西安又一批道路將啟動改造，涉及多區域交通難題！

在特大城市轉型發展大方向基礎上，西安持續開展城市道路優化和改造，從轉盤改十字后的暢通無阻，到一條掉頭車道的增設暢通區域微循環，并將在新的一年繼續推進道路微改造的覆蓋范圍。

年初《西安市2026年為民實事》中西安表示將繼續推進道路微改造，今年將實施城市主干路微改造系統治理工程3個、重點十字路口微改造10個。完成張家堡、勞動路轉盤等地鐵出入口改造及周邊整治提升。

近日隨著相關招標的持續釋放，項目的具體信息愈發清晰，同樣也意味著距離項目的開工并不遙遠。

此前我們根據公開信息推測三大城市主干道項目為長安南路（西部大道—南三環）微治理工程、西灃三路（西灃北路-長安南路）市政道路工程、丈八北路-漢城路微治理工程。

近期招標項目的釋放則證明著該推測的準確性。

丈八北路-漢城路微治理工程

“西2.5環”遺憾未迎來大改

招標公告顯示，丈八北路-漢城路微治理工程初步設計及施工圖設計已由西安市發展和改革委員會以市發改審批[2026]112號批準建設。

項目對丈八北路-漢城路進行微治理，微治理范圍南至科技路，北至大興西路，長度約5.5km。項目總投資為50236300元。

主要建設內容包括：

（一）路段擴容提升1處，交叉口優化提升5處，優化公交站點設置，完善慢行系統等。

（二）優化交通標志標線及設施。

（三）更換部分雨水口箅子、井蓋，改造道路雨水口及雨水口支管。

（四）結合現狀照明需求，按照規范更換、遷移或新增照明設施。

（五）根據改造斷面進行綠化遷改及對現場缺失綠化進行完善、補充。

丈八北路-漢城路作為城西區域重要的南北干道，早在2016年時所曝光的“西安市輔環（2.5環）快速路布局及建設性方案研究項目”招標，以及2017年4月“兩橫兩縱”的輔助通道（即2.5環的雛形）的設想中，就作為“西2.5環”存在，但該項目遲遲未能實質性落地。

后續隨著“南2.5環”的啟動并在2021年實現一期項目通車，緩解南三環通行壓力；幸福路北延伸項目“東2.5環”2025年實現通車，成為激活城東片區城市更新的核心主動脈。

如今，“西2.5環”終于將迎來啟動，只是相較于其他“2.5環”，改造幅度不大，投資金額也不高，屬于微改造范疇，不知道實際改造效果能否起到“2.5環”的暢通分流作用。

長安南路微治理工程

招標公告顯示，長安南路微治理工程初步設計及施工圖設計已由西安市發展和改革委員會以市發改審批〔2026〕111號批準建設。

項目對長安南路實施道路微治理，從西部大道到南三環路段，全長約1.7km。項目總投資為32914200元。

主要建設內容包括：

（一）修復道路破損路面，優化道路斷面3段，精細化改造交叉口4處，優化路段掉頭2處，優化現狀人行過街1處，解決慢行連續性2處，更新破損人行道鋪裝，補齊缺失人行道，完善全線無障礙設施;遷移公交站6處，出入口改造11處，中分帶開口改造5處，電線桿遷移12處。

（二）完善交通安全和管理設施，提升道路智慧化管理水平；完善路面交通標志、標線及交通管理設施。

（三）調整雨水口布置，更換破損雨水口篦子、井蓋及連接管等。

（四）結合道路改造，拆除和遷移現狀苗木，補栽現場缺失綠化。

（五）遷移、改造及補充現狀照明。

長安南路北端是雁塔區的主要干道，是貫通南北的主干道之一，兩側高校眾多，沿街商業、飲食服務業門店林立，是西安最繁忙的街道之一。而南端則直通長安區核心區域，是市民來往主城區的重要干道。

