時代大潮下，個人太渺小

上世紀九十年代，老詹在經濟日報上班。

曾經到深圳采訪，拜會了萬科老總王石。

見了王的得意弟子，《萬科周刊》主編郁亮。

一家主營房地產的企業（當時萬科好像是多元發展），不但事業紅火，而且還辦了一份雜志。

展現出老總一種情懷，也給員工開辟了一方精神園地。

雜志辦得挺好，很有特點，不亞于一份專業雜志。

他們每周都會給我郵來雜志，常�？吹媒蚪蛴形�。

時隔未久，聽說郁亮調離雜志，進入領導層。

又過不久，擔任萬科總裁，帶領萬科成為全國首家千億房企。

此后，王石退下，郁亮當了董事長，全面執掌萬科。

自1990年加入萬科至2026年1月退休，郁亮在這家房企度過了整整35年職業生涯。

他的路徑，曾被業內人士稱為“教科書式”的職業經理人成長史。

然而，隨著中國整個經濟形勢的拐彎，房地產業進入衰落期。

萬科亦未能幸免。2025年，萬科歸母凈利潤竟然為-885.56億元 ，創下A股房企歷史上罕見的巨虧紀錄。

萬科的巨虧，本質上是 為中國房地產舊時代“高負債、高周轉、高杠桿”模式買單 ，也是行業周期下行中無差別攻擊的受害者。

郁亮如此聰明絕頂的人，對此不可能沒有預感。多年前，他曾在房地產業最先喊出“活下去”的口號。

然而，畢竟大勢已去，只有一聲嘆息！

如今，萬科巳成玩殼，郁亮也巳黯然離場，前不久甚至傳來“失聯”的消息。

不由得令人心生感慨，

朝代大潮下，個人太 渺小。

萬科如此，眾多房地產企業亦如此。

類似現象，再舉一例。

當今中國，汽車企業如火如荼，拼命大干快上。

據統計，全國有一定規模的整車廠達250家，品牌220個。

與當年房地產業的狀況，非常相似。

5年后，還能剩下多少企業和品牌呢?

行家預測，頂多5–8 家主流集團、10–15 個能賺錢的品牌。

其余200多家企業，統統淡出、消失。

時下那些尚在拼死相搏的老總們，甭管多么胸懷壯志，信心滿滿。

若干年后，到底命運如何?

恐怕他們心中也還在打鼓！

購買部分品牌汽車的消費者們，

倘若一兩年后企業已不復存在。

你們這些汽車出了問題找誰呢?

看似不是問題，卻又相當麻煩。

說到時代大潮與個人 渺小，

老詹不由想到自己。

人生七個拐點，好像都沒選錯。

倘若，其中哪個拐點選擇另一條路。

今天的老詹，到底會是什么樣子呢?

比如，當年保定掛職以后，選擇繼續從政，

或許，以自己的能力和品德，差不多是能夠再往上“走一走"的。

如果在哪里當了市長或者書記，就能斷定自己命運一定不錯嗎?

恐怕很難說。

以老詹的性格，到了哪里，是一定要干出點名堂來的，

要將一個城市面貌盡快改變，盡快干出成績，怎么辦呢?

最簡單也最快捷的路徑，就是大興土木，大干快上，加快城市建設和引資步伐。

這也比較容易，大量借貸即可。

事業肯定轟轟烈烈地干起來了。

而且，膽子越大，干得越快，成效越顯著。

于是，很有可能，老詹因為敢想敢干有魄力而迅速升了上去。

至于留下的那么一大屁股巨債，到底怎么辦，由誰來兜底呢？

那我可就管不著，也不會有人來追究當年領導的責任了。

老詹此生，或許還能干到什么什么級，成為外人眼中的“成功者”。

但是，夜深人靜，捫心自問，我能夠踏實睡個好覺嗎?

所作所為，對得起自己良心，對得起千千萬萬百姓嗎?

況且，很有可能，在掌管著那么巨大財富的誘惑下，

某些時候，腦子突然那么一熱，欲望閘門轟地打開，

在缺乏有效監督的情況下，伸出了那雙本不該伸出的手，

有了第一次，便會有第二次，第三次……

會不會終于撞到槍口，去某個地方吃不要錢的飯呢？

從一個又一個難以自律的大大小小掌權者身上，

可以非常明顯地看到了這一點。

周圍都這樣，你想不一樣?

真能不一樣，有這定力嗎?

恐怕，為數不多，相當難哪。

走筆至此，不由再次感慨，

時代大潮下，個人太渺小。

任何人都不要高估自己，

你真沒有什么了不起。

歷史長河，一塵埃耳。