足以輕松應(yīng)對(duì)跨省長(zhǎng)途出行。更具顛覆性的是其閃充體驗(yàn)——“5分鐘充好，9分鐘充飽”，即使在零下30℃極寒環(huán)境下也僅需多3分鐘，買杯咖啡的時(shí)間就能實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能。截至上市當(dāng)日，全國(guó)已建成5500多座閃充站，覆蓋311座城市，預(yù)計(jì)2026年底將增至20000座，構(gòu)建起覆蓋主要高速干線與核心城市的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，讓用戶真正實(shí)現(xiàn)“說(shuō)走就走”的自由出行。

空間與實(shí)用性同樣迎來(lái)突破。全球首創(chuàng)的「合元」超集成動(dòng)力平臺(tái)是第二代騰勢(shì)D9的另一大殺手锏。該平臺(tái)通過(guò)重構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、消音系統(tǒng)布局，將部分集成至前艙，釋放后備廂下沉式儲(chǔ)物空間126L，使7人滿座狀態(tài)下后備廂整體容積達(dá)到882L，成為同級(jí)混動(dòng)MPV中最充裕的空間之一。無(wú)論是商務(wù)差旅攜帶大件裝備，還是家庭全員出游裝載多個(gè)行李箱，都能從容應(yīng)對(duì)，徹底告別“滿員出行放不下行李”的尷尬。車身尺寸長(zhǎng)5250mm、寬1960mm、高1900mm，軸距3110mm，進(jìn)一步強(qiáng)化了其MPV空間之王的地位。

在駕乘舒適性上，第二代騰勢(shì)D9同樣展現(xiàn)出越級(jí)水準(zhǔn)。全系標(biāo)配雙閥云輦-C智能阻尼懸架，配合路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)，能夠提前感知井蓋、減速帶等20余種路面特征，主動(dòng)調(diào)節(jié)底盤姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)剎車不點(diǎn)頭、起步不抬頭、過(guò)彎不側(cè)傾、過(guò)坎不顛簸。疊加定眩智能防暈車系統(tǒng)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等多感官干預(yù)，有效緩解暈車?yán)_，讓全家老少的長(zhǎng)途出行更加輕松愜意。二排云絨座椅采用全球領(lǐng)先的15層疊層結(jié)構(gòu)（比部分百萬(wàn)級(jí)豪車還多），配備16點(diǎn)按摩、零重力模式、14向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腿托等配置，配合三排通風(fēng)加熱與電動(dòng)調(diào)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)“三排平權(quán)”，每一排乘客都能享受到頭等艙般的尊崇體驗(yàn)。

智能化與安全配置同樣領(lǐng)先行業(yè)。第二代騰勢(shì)D9全系標(biāo)配天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)，基于端到端大模型與海量真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)，具備強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、全場(chǎng)景智能繞行與掉頭，以及領(lǐng)先的智能泊車功能（包括遙控泊車、代客泊車、斷頭路泊車等），讓大車駕駛變得更輕松安心。騰勢(shì)汽車還對(duì)智能泊車場(chǎng)景下的安全和損失提供全面兜底，進(jìn)一步提升用戶信心。

新一代AI智能座艙支持十一屏互聯(lián)、六音區(qū)獨(dú)立交互、模糊語(yǔ)義識(shí)別與主動(dòng)迎賓，從“聽(tīng)話的工具”進(jìn)化到“懂你的伙伴”。副駕開(kāi)合智能屏、二排雙小桌板、帝瓦雷劇院級(jí)音響、7.5L智能冷暖冰箱等配置，讓商務(wù)辦公、親子娛樂(lè)、家庭休憩等多元場(chǎng)景都游刃有余。在安全方面，整車高強(qiáng)度鋼板占比近75%（含2000MPa熱成型鋼），全系9個(gè)安全氣囊、超長(zhǎng)側(cè)氣簾，以及AEB、AES、ESA等主動(dòng)安全系統(tǒng)，構(gòu)筑起全維防護(hù)堡壘；隱私聲盾、一鍵無(wú)痕等功能則充分保障商務(wù)與個(gè)人隱私。

外觀美學(xué)上，第二代騰勢(shì)D9以“騰飛展翼”前臉為核心，線條昂揚(yáng)舒展，輔以暗夜鎏金、紫金雙輝等8款車色，以及水墨云杉真木飾板、高級(jí)麂皮絨面頂棚等內(nèi)飾材質(zhì)，內(nèi)外兼修，盡顯時(shí)代精英的非凡氣度。

從一代D9打破合資壟斷，到第二代D9重塑價(jià)值標(biāo)桿，騰勢(shì)D9系列以科技實(shí)力終結(jié)了傳統(tǒng)豪華MPV的最后倔強(qiáng)。它不僅是一款交通工具，更是豪華出行的新追求在新能源時(shí)代的具象表達(dá)——高效補(bǔ)能、充裕空間、極致舒適、領(lǐng)先智能與全維安全，共同鑄就了中國(guó)高端智造的新高度。

在中國(guó)汽車工業(yè)邁向全球領(lǐng)航的關(guān)鍵階段，第二代騰勢(shì)D9以實(shí)際行動(dòng)擦亮了中國(guó)新能源汽車的國(guó)家名片。它向世界證明：真正的豪華，從來(lái)不是品牌歷史的堆砌，而是以用戶為中心、以科技為驅(qū)動(dòng)的持續(xù)創(chuàng)新與突破。