戰機發射激光制導火箭彈（電腦合成圖）。

近年來，為了應對無人機等低空目標，一些國家在積極發展各類陸基反無人機系統的同時，也在推進空中反無人機平臺的研發。其中，為現役有人戰機加裝反無人機裝備就是研發路徑之一。

去年12月，烏軍將集成了AN/AAQ-33“狙擊手”ATP先進瞄準吊艙與APKWS II激光制導火箭彈的F-16戰機，用于反無人機作戰。

今年4月，BAE系統公司宣布，英國皇家空軍“臺風”戰機在本土靶場成功試射了APKWS激光制導火箭彈。

這些反無人機平臺，采用的都是“有人戰機+吊艙+激光制導火箭彈”的組合方式。

那么，這種組合為何會成為反無人機作戰的新選擇？新組合現身的意義何在？除了優點外有哪些短板與局限性？請看本期解讀。

有人戰機單獨出手效果不佳

現代戰爭中，無人機與巡航導彈已成為低空突防的核心力量。面對這類慢速、低成本的低空目標，傳統有人戰機對其進行反制，往往會陷入“高炮打蚊子”般的困境，作戰效果不佳。

以2024年的一次空中對抗為例，4月13日夜間，在以色列周邊空域，一架美軍F-15E戰機追擊“沙赫德-136”無人機群，20分鐘內耗盡8枚空空導彈，總價值超過800萬美元，最終依靠機炮才勉強完成攔截，而單架“沙赫德-136”無人機的成本不到5萬美元。

烏克蘭空軍裝備F-16戰機后，也出現過類似窘況。當時，烏軍用F-16戰機應對俄軍的“天竺葵-2”無人機，發射的是AIM-120、AIM-9X空空導彈，雖說命中率較高，但效費比很低，甚至出現F-16戰機反被無人機爆炸碎片擊中墜毀的案例。

這種“高炮打蚊子”般困境的出現，源于傳統有人戰機作戰性能與目標特征的錯配。

一般來說，無人機的雷達反射截面積較小，且突防時可能長時間貼地飛行。有人戰機的機載雷達、空空導彈甚至機炮等并非專為應對這類目標而設計。從某種程度上來說，未加改裝的傳統有人戰機反低空小目標，屬于“不擅長而強為”。

首先，傳統機載雷達下視探測易受地面雜波干擾，難以發現目標；即使發現目標，鎖定距離也較近，攔截窗口期短，會嚴重影響整體作戰效能。

其次，空空導彈的過載能力、戰斗部威力等均為針對高機動空中目標設計，面對機動性差、身板相對單薄的無人機，易出現脫靶或過度殺傷的情況。

再次，由于速度差距懸殊，有人戰機不得不長時間以大仰角飛行，以降低飛行速度，逼近目標。此時發起打擊，易失速或被目標爆炸碎片傷及。

新組合使高效攔截成為現實

先進瞄準吊艙與激光制導火箭彈的出現，讓傳統有人戰機得以承擔起反低空目標重任。這兩者中，一個是擅長探測低空目標的設備，一個是低成本的高效能攔截彈藥。兩者的結合，能在一定程度上避開傳統機載雷達與空空導彈容易陷入的“戰力之坑”。

以配備AN/AAQ-33“狙擊手”ATP先進瞄準吊艙與APKWS II激光制導火箭彈的F-16戰機為例，AN/AAQ-33“狙擊手”ATP先進瞄準吊艙，同時集成了紅外、高清電視探測與激光制導能力。其前視紅外系統能夠晝夜在復雜氣象條件下進行被動探測，從較遠處發現、識別并自動跟蹤空中目標，具備一定的抗電子干擾能力；配套的高清畫面攝像機，可提供清晰圖像，呈現目標外形與細節，與紅外探測系統形成互補，提升識別目標的可靠性；激光測距與目標指示系統，既能完成火控所需的距離測量，又能對目標進行照射，為激光制導火箭彈提供引導，支持戰機在高空、安全距離外實施打擊；激光光斑跟蹤器可接收友機發射的編碼激光信號，實現多機協同作戰與交叉引導打擊。該瞄準吊艙系統搭載在六自由度穩定平臺上，可保證戰機在高速機動時探測畫面和用激光穩定照射目標。

