在38萬平米的展館中，我在北京車展上看了這些新車

梅賽德斯-奔馳

AI上車，重塑豪華標桿

在E4館，梅賽德斯-奔馳以“140年向未來”為主題，帶來了史上最強的產品陣容，展臺匯聚近40款展車。這不僅是一次車展，展現了“奔馳在每個時代”的傳承與創新，更是豪華品牌智能化轉型的宣言。全新純電GLC SUV全球首秀，它不僅是該細分市場銷量王的純電繼任者，更以越級的尺寸和同級唯一的電動兩擋變速箱重塑標桿。新一代S級轎車同步中國首秀，搭載了端側多模態大模型VLM，后排娛樂屏能化身“讀心”管家，主動識別乘客打哈欠并調暗燈光，這種細膩的關懷正是奔馳的護城河。此外，新一代邁巴赫S級則進一步升華了其至臻格調。奔馳還宣布，基于強化學習大模型的城區及高速領航輔助駕駛能力將提升5-10倍，且“全國都能開”。從“汽車發明者”到“AI先行者”，奔馳正用科技重新定義何為豪華。

啟境

含華量拉滿

定義智能獵裝

作為華為乾崑與廣汽聯合打造的高端新秀，啟境汽車在W3館帶來了其首款力作——啟境GT7。這不僅僅是一臺車，更是華為最新智能化技術的集大成者。它首發搭載了華為乾崑智駕ADS 5，配備全球量產最高規格的896線激光雷達，感知能力大幅提升。其鴻蒙座艙引入了“小藝智能體”，實現了類人化的交互。最令人震撼的是其駕控基因，基于華為乾崑赤兔平臺，配合國際大師調校，實現了毫秒級的六域融合控制，零百加速僅2.98秒。它還獨創了“優雅張力美學”，擁有5米車長和1980mm寬體車身，兼顧了百萬級跑車的視覺張力與獵裝車的實用空間。對于追求極致科技與個性表達的你，啟境GT7無疑是本屆車展最耀眼的“黑馬”。

大眾汽車

中國速度，全棧自研

大眾汽車在北京車展展示了其“在中國，為中國”戰略的硬核成果，核心便是CEA電子電氣架構。這是大眾汽車（中國）科技有限公司、CARIAD中國與小鵬汽車聯合開發的成果，僅用18個月便完成，完美詮釋了“中國速度”。依托這一“智慧大腦”，ID. AURA T6和與眾07兩款新車迎來了全球首秀。其中，與眾07定位為“潮流智慧純電轎跑”，不僅設計動感，更帶來更聰明的體驗。大眾還宣布，到2029年將推出超過30款新能源車型，覆蓋純電、插混、增程等多種動力形式。從“德系品質”到“本土智腦”，大眾正以全速推進其史上規模最大的新能源產品攻勢。

智己汽車

大滿配，一步到位

在A4館，智己汽車帶來了“25萬級旗艦大滿配”的智己LS8。它主打的就是一個“不妥協”：既要百萬級的豪華體驗，又要頂尖的硬核科技。LS8全系標配了雙向24°智慧四輪轉向，讓車長超5米的SUV擁有比Polo更小的轉彎半徑，胡同掉頭一把過。在智能駕駛上，它配備了520線超視域激光雷達和英偉達Thor芯片，感知距離高達300米，為L3-L4級自動駕駛打下基石。座艙內，同級最大的五座空間媲美行政級MPV，更搭載了B&O音響和4D按摩座椅。動力上，其“恒星超級增程”解決了虧電性能衰減痛點，純電續航430km且支持800V超充。對于追求品質與實用的家庭用戶來說，智己LS8提供了一個“一步到位”的聰明之選。

星途汽車

性能豪華，征戰勒芒

星途汽車開啟了品牌的3.0時代，主題是“性能豪華”。星途ES7 GT作為智美性能城市GT驚艷亮相，3秒級零百加速搭配“熒光秘境”座艙，將運動與豪華完美平衡。星途EX9則展現了旗艦的氣度，擁有如豪華游艇般的體態美學。最重磅的是，奇瑞集團與勒芒ACO簽署了戰略合作協議，星途將正式進軍勒芒賽道，用賽道技術反哺民用車。此外，星途EX7被稱為“陸上專機”，搭載航空級EMB線控制動，配合飛魚底盤3.0，帶來機長級的操控體驗。星途不再只是理工男，而是開始用激情與夢想去觸達用戶。

