砸完中國的鍋，還想繼續吃中國的飯？巴拿馬這出戲演得太難看了

砸完中國的鍋，還想繼續吃中國的飯？巴拿馬這出戲演得太難看了

你能想象一個畫面嗎？

一家中國企業，1997年拿下了兩個港口25年的特許經營權，老老實實經營續期，一干就是近三十年。突然一天，某大國總統在背后施了個壓，當地法院就跳出來宣布合同“違憲”作廢。緊接著，軍方直接闖入港口，強行接管控制權，三天后又上門搜查辦公室，沒收公司所有文件材料。

這還不算完。干完這些事之后，這個國家的總統隔著太平洋喊了一句：“我們無意與中國發生摩擦，我們關系不是挺好的嘛?！?/p>

這不叫外交。這叫對著鏡頭念完打劫臺詞后問對方“你怎么還不笑”。

這就是2026年4月30日，巴拿馬總統穆利諾在新聞發布會上的真實表演。

劇情回溯：從“違憲”到強闖只用了一個月

整理時間線，你就能看出這出戲節奏有多緊湊。

美國特朗普政府一施壓，巴拿馬最高法院今年1月火速作出裁決：宣布長和旗下巴拿馬港口公司運營巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的合同“違憲”無效。注意，這合同已經續期了，還續成功了。一家法院推翻已經合法續期的商業合同，用“違憲”這個理由，怎么做到的？這操作在法律圈引發巨大爭議。

2月23日，裁決生效當天，巴拿馬政府二話不說派軍警強闖港口，直接接管了行政和運營控制權。三天后，又突然對其辦公室展開搜查，帶走所有文件。這操作流程之順滑，讓人很難相信是臨時起意，而不是早就打好劇本的。

隨后，港口臨時運營權被轉給了馬士基旗下APM碼頭公司和地中海航運巴拿馬子公司——熟悉國際物流的人都明白，這兩家背后的資本結構和誰的利益更近。原運營方巴拿馬港口公司表示將通過國際仲裁申訴維權，措辭嚴厲地指控巴拿馬政府違規強行收回經營權。

而此刻距離中國首次參與巴拿馬運河基礎設施建設，僅僅過去了不到十年。這些年中方企業為當地創造的就業和稅收，都有公開數據可查。

然后高潮來了：他裝委屈

穆利諾在新聞發布會上說了句讓人瞠目結舌的話：“我們就像潮水一樣被中美兩個大國推動?！卑炎约赫f成無辜的受害者，然后補了一句更神的：“我不希望看到懸掛巴拿馬船籍的船只被當作施壓籌碼，這有失公允?！?/p>

等等，是你先撕毀合同、強占中國企業資產的吧？怎么一轉頭委屈的是你？

他還拋出一個所謂的“擔憂”：中國近期扣留和檢查懸掛巴拿馬國旗的船只數量激增。但事實是：中方主管部門依法依規對船舶進行檢查，是主權國家的常規執法行為。而真正把巴拿馬籍船只數量異常當作“議題”炒作起來的，正是美國聯邦海事委員會和國務卿魯比奧。他們搶先喊出“中國用經濟手段破壞巴拿馬法治”，然后穆利諾跟著哼同一首歌。

這套路你拆解下來異常熟悉：先煽動奪權，再渲染恐慌，最后反咬對方“你在施壓”。

誰在把巴拿馬運河變私渠？

所有問題都指向一個老玩家：美國。

說到巴拿馬運河，有一段歷史必須補上。1903年美國策動巴拿馬獨立，代價是永久控制運河區。此后近一個世紀，美國把這條國際水道當自家水渠用。直到1977年，《托里霍斯-卡特條約》簽署，巴拿馬才于1999年12月31日正式收回運河主權。

為這一天，巴拿馬人至少等了三代人。

但2026年的今天，美國國務卿帶著所謂“擔憂法治”的面具重新站到運河邊上指手畫腳時，有人選擇硬扛，有人選擇順勢躺下當附庸。穆利諾的選擇顯然屬于后者。他把中國企業趕走后還惦記著“恢復正常政治關系”，這種既要傷你又怕翻臉的分裂，本質上是一種賭你反應不會太激烈的僥幸。

中國外交部發言人林劍的四字回復堪稱經典：“無中生有，顛倒黑白?！彼€一句封喉：“誰長期霸占巴拿馬運河、武裝入侵巴拿馬、肆意踐踏巴拿馬的主權和尊嚴，答案不言自明。”

而中方企業的態度同樣鏗鏘：保留包括訴訟法律程序在內的所有權利，將采取一切必要措施維權。這不是口水仗，這是法律和原則的底線。

最后一問留給大家

巴拿馬這波操作的結局是什么？短期看，美國拿到了港口臨時運營權的轉手。長期看呢？一個用“違憲”為由強行撕毀三十年商業合同的國家，未來誰還敢拿真金白銀去投資？當全球資本把風險評級上悄悄打上一個叉，失去的就不是兩個港口，是整個國家的信用。

你覺得巴拿馬接下來還有機會修復這場自己挑起的風波嗎？評論區說說你的判斷。