文旅部動真格了，多家知名5A級景區被痛批！

5A級景區集體瑟瑟發抖，這兩天文旅局放出了王炸，公開怒批一堆5A景區，直接說她們環境爛、服務差，要求整改，而且放了狠話，如果不能整改到位，那該降級的降級，該取消的取消，這里面不少還是國內的景區頭部，像湖南張家界天門山—武陵源、云南麗江古城和玉龍雪山、黃河壺口瀑布、廣西桂林漓江、河南嵩山少林寺、貴州黃果樹瀑布、湖北武當山等等都被點名了。

網友都在喊：干的漂亮。

廣西網友：我是桂林人，希望國家整改一下桂林，很多地方說桂林話桂林米粉5元，說普通話15元！宰客嚴重的嚴肅處理。

河南網友：原來的景區不用擺渡車，步行很快就進進去了，現在每個景區為了創收，故意給停車場修的幾公里外，必須坐擺渡車，不坐擺渡車累死人，真的該整治了。

游客們的怒氣，其實不是沖著某一個景區去的。

大家真正受不了的是同質化，把人當傻子的套路，買了門票進了景區大門，以為核心景觀就在眼前，結果發現還得再買一張擺渡車票，更讓人生氣的是，車還不一定馬上來，旺季排隊一兩個小時算客氣的。

好不容易上山看完了景，下山擺渡車又是漫長等待，一趟下來，門票只是起步價，索道、擺渡車、觀光車、二次門票層層疊加，實際花費經常是掛牌票價三到五倍。

這套玩法在行業里有個好聽的名字，叫景區二消。

過去幾年景區都在講轉型，從門票經濟轉向二消經濟，思路本身沒錯，迪士尼、環球影城靠的就是二消，但很多5A景區學到的只有收費那一層，服務那一層完全沒跟上。

而既然有這么多問題，伴隨而來的就是大家不愿意買單了，景區虧錢，甚至連年虧損。先來看一下桂林，桂林山水甲天下，這是頂級水平的景區了吧，一張竹筏20塊人民幣背景。可是桂林旅游這幾年的成績，去年傳出5年虧將近10億，最近剛發了去年的財報，幾年來首次扭虧為盈，可是扣非凈利仍然是負數。

啥意思呢？

賬面賺錢，主業生意沒有賺錢，再來看一下張家界，這幾年是越投越虧，幾十個億投了一個大庸古城，錢沒有收回來不說，還拖累了整體利潤，2022年到2024年三年都是虧損，直接被風險警示成“ST張家界”。這個月他們剛發了最新的財報，賬面數據扭虧為盈了，可是扣非凈利潤仍是負數。

那么，現在的旅游生意真的這么難做了嗎？

有媒體梳理過上市文旅企業發布的2025年上半年業績的一個預告，情況是非常慘淡，大部分處于虧損的狀態，其中15家旅企預計合計虧損達到了40億。

可是這旅游市場真的變冷了嗎？

要知道每一個小長假國內景區到處都是人，出行人次都在創紀錄，而文旅部的數據也顯示，去年國內居民出游人次是65億，相當于中國人去年人均出門了4—5次，這是2019年以來出游人次首次恢復到60億以上。

游客在回來，旅游在回暖，那行業營收怎么還這么慘淡呢？

其實早就有大量的業內人士討論過這個問題，一句話總結就是，以前是靠景區的名頭就可以躺賺，可現在游客要的是真實的體驗，是服務，是性價比，再回頭看看這次文旅部的點名，只能說5A景區們前有業績的壓力，后有監管的敲打，旅游這門生意再往后拼的是能留住人的真本事。

未來的文旅賽道里，資源優勢只是起點，精細化運營與人性化服務，才是長期競爭的核心。各大景區主動正視現存問題，優化配套服務，理順商業經營與公共服務的關系，才能讓自然風光與人文價值真正發揮優勢。

只有讓旅行回歸放松與治愈的本質，行業才能走出良性循環，讓文旅產業在穩健規范的環境里，持續創造更多價值。