縱橫

全領域守護，硬核越野

縱橫以“全領域 為守護”為核心，打造了“生命樹”展臺。其核心亮點是GAIA全領域智控系統，這是一套覆蓋陸、海、智、空的整車級技術體系。車展上，G700至尊航行版重磅亮相，這是百年汽車工業與船舶工業的跨界之作，具備方舟兩棲密封系統和超級方舟800V推進系統，真正實現了“逢山開路、遇水成舟”。此外，G700智境乾崑版搭載了華為乾崑智駕ADS 4，而F700 6×6則以“機器猛獸”的姿態展示了極致的越野改裝文化。縱橫不僅在技術上做到了水陸兩棲，在精神上也通過可可西里守護等公益行動，構建了獨特的品牌價值觀。

iCAR

特色出行，玩家共創

iCAR帶來了極具未來感的iCAR ROBOX概念車全球首秀。它打破了傳統汽車邊界，命名意為“機器人的盒子”。設計上采用了“OneBox”形態與“沖突美學”結合，極具辨識度。技術上預研的i-SWIFT平臺3.0支持千伏高壓閃充和軸向磁通電機，智駕面向L3/L4場景。除了概念車，iCAR V27（家庭新硬派）和V23（風格越野開創者）也同臺亮相，其中V23憑借復古+賽博的造型穩居純電方盒子銷量冠軍。iCAR還啟動了“偉大的旅行”全球體驗平臺和“改裝大師”嘉年華，致力于與全球玩家共創特色出行生活，是一個真正懂年輕人的“互聯網品牌”。

捷達

來電向新，國民德系

在A1館，捷達品牌舉辦了“捷達來電，向新而生”的煥新發布會，宣告正式進軍智能電動賽道。捷達汽車科技總經理高解放表示，捷達不是遲到，而是帶著35年的積淀和多方的支持，準備在下半場“比拼厚度”。概念車Jetta X展示了“Modern Robust”（現代硬朗）的設計哲學，強調安全感與實用性。首款純電轎車捷達M6將于今年下半年上市，后續還將推出純電及插混SUV。捷達堅持德系品質與安全，電池側碰測試標準遠超國標，并自主研發了支持AI座艙和城市智駕的捷思架構平臺。對于看重靠譜與實惠的你，捷達依然是那個值得信賴的“國民神車”。

東風風神

以“家”為錨

重塑家庭出行溫度

在A3館，東風風神以“智慧家享汽車品牌”為定位，攜風神L8、L7及全新概念車EQ-REBORN登陸2026北京車展。品牌緊扣“為家造好車”初心，不僅展示了在新能源賽道的全面提速，更通過“品牌向新、服務深化、渠道共贏”三大舉措，重新定義了家庭出行的溫度與邊界。

本次車展的核心亮點是東風EQ-REBORN概念車的全球首發。它承襲了東風“功臣車”EQ240的軍工血脈，以“藏勁、蓄勢、有度、本真、致遠”的東方輕越野生活哲學，打破了傳統家庭用車的局限。這不僅是一次設計的突破，更預示著東風風神將進軍“方盒子”市場，未來三年計劃連續投放3款以上此類產品，滿足家庭用戶“可城可野”的進階探索需求。

在主流家用市場，東風風神構建了覆蓋全生命周期的產品矩陣：風神L7以純電/插混雙動力，精準切入年輕“精致小家”的通勤與短途出游；風神L8憑借越級空間與豪華配置，為“舒適大家”提供高品質出行方案；下半年即將推出的風神L9則聚焦“宜商宜家”，兼顧商務與家用的雙重責任。服務上，品牌從“造好車”升級為“懂家人”，通過“風神繪客廳”共創沙龍等直連體系，傾聽用戶聲音。東風風神正以央企的擔當與轉型的決心，加速繪就家庭智慧出行的新藍圖。

金標大眾

年輕化先鋒與ID.與眾家族

金標大眾定位為“大眾智能純電新勢力”，主打“人本科技”與“黃金標準”。車展上，全球首秀的與眾07作為金標大眾首款轎車，也是首款搭載CEA架構的大眾車型，定位“潮流智慧純電轎跑”，將于5月上市。首款全時互聯全尺寸純電SUV與眾08也首次登陸北京車展，它是大眾在華首款搭載800V超快充的車型。此外，與眾06（2026款）迎來全面進化，共享CEA架構，標配高速NOA和AR HUD。大眾安徽還推出了直營加代理制的混合銷售模式，并發布專屬服務品牌“UNYX Service”，提供上門補能等九大專屬服務。