一次成型！莞深高速改擴建工程龍林支線375米試驗段鋪筑成功

莞深高速改擴建工程再傳新進展！

路面施工全面提速

為項目順利推進奠定堅實基礎！

近日，莞深高速改擴建工程龍林支線右幅一段375 米AC-25C瀝青下面層試驗段順利完成鋪筑，項目主線與支線已全面進入路面瀝青鋪筑階段，標志著后續大面積施工和交通導改已邁出實質性的一步。

精準籌備+智慧供料：筑牢施工質量根基

本次施工位于莞深高速改擴建工程龍林支線右幅，全長375米，攤鋪寬度8.7米，厚度11厘米。所用材料為AC-25C粗粒式瀝青混凝土，作為路面的承重層，其直接決定著道路的耐久性和行車舒適度。選擇此段作為試驗段，是由于該段落長度適中、線形順直、結構典型，便于摸透工藝參數、定準施工標準。

施工現場

開工前一周，莞深高速改擴建管理處和施工單位召開多場專題技術交底會，逐項明確關鍵崗位職責與操作要點，從原材料檢驗到配合比調試，再到設備配置，每個環節系統培訓、反復演練，確保技術到位、質量可控。

安全技術交底會

精細施工+一次成型：試驗段達到預期目標

本次混合料全部由莞深高速改擴建工程自建的日工5000型瀝青混凝土配送中心集中供應，配備熱再生功能，可將銑刨舊料循環利用，產能滿足大規模連續施工需求。同時接入智慧工地系統，實現全過程可視化監控，每一盤料的骨料重量、瀝青用量、拌和時間、出料溫度，全部自動記錄上傳。操作人員在控制室即可根據現場反饋實時調整參數，確保每車混合料均勻穩定，實現全過程零廢料。

瀝青混凝土配送中心

鋪筑現場，技術團隊對施工工藝進行了全鏈條精細化管控。嚴格落實溫度把控，從出料、運輸到攤鋪、碾壓，每車混合料均使用插入式測溫計實測，確保溫度達標。

采用“2+3+1”碾壓組合三步走：

·2臺雙鋼輪壓路機 → 初壓

·3臺膠輪壓路機 → 復壓

·1臺雙鋼輪壓路機 → 終壓

另加1臺小型壓路機進行邊部碾壓，速度與遍數嚴格控制。

經現場檢測，路面壓實度、平整度、滲水系數等各項技術指標，均滿足設計規范要求，實現了一次成型、銜接有序、質量可控。

試驗段施工現場

本次試驗段鋪筑順利完成三項驗證任務：

生產配合比驗證

施工工藝的可行性驗證

機械組合的合理性驗證

接下來，莞深高速改擴建工程

將以此為標準

統一工藝、統一管控、統一驗收

在后續施工中嚴把質量安全關

穩步推進工程建設

保障項目高質高效建成！

（供稿：莞深高速改擴建管理處）

(東莞控股 動態寶)