煜邦低空解決方案：面向城市運行的系統能力

來源：市場資訊

（來源：煜邦電力）

當低空經濟被寫入2024年《政府工作報告》后，這一新興產業正從概念熱度走向實際落地。

從無人機巡檢到應急救援，從城市治理到基礎設施運維，低空應用邊界持續拓展。行業實踐表明，決定低空應用能否走向規�；年P鍵，已不在單一設備能力，而在系統化運行能力的構建。

在這一背景下，煜邦電力從工程化角度切入，探索面向城市運行的低空系統路徑。

一

低空經濟加速發展下的系統化演進

當前，低空經濟已進入政策與產業共振階段。

據中國民航局測算，到2025年我國低空經濟市場規模有望達到1.5萬億元。與此同時，以無人機為代表的低空應用，正加速向電力巡檢、城市治理、應急救援等場景滲透。

以電力巡檢為例，相關研究顯示，行業市場規模保持較快增長，未來仍具備較大擴展空間。但值得關注的是，在應用快速擴張的同時，行業也逐步暴露出新的約束：設備多、系統少，應用多、協同弱。

從行業發展趨勢看，低空能力正從“能不能用”，轉向“能不能長期運行”。這一變化背后，是對系統化能力的更高要求。

二

技術演進驅動低空能力邁向基礎設施化

從技術路徑來看，低空體系正在形成較為清晰的結構框架。

“云-邊-端”協同架構，已成為行業共識：

• 云端：任務調度與全局決策

• 邊端：本地控制與實時響應

• 終端：執行具體作業任務

在此基礎上，低空系統逐步具備“感知-決策-執行”的閉環能力。

這種能力的出現，使低空應用開始呈現出基礎設施屬性——不再只是完成單次任務的工具，而是具備持續運行、統一調度和多方協同能力的系統單元。

對于城市級應用而言，這一轉變尤為關鍵。

三

煜邦低空系統能力的工程化構建路徑

在上述行業演進背景下，煜邦電力的路徑選擇，體現為系統化的工程整合能力。

與側重單一設備或算法的路徑不同，公司將重心放在系統集成與協同能力上：一方面，自研無人機機庫、飛控系統及管控平臺等核心模塊；另一方面，引入機器狗等設備，聯合產業鏈合作伙伴，構建多設備協同體系。

宇樹機器狗

依維柯巡邏指揮車 搭載無人機和移動機庫+無線通訊

在硬件層面，已形成包括H350換電型機庫、C400充電型機庫等在內的產品體系；

在軟件層面，構建了涵蓋航線規劃、飛控系統、管控平臺及識別算法的能力組合。

C400充電型無人機機庫

H350換電型無人機機庫

其無人機管控平臺V3.0采用“平臺化、開放化、云邊協同”的架構設計，支持多類型設備接入與跨節點調度。

煜邦攬目機庫管控平臺

通過無人機與機庫的解耦設計，系統可實現跨機庫調度與連續作業，在一定程度上提升作業覆蓋范圍與資源利用效率。

從行業視角看，這類能力更接近系統底座，而非單點產品。

四

應用實踐：從示范探索走向規�；瘡椭�

系統能力的價值，最終需要在具體場景中得到驗證。

目前，煜邦低空解決方案已在輸電巡檢、城市配電網、應急救援及城市基礎設施巡護等場景中開展應用。

其中，浙江海鹽的低空物聯相關實踐，是其參與的重要場景之一。在該過程中，煜邦電力以技術支持的方式，參與無人機機庫網絡化部署及平臺調度等相關工作，推動相關應用由單次任務向常態化運行過渡。同時，系統融合三維建模、視頻與多源數據，提升對復雜場景的綜合感知能力。

在其他已實施的工程項目中，公司進一步探索并落地了“空-地-云協同”的運行模式：無人機負責快速巡查與信息獲取，地面設備（機器狗）執行近距離作業，移動指揮車單元提供現場調度與通信支持。

從應用效果來看，多設備協同有助于提升復雜環境下的作業連續性與信息完整性。更為關鍵的是，這類示范項目的價值，不僅體現在單點應用效果，還在于其在不同場景中的復制與推廣潛力。

五

面向城市運行的低空能力發展方向

從更長周期來看，低空能力的演進方向正在逐步清晰。

其核心不再是設備性能的提升，而是系統運行能力的構建，包括：

• 常態化、持續化運行能力

• 統一調度與跨區域協同能力

• 復雜環境下的穩定運行能力

在這一過程中，低空系統正逐步融入城市運行體系，成為繼“水、電、網”之后的重要基礎能力層。

對于企業而言，競爭焦點也在同步重構——從單點技術能力，轉向系統集成與工程化落地能力。

在這一賽道上，煜邦電力依托其在電力運維領域的工程實踐，持續推進低空能力與真實場景的融合，推動相關應用由示范落地走向規模化運行。

隨著系統能力的不斷完善與應用邊界的持續拓展，低空有望成為城市運行體系中的關鍵支撐，在更大范圍內釋放效率與安全價值。