告別「手機支架」時代，騰訊地圖重構兩輪車的「座艙體驗」

智能車的洪流滾滾向前。到2026年，兩輪電動車也已不再是簡單的代步工具，就像汽車行業的「智能座艙」持續進化，這兩年兩輪車也在經歷「智能化的滲透」。

近日，騰訊地圖與小牛電動宣布達成深度合作，雙方基于全新一代導航引擎，共同推出了鴻蒙端智能兩輪電動車投屏導航方案。

騰訊地圖與小牛電動的合作，某種程度上標志著兩輪出行市場進入「以技術驅動價值」的下半場，智能化能力正在成為兩輪車品牌的新護城河。

這一趨勢的其中一個背景是去年9月開始實施的《電動自行車安全技術規范（GB 17761—2024）》（以下簡稱「新國標」）。新國標對北斗定位、通信接口的軟性建議與強制規范，為兩輪車行業的智能化奠定了底層架構。

一、更安全更便捷，兩輪出行需要什么樣的導航？

騰訊地圖與小牛電動的深度合作，首先是雙方基于全新一代導航引擎，共同推出了鴻蒙端智能兩輪電動車投屏導航方案。

該方案深度適配鴻蒙HarmonyOS系統，為兩輪騎行用戶帶來從手機到車機的無縫導航體驗。這一功能在4月已經在小牛電動APP針對支持藍牙投屏導航的車型全面上線。

本次合作基于騰訊地圖全新一代導航引擎打造，該引擎原生支持鴻蒙ArkTS開發語言，在地圖渲染、路線規劃、實時定位等關鍵環節實現了顯著性能提升，騎行啟動更流暢、定位更精準、交互更跟手。

啟動更流暢：地圖加載與導航啟動速度大幅優化，告別等待；

定位更精準：復雜城市道路、高架橋下等弱信號場景，定位表現依然穩定可靠；

交互更跟手：界面滑動、縮放、切換等操作響應敏捷，騎行途中操作更加得心應手。

通過深度適配鴻蒙HarmonyOS系統，騰訊地圖與小牛電動在系統底層實現了高效協同，為兩輪電動車的智能化導航打下了堅實的技術底座。

基于騰訊地圖的投屏導航能力，在實際使用場景中，用戶通過小牛電動App發起導航，導航信息即可即時同步至車機的TFT全彩大屏。騎行過程中，所有關鍵導航信息，如轉向提醒、路名顯示、剩余距離、預計到達時間等，均可以清晰呈現在車端大屏上，一目了然。

這一方案解決了用戶騎行時需頻繁低頭查看手機支架的痛點，讓視線始終保持在道路前方，顯著提升了騎行安全性。

目前，小牛電動已對旗下多款支持藍牙投屏導航的車型，率先推送相關服務功能，未來還將覆蓋更多新上市車型。

二、汽車技術降維，構建兩輪車的智能生態

騰訊地圖與小牛電動的合作，對小牛而言，進一步鞏固了其在高端智能兩輪車領域的品牌護城河，通過軟件體驗的「溢價」來提升品牌競爭力。對騰訊地圖而言，這是騰訊LBS基礎設施向兩輪出行場景的進一步滲透，是其“全場景出行”戰略的必要拼圖，展示了騰訊在跨終端生態的連接能力。

騰訊地圖承擔了騰訊產業互聯網LBS基礎設施角色，涵蓋騰訊地圖APP及小程序、出行服務小程序、位置服務、位置大數據、智駕圖等多個業務產品形態，通過提供全面的地圖服務，實現人、服務、產業與生態的鏈接。

不光是在導航地圖領域，實際上近兩年兩輪車的智能化滲透速度極快。譬如今年3月份，小牛電動還官宣了與禾賽科技合作，正式定點了后者的FTX純固態補盲激光雷達，補盲激光雷達的能力主要提供全天候的高清感知，提高車輛的安全性。

從感知、安全到人機交互體驗，智能化正從「四輪」向「兩輪」加速滲透。當兩輪車開始復刻智能車的開發邏輯，意味著行業正在告別價格博弈，轉向更高階的智能生態競賽?？梢灶A見，兩輪車不僅是覆蓋「最后一公里的工具，在不遠的未來，它也會變成萬物互聯中不可或缺的智能終端。