西安→重慶，6小時→2.5小時！西渝高鐵最新進展

4月28日，由西成客專陜西公司建設、中鐵十四局集團有限公司承建的西渝高鐵康渝段嵐皋二號隧道順利貫通，為全線按期建成通車奠定了基礎。

嵐皋二號隧道位于安康市嵐皋縣境內，全長250米，為單洞雙線隧道，最大埋深僅53米，是典型的淺埋、大跨、軟弱圍巖隧道。施工中塌方、掉塊、涌水等風險高，安全管控與技術難度居全線前列。

面對Ⅴ級圍巖占比高達100%的“軟巖地質”，建設團隊堅持“預支護、短開挖、少擾動、強支護、早封閉、勤量測、快襯砌”的施工原則，采用雙側壁導坑法開挖，嚴格控制爆破參數，最大限度降低對圍巖的擾動，確保每循環進尺不超過2榀拱架距離。

“隧道最大埋深53米，上方即為居民區和截排水渠，施工中稍有不慎就可能引發地表塌陷或次生災害。為此，我們建立了全過程監控量測體系，同步布設地表沉降點與洞內測點，實時分析圍巖變形趨勢。同時采用地質雷達、超前水平鉆探等手段精準探明前方地質情況，做到先探后挖、動態設計、動態施工�！敝需F十四局康渝高鐵嵐皋二號隧道技術負責人樊學峰說。該隧道的貫通，不僅驗證了復雜地質條件下淺埋、大跨、軟弱隧道施工成套技術的可行性，還為同類地質條件的隧道施工提供了可復制的經驗。

西渝高鐵安康至重慶段是我國“八縱八橫”高鐵網北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分。線路自安康西站起，經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區、北碚區，引入重慶樞紐重慶西站，共設安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西11座車站。

西渝高鐵建成通車后，西安至重慶的出行時間有望從現在的6小時左右縮短至2.5小時左右，便利沿線群眾出行，對推進鄉村全面振興、助力城鄉融合和區域協調發展具有重要意義。

來 源：陜西日報

編輯：祺瑞

責編： 李 杉

審核：若文

終審：賴婷