若此次改造能使道路更為暢通，將會大幅提升南北往來車輛的通行效率。

西灃三路市政道路工程

招標公告顯示，西灃三路市政道路工程初步設計及施工圖設計已由西安市發展和改革委員會以市發改審批[2026]109號批準建設。

項目西起西灃北路，東至長安南路，包含一個新建段和兩個現狀路微治理段，項目總投資為321661200元。

（一）新建段西起子午大道，東至東儀路，道路全長2.2km，道路紅線標準段寬40m，渠化段寬45m、50m，雙向6車道，道路等級為城市主干路。新建雨水管道2372m、污水管道2149m，新建電力管溝2163米。隨路布置路燈，改遷及新建行道樹。

（二）微治理段分為東西和兩段，西段為現狀西灃三路（西灃路—子午大道段），長1920m；東段為現狀清涼寺路（東儀路—長安南路段），長1648m。

主要建設內容包括：

1.對沿線大型交叉口進行精細化設計，增加進口道數量，保障直行車道連續，轉向交通分離；

2.增加導流島及行人二次過街設施；

3.優化公交站形式和位置及沿線調頭車道位置；

4.采用遷移利舊等方式全面更新利用路內既有設施，更新提升全線交管設施智慧化水平。

西灃三路是城南區域重要干道，但子午大道和東儀路的斷頭路長期圍擋，在拆遷已完成，且列入多項項目計劃后，仍無法進行實質性施工，此前有回復表示為需要文物勘探，后期又長期處于道路設計階段，但遲遲沒有動工。

此次列入市級計劃，且已經發布招標，也意味著今年將徹底解決這條斷頭路。

尚耕路市政道路工程

招標公告顯示，尚耕路市政道路工程初步設計及施工圖設計已由西安市發展和改革委員會以市發改審批〔2026〕110號批準建設。

尚耕路市政道路工程定位為城市主干路，建成后將成為連接城北與西咸新區的重要東西向通道。項目總投資為165325900元。

主要建設內容為：

項目新建市政道路2.31km，西起灃東未央界，東至草灘八路，道路紅線標準段寬30m，渠化段寬35m、40m，雙向4車道，道路等級為城市主干路。

新建雨水管道2319m、污水管道2272m，新建電力管溝1088米、敷設電力排管1205米。隨路布置路燈，改遷及新建行道樹。

10個重點十字路口微治理工程

招標公告顯示，重點十字路口微治理工程初步設計及施工圖設計已由西安市發展和改革委員會以市發改審批〔2026〕113號批準建設。

項目對10個重點十字路口進行微治理，分別為東南城角、紅廟坡路與星火路、永淳路與景云路、太華路與玄武路、朱宏路店子村口以北、秦漢大道與武德路、北辰路與灞浦三路、永松路與電子正街、含元路與八府莊南路及太華立交（東北城角）。

主要建設內容為：

（一）太華立交（東北城角）建設內容包括：整治優化交通管理，左轉車道逆制，優化車行流線，優化燈時配置。

（二）朱宏路店子村口以北建設內容包括：優化交通組織，調整進出北三環的出入口位置及開口長度。

（三）其余8個十字路口建設內容包括：1.改造交叉口斷面優化車道劃分；2.完善慢行系統、增加非機動車道過街及等待區；3.優化補齊交通標志標線及設施；4.更換部分雨水口箅子、井蓋；5.改造道路雨水口及雨水口支管；6.更換和遷移改造斷面照明設施；7.結合道路斷面進行綠化改遷，補充缺失綠化。

實際上，縱覽此次西安道路微改造，不僅將繼續延續通過精細化、專業化的微改造達到“小投入、大成效”目的。

更注重從“增量擴張”向“存量優化”轉變的時代特征，深挖過往遺留交通難題，如西灃三路斷頭路、“西2.5環”、勞動南路環島等，最終通過打通梗阻，讓西安城市干道的“交通動脈”功能得以發揮全面實力。

我們也期待這些微改造能盡快走完前期流程，早日實現開工。

編輯：解革

審核：Lyna

監制：號稱嬉皮

部分圖片來自網絡