APKWS II激光制導火箭彈，是在“九頭蛇-70”無制導火箭彈基礎上加裝了分布式半主動激光制導套件。其戰斗部的威力，能夠有效毀傷無人機與巡航導彈，且不會造成過度殺傷，兼具空對地打擊與低速空中目標攔截能力。

防空作戰時，“狙擊手”吊艙可以與F-16戰機的AN/APG-66V2機載雷達配合，以“雷達粗引導、光電精鎖定”模式工作。AN/AAQ-33“狙擊手”ATP先進瞄準吊艙也可采用紅外、高清電視模式，靜默被動探測和發現低空目標，無需開啟雷達，在完成自動鎖定后，還會持續發射編碼激光照射目標，引導火箭彈實施精準打擊。

從實際情況來看，這種新組合的造價遠低于“傳統雷達+空空導彈”的組合。

具體來說，有人戰機可掛載多聯裝火箭發射巢，單次出擊可實施多次攔截。同時，該類火箭彈兼容現有發射裝置與掛架，無需對戰機進行改裝，能夠快速形成作戰能力。而且，其射程區間針對低空低速目標進行了優化，戰機打擊后可快速機動脫離，有效規避目標反擊或爆炸后的碎片威脅。由于采用的是激光制導體制，其不易受到電子干擾，在復雜電磁環境下也擁有較高的可靠性。

如此，不用投入太多，就能構建起高精度、高密度的反低空目標空中平臺。

用低成本精確彈藥來反制無人機，讓高端攔截導彈專注于應對高價值空中目標，從而提升資源利用率與整體作戰效能……這同樣也是英國皇家空軍“臺風”戰機試射APKWS激光制導火箭彈的誘因。

新選擇也存在戰術短板

從戰場表現中，可以約略看出“有人戰機+吊艙+激光制導火箭彈”這種新選擇的效果。集成了AN/AAQ-33“狙擊手”ATP先進瞄準吊艙與APKWS II激光制導火箭彈的F-16戰機，在今年二、三月間，對多架“天竺葵-2”無人機和數十枚巡航導彈，實現了有效攔截。

這雖然提升了有人戰機攔截低空目標的效能，但是這種新選擇也存在一定局限性。

一是載機吊艙需全程對目標進行激光照射，不具備“發射后不管”能力，這會導致在面對多目標飽和攻擊時，單平臺的持續攔截能力受限。

二是火箭彈的有效射程較短，戰機需抵近目標區域實施攻擊，在高威脅環境下載機自身的暴露與受損風險有所增加。

三是激光與紅外探測手段易受大雨、濃霧、強沙塵等惡劣氣象條件影響，信號衰減嚴重，難以全天候作戰。

四是該系統僅適用攔截低速、低機動目標，對于高機動戰斗機、高超音速武器等，目前不具備有效攔截能力。

五是在激光制導照射階段，載機需要保持相對穩定的飛行姿態，機動性受到限制，從而增加遭敵方反擊的風險。

未來，隨著更多國家對反無人機作戰的關注，相關難題有可能得到破解，這種組合的功能也將進一步提升。比如，隨著吊艙、激光制導火箭彈以及火控系統的持續升級，這種組合有可能朝著AI自動多目標識別跟蹤、激光分時快速輪照方向發展，實現單個吊艙制導多枚火箭彈，打擊多個目標；火箭彈可能升級為“激光+紅外”雙模制導，具備“發射后不管”能力；火控系統有可能添加專用反無人機空戰模式，讓有人戰機的反制更有針對性。其整體作戰能力也會從一對一單點防御，轉變為智能化、規模化反制。那時，“有人戰機+吊艙+激光制導火箭彈”這種組合或許會在應對“低、慢、小”目標構成的蜂群中，體現出重要實戰價值。

本文刊于4月22日解放軍報11版

作者 | 吳志峰 孫 斌
來源 | 解放軍報