河南
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本文信源來自權威報道：【張雪抖音、界面新聞、鳳凰WEEKLY】等（詳細信源附在文章末尾）。為提升文章可讀性，細節可能存在潤色，請理智閱讀，僅供參考！
文|娛瓜醬
編輯|娛瓜醬
前言
都說：一鼓作氣，再而衰，三而竭。
但在張雪身上，這句話似乎無法成立。
從踏入機車路開始，他從未“力竭”過。
而這份堅持在給他帶來榮譽的同時，也伴隨著更多的挑戰和磨難。
近些天來，賽事、機車問題不斷。
張雪也不得不親自下場。
如今看來，公安部當初的那番話著實一語中的！
不變的“一點”
4月23日，張雪發布了一條在路邊吃面的視頻。
陽光和熙、美食在桌，他的小日子好不愜意。
張雪還專門“炫耀”自己現在每天騎車上下班可開心了。
自己還在苦苦等待機車發貨，老板卻在這“享?！薄?/strong>
不少網友紛紛開始在評論區喊話讓張雪趕緊發貨。
當然，大眾這樣開玩笑也是知道“張總”脾氣好。
不過，他們“催發貨”的心卻是真的。
要知道，張雪機車一夜爆火幾乎到了“一車難求”的地步。
都不說大陸了，香港的供應商已經被總部告知不再接單。
甚至店里的“樣車”都是從關系好的車友那借來的。
據當地老板描述，在張雪奪冠之前，這里幾乎沒人認識此品牌。
可以說，張雪就是自己廠牌最好的代言人。
但成為“代言人”的路，還真算不上好走。
2023年，張雪帶領凱越參加了達喀爾拉力賽。
要知道，這是該賽事創辦44年來，第一支由中國廠商，中國車手組成的參賽隊伍。
雖說最后，他們沒有取得什么成就，張雪本人還摔了個“四腳朝天”。
但第二年，他們卷土重來。
可麻繩專挑細處斷。
這一次還未站上賽場，“武器”就出了問題。
原定參加比賽的六臺新車被卡在了海關。
彼時，張雪隊伍只有4臺去年的舊車，還不夠車手使用。
但當時的情況，差到不僅要用舊車比賽，甚至還需要讓一名車手臨時退賽。
此時，隊伍做了一個非常冒險的決定。
他們連夜派人驅車前往海關帶回了兩輛新車。
第二天，張雪得知新車到達場地的時候，抱著身邊的隊友哭了起來。
差一點，他的夢想、他的車隊就白費功夫了。
而正是那一年，他們的車手拿到了拉力賽的總冠軍！
“寶劍鋒從磨礪出”想來說的就是如此。
不過，月有陰晴圓缺、人有悲歡離合。
拿下冠軍一年后，張雪就離開了凱越。
再一次開始了他的“戰斗”！
關關難過
2024年，張雪機車在重慶現世。
但彼時，這只是個新廠牌而已。
直到今年，一切都不同了。
兩年前，張雪曾吹過一個牛。
他表示要在五年后拿到冠軍。
那時，他參加比賽摔得差點連全程都沒跑完。
卻敢大言不慚的說出這種話，可不就是“吹?！眴?？
沒想到，這“?！边€真的給他吹了個大的。
今年3月的WSBK葡萄牙站，張雪機車在一眾國外大品牌中殺出重圍。
兩天、兩戰，兩勝！
張雪和團隊在臺下潰不成聲，熱愛機車的人在屏幕前大聲歡呼。
網友的贊美、媒體的采訪接踵而來。
當然，張雪機車廠牌一戰成名。
4月份，第一次參加廣交會的張雪汽車訂單量激增。
張雪機車的員工表示“全廣州的銷售全來了”。
士氣大增自然要趁熱打鐵。
4月17日，張雪機車再次“出征”。
一開始就拿到了“拉桿賽第二名”的好成績。
但意外卻也接踵而來。
第二天的比賽中，張雪車隊的車手在最后一圈準備沖刺。
他原以為前面的車手不會變線。
可在他沖刺時，對方調整了位置。
這就導致他不得不變換方向沖進了緩沖區。
排名也因此被罰退，從第三名變成了第四名。
4月19日，正賽第二場開賽。
本以為能夠“一雪前恥”，但意外卻率先降臨。
因一車手在賽道中央摔倒，比賽提前結束。
張雪機車最終排名只有第七。
等了這么多年的“翻身仗”，結局竟是如此，難免覺得可惜。
不過，張雪可從不是一個會自怨自艾的人。
賽后，他表示自己會一直干下去！
顯然，這就是張雪——永不言敗，永不放棄。
可惜，一波未平一波又起。
賽車那邊剛剛結束、公司這邊就出了問題。
張雪也不是“軟柿子”。
那場在比賽中沒能打出的“翻身仗”。
這次在商業場上“完美呈現”！
關關過
4月16日，一臺來自銀川的820RR曲軸箱突發破裂。
這對于各位“準車主”而言，不可謂不是一個壞消息。
大眾知道，張雪自然也知道。
他們迅速采取措施將車輛召回檢驗。
六天后，張雪機車發布公告明確表示是制造商的失誤。
說實話，此時公布這樣的消息對張雪的公司百害而無一利。
他可以悄悄地遮掩過去，也可以私了。
但張雪偏偏選擇了最透明的一種方式。
不僅將自己的失誤公之于眾，還表示將召回之前所有的820RR。
而且這次的召回可沒有那么簡單。
4月22日，張雪再次發布視頻提出了兩種解決方案。
召回的820RR檢測后有問題的可以免費退車、換車。
若沒有問題則免費送車主兩次保養服務。
不僅保護了車主的安全，還維護了他們的消費權益。
即使張雪清楚，這會耗費大量的人力財力。
但就像他之前所說的：“我希望少死點人?！?/strong>
利益熱愛固然重要，但張雪心里的那份責任更重要。
就像公安部曾評價張雪說的那句話：
“速度可以讓人熱血沸騰，但只有責任，才能讓熱愛走得更遠。”
張雪自己可以受傷可以摔倒。
但也正因自己摔倒的次數夠多，他才更能懂得這種痛。
而這份痛他并不想在支持他車主的身上看到。
他需要錢來維持夢想，張雪機車也需要名譽。
可在張雪心里這些遠沒有責任、遠沒有安全重要。
或許也正因張雪的這種原則，他才會得到那么多車主的信任。
公安部的那句話說得確實沒錯。
責任才能讓熱愛走得更遠。
張雪的大愛和堅守或許正是他站上領獎臺的原因。
結語
正所謂做事情要有的放矢。
張雪的熱愛，不是瘋狂的更不是無節制的。
相反，他對于這份熱愛是很克制的。
從先前自己在直播間處理售后，到奪冠后限制購車條件，再到如今的賠付和售后。
39歲的張雪想守護的，從不只是自己的熱愛。
還有其他人的安全以及自己內心的原則。
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