7.98萬起！長城歐拉5多動力布局落地，年輕人代步首選

近日，長城歐拉推出歐拉5（參數丨圖片）混動版、燃油版兩款新車，同時完成歐拉5運動款首秀，同步更新純電版OTA升級內容。其中，歐拉5混動版售價8.98萬元起，疊加權益后混動版限時價7.98萬元起。而歐拉5燃油版售價7.98萬元起，疊加權益后燃油版限時價6.98萬元起。

歐拉5混動版

混動版的核心亮點是搭載全新一代Hi2智能混動系統，這套系統由1.5T混動專用發動機、高集成智能驅動模塊及三元鋰電池包構成。其中1.5T發動機最大功率110千瓦，系統總功率最大166千瓦，且首創P3電機脫開機構，高速巡航時可主動斷開電機空轉，減少機械損耗，能將高速油耗優化10%-15%。

這套系統的核心優勢的是“三擎六模”全速域智能切換，可根據不同路況自動匹配最優動力模式，具體包括起步純電模式、城市串聯模式、加速超車并聯模式、高速直驅模式等，其中70公里/小時以上可實現發動機直驅，且實際包含中速、高速兩個直驅檔位，進一步提升高速行駛的經濟性。

歐拉5燃油版

燃油版則針對長途出行頻繁、充電不便的用戶群體，搭載長城第六代1.5T高效發動機+第三代7擋濕式雙離合變速器的動力組合，這款1.5T發動機參考哈弗H6L搭載的同系列機型，最大功率可達135千瓦，峰值扭矩275牛·米，1500轉時即可輸出最大扭矩，覆蓋日常駕駛主要轉速區間，可減少渦輪遲滯，官方WLTC綜合油耗6.89L/100km，使用92號汽油即可滿足需求。

歐拉5純電版

除了新增的混動、燃油版本，歐拉5純電版并未缺席，且近日完成OTA升級，核心優化集中在智能輔助駕駛和安全配置上。歐拉5純電版的續航分為480km與580km兩個CLTC工況版本，分別搭載45.3kWh與58.3kWh磷酸鐵鋰電池，全系電池采用液冷冷卻方式，支持6kW對外放電功能，充電方面全系支持快慢充雙模式。

此次OTA升級后，純電版智能輔助駕駛新增車位到車位連貫通行功能，哨兵模式防護更全面，加速踏板防誤踩反應更敏捷，側盲區影像清晰度提升，進一步強化安全保障。其中Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統，可實現不依賴高精地圖的城市導航輔助駕駛，具備紅綠燈識別、智能變道等功能，還支持3公里記憶泊車（OTA升級后實現），這套系統已陪伴用戶安全行駛2.3億公里。

歐拉5運動版

本次發布會的另一大產品亮點，是歐拉5運動款的首秀，該車基于“一車多動力、一車多姿、一車多品類”產品布局，核心針對年輕用戶的個性化需求。在延續歐拉5原有設計、智能與舒適配置的基礎上，運動款進行了全方位運動化升級：車身姿態降低，搭配專屬運動套件，強化視覺張力；底盤由長城寶馬MINI項目原班團隊操刀進行運動化調校，兼顧顏值與駕控性能。

從產品布局來看，歐拉5依托長城歸元平臺，實現了純電、混動、燃油、運動多版本兼容，這也是“一車多動力”戰略的核心支撐。純電版適配日常城市通勤，混動版兼顧城市與長途，燃油版聚焦長途與補能不便場景，三者覆蓋不同用戶的核心需求，真正實現“按需選擇、自由出行”，而運動版更針對年輕人個性化需求。

據了解，歐拉計劃基于“一車多動力、一車多姿態、一車多品類”的布局，持續擴充產品矩陣，除現有SUV車型外，還將推出轎車、旅行車等多種車型，覆蓋年輕群體與家庭用戶的不同需求?？傮w而言，歐拉5全系列的上市，是長城汽車混動技術、純電技術的集中落地，也是歐拉品牌“求實”理念的具體體現。在新能源轉型浪潮中，歐拉沒有盲目跟風純電路線，而是兼顧混動、燃油與純電，這種務實的產品策略，或許能在競爭激烈的市場中更容易占據市場